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2シリーズグランクーペ(BMW)の歴代モデル・グレード別カタログ

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モデル・グレード一覧を見る


2シリーズグランクーペ(BMW)の歴代モデル・中古車市場

2シリーズグランクーペ(BMW)は2019年に誕生し現行モデルは3代目にあたります。現行モデルの新車価格は528 万円〜743 万円となり累計新車販売台数は347台、WLTC燃費は12.6~21.1km/Lとなっています。

歴代モデルの中古車相場は178 万円〜689 万円となり車選びドットコムでは224台を掲載しております。

BMW車人気

37

新車販売台数

90

セダン/ハードトップ人気

34

新車価格

528万円743万円
見積

新車見積

買取価格相場

304万円
検索2シリーズグランクーペの中古車を探す
満足度・口コミ
4.5(3)

2シリーズグランクーペの歴代モデル・グレード一覧

現行モデル

最新テクノロジーを搭載したスモールコンパクトクーペ

2代目に進化した2シリーズグランクーペ(F74)。新型になった4ドアクーペに搭載されるパワートレインは、48V マイルドハイブリッドシステムを備えた1.5L 直列4気筒ターボと2.0L 直列4気筒ディーゼルターボ、さらに M パフォーマンスモデルのM235 xDriveには最高出力221kW(300PS)、最大トルク400Nmをそれぞれ発生する2.0L 直列4気筒ターボを用意。トランスミッションは全車7速DCT。駆動方式はM235のみフルタイム4WD(xDrive)となる。BMWカーブドディスプレイを採用したインテリアは、シフトレバーを廃止するとともにセンターアームレストに操作系をすべて納めたモダンなデザイン。音声会話だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタント、先進安全システムのBMWドライビングアシストとパーキングアシスタントを搭載する。

マイナーチェンジ

2025年(令和7年)11月モデル
グレード新車価格型式排気量ドア数ミッション駆動方式定員燃費車両重量サイズ
M235 xドライブ 4WD743万円3BA-22GE201,998cc4ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

5名

12.6km/L1,590kg
全長 4,550mm全幅 1,800mm全高 1,435mm
M235 xドライブ 4WD743万円3BA-22GE201,998cc4ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

5名

12.6km/L1,590kg
全長 4,550mm全幅 1,800mm全高 1,435mm
220 Mスポーツ535万円3AA-82GE151,498cc4ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

17.5km/L1,490kg
全長 4,550mm全幅 1,800mm全高 1,435mm
220d Mスポーツ555万円3CA-22GF201,995cc4ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

21.1km/L1,560kg
全長 4,550mm全幅 1,800mm全高 1,435mm
220 Mスポーツ535万円3AA-82GE151,498cc4ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

17.5km/L1,490kg
全長 4,550mm全幅 1,800mm全高 1,435mm
220d Mスポーツ555万円3CA-22GF201,995cc4ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

21.1km/L1,560kg
全長 4,550mm全幅 1,800mm全高 1,435mm
220d Mスポーツ555万円3CA-22GF201,995cc4ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

21.1km/L1,560kg
全長 4,550mm全幅 1,800mm全高 1,435mm
M235 xドライブ 4WD743万円3BA-22GE201,998cc4ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

5名

12.6km/L1,590kg
全長 4,550mm全幅 1,800mm全高 1,435mm
220 Mスポーツ535万円3AA-82GE151,498cc4ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

17.5km/L1,490kg
全長 4,550mm全幅 1,800mm全高 1,435mm
2025年(令和7年)7月モデル
2025年(令和7年)3月モデル

2代目

マイナーチェンジ

2026年(令和8年)7月モデル

初代

機能性とスポーティなデザインが融合した4ドアクーペ

初代2シリーズグランクーペ(F44)は、プレミアムコンパクトセグメントにおけるBMW初の4ドアクーペである。全長4,526mm、全幅1,800 mm、全高1,420mmという機械式駐車場にも入るコンパクトなボディ・サイズに、クーペ・モデルらしい滑らかなルーフ・ラインを備えた。また、4ドア化と前輪駆動の採用によって、余裕ある室内空間を実現し、ボディ・サイズの近いBMW 2シリーズ クーペ比で約33mm後席の足元部分が拡大すると共に、ラゲッジ・ルームも約40L拡大した最大430Lを確保した。運転支援機能としては、レーン・チェンジ・ウォーニング、後部衝突警告機能、クロス・トラフィック・ウォーニング(リア)、アクティブPDC、スピード・リミット情報表示機能などを備えたドライビング・アシストを標準装備している。

マイナーチェンジ

2024年(令和6年)3月モデル
2023年(令和5年)7月モデル
2023年(令和5年)4月モデル
2022年(令和4年)5月モデル
2022年(令和4年)1月モデル
2021年(令和3年)6月モデル
2019年(令和1年)10月モデル

2シリーズグランクーペの型式一覧を見る

2シリーズグランクーペの歴代モデル別口コミ・評価

総合評価
4.53件
外装
4.3
内装
4.0
走行性能
5.0
取り回し
4.3
経済性
4.7
荷室
5.0
乗り心地
4.3

BMW BMW 2シリーズグランツアラー 218d

総合評価
4.5
  • 外装:4
  • 内装:4
  • 走行性能:5
  • 取り回し:4
  • 経済性:5
  • 荷室:5
  • 乗り心地:4

燃費が良く、経済的にも良い。ディーゼル音も車内では全く気にならない。

良いところ
三世代家族で利用出来て便利
イマイチなところ
あまり見当たらない。
  • 投稿者:すぎさん さん
  • 投稿日:2020/3/21

BMW BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i

総合評価
4.5
  • 外装:5
  • 内装:4
  • 走行性能:5
  • 取り回し:5
  • 経済性:4
  • 荷室:5
  • 乗り心地:5

家族3人で乗るのに十分な広さを持った車です。走行も安定した走りで、運転のストレスも少ないです。

良いところ
安定した走り。十分な広さ。
イマイチなところ
タコメーターがもっとデジタル化されていて欲しい。
  • 投稿者:ゆうき さん
  • 投稿日:2020/1/28
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