PTクルーザー(クライスラー)の新車カタログ
クライスラー PTクルーザー
2000年7月〜2010年12月販売終了
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- 新車価格
- 241.5〜348.6万円
- 中古車価格
- 29〜59.9万円
基本情報
- 全長
- 4.3m
- 全高
- 1.6m
- 全幅
- 1.7~1.8m
- ホイールベース
- 2.6m
- 最小回転半径
- 6.1m
| 乗車定員 | 5名 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 排気量 | 1,996~2,429cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 164[223]/5700 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート駐車サポート
視界サポート
PTクルーザー 最終モデルのグレード一覧
| GT | クラシック | クラシック | クラシック | クラシック | クラシック | クラシック | クラシック | クラシック | クラシック | クラシック | ツーリング | ツーリング | ツーリング | ツーリング | ツーリング | リミテッド | リミテッド | リミテッド | リミテッド | リミテッド | リミテッド | リミテッド | リミテッド | リミテッド | リミテッド | ファイナルエディション | GTストリートスター | ウッディクラシック | ストリートクルーザーシリーズ1 | ストリートクルーザーシリーズ2 | ストリートクルーザールート66 | パシフィックコーストハイウェイエディション | リミテッドプラス |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 343.4万円 | 257.3万円 | 262.5万円 | 274.1万円 | 276.2万円 | 257.3万円 | 276.2万円 | 257.3万円 | 241.5万円 | 257.3万円 | 260.4万円 | 286.7万円 | 286.7万円 | 289.8万円 | 291.9万円 | 286.7万円 | 294万円 | 307.7万円 | 321.3万円 | 304.5万円 | 304.5万円 | 330.8万円 | 309.7万円 | 336万円 | 304.5万円 | 304.5万円 | 339.9万円 | 348.6万円 | 260.4万円 | 311.9万円 | 314万円 | 291.9万円 | 320.3万円 | 309.8万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | GH-PT2K20 | GH-PT24 | ABA-PT24 | ABA-PT24 | GH-PT2K20 | ABA-PT24 | GH-PT2K20 | GF-PT2K20 | GH-PT2K20 | GH-PT24 | GH-PT2K20 | GH-PT2K20 | GH-PT24 | GH-PT24 | GH-PT2K20 | GF-PT2K20 | GH-PT24 | ABA-PT24 | GH-PT2K20 | GH-PT2K20 | ABA-PT24 | GH-PT24 | ABA-PT24 | GH-PT2K20 | GH-PT2K20 | ABA-PT24 | - | GH-PT2K20 | GH-PT2K20 | GH-PT2K20 | GH-PT24 | ABA-PT24 | GH-PT2K20 |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004年10月7日 | 2002年1月12日 | 2005年10月17日 | 2007年3月15日 | 2008年1月10日 | 2003年4月9日 | 2008年12月4日 | 2003年10月18日 | 2000年7月15日 | 2002年10月12日 | 2004年10月7日 | 2003年4月9日 | 2003年10月18日 | 2004年10月7日 | 2005年10月17日 | 2003年2月15日 | 2000年7月15日 | 2004年10月7日 | 2007年3月15日 | 2002年1月12日 | 2003年4月9日 | 2008年1月10日 | 2005年10月17日 | 2008年12月4日 | 2003年10月18日 | 2002年10月12日 | 2010年4月1日 | 2005年4月7日 | 2004年4月22日 | 2002年4月18日 | 2003年5月29日 | 2006年2月11日 | 2007年4月4日 | 2004年4月22日 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 新バージョン | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | 価格変更 | モデルイヤー変更 | インセンティブ変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | ニューモデル | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | インセンティブ変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | 新バージョン | ニューモデル | モデルイヤー変更 | 価格変更 | モデルイヤー変更 | インセンティブ変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | ニューモデル | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,429cc | 1,996cc | 2,429cc | 2,429cc | 2,429cc | 1,996cc | 2,429cc | 1,996cc | 1,996cc | 1,996cc | 2,429cc | 1,996cc | 1,996cc | 2,429cc | 2,429cc | 1,996cc | 1,996cc | 2,429cc | 2,429cc | 1,996cc | 1,996cc | 2,429cc | 2,429cc | 2,429cc | 1,996cc | 1,996cc | 2,429cc | 2,429cc | 1,996cc | 1,996cc | 1,996cc | 2,429cc | 2,429cc | 1,996cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント |
| 燃料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛 |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | ー | マニュアルモード付AT | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | マニュアルモード付AT | ー | ー | マニュアルモード付AT | ー | マニュアルモード付AT | ー | ー | マニュアルモード付AT | ー | ー | ー | ー | ー | マニュアルモード付AT | ー |
| ハンドル | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 左 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm | 6,100mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,330mm× 1,750mm× 1,630mm | 4,330mm× 1,725mm× 1,600mm | 4,330mm× 1,750mm× 1,630mm | 4,295mm× 1,750mm× 1,630mm | 4,295mm× 1,750mm× 1,630mm | 4,330mm× 1,750mm× 1,600mm | 4,295mm× 1,750mm× 1,630mm | 4,330mm× 1,750mm× 1,600mm | 4,330mm× 1,725mm× 1,600mm | 4,330mm× 1,750mm× 1,600mm | 4,330mm× 1,750mm× 1,630mm | 4,330mm× 1,750mm× 1,600mm | 4,330mm× 1,750mm× 1,600mm | 4,330mm× 1,750mm× 1,630mm | 4,330mm× 1,750mm× 1,630mm | 4,330mm× 1,750mm× 1,600mm | 4,330mm× 1,725mm× 1,600mm | 4,330mm× 1,750mm× 1,630mm | 4,295mm× 1,750mm× 1,630mm | 4,330mm× 1,725mm× 1,600mm | 4,330mm× 1,750mm× 1,600mm | 4,295mm× 1,750mm× 1,630mm | 4,330mm× 1,750mm× 1,630mm | 4,295mm× 1,750mm× 1,630mm | 4,330mm× 1,750mm× 1,600mm | 4,330mm× 1,750mm× 1,600mm | 4,295mm× 1,750mm× 1,630mm | 4,330mm× 1,750mm× 1,630mm | 4,330mm× 1,750mm× 1,600mm | 4,330mm× 1,725mm× 1,600mm | 4,330mm× 1,750mm× 1,615mm | 4,330mm× 1,750mm× 1,630mm | 4,295mm× 1,750mm× 1,630mm | 4,330mm× 1,750mm× 1,600mm |
| 燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 205/50R8 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/50R8 | 205/55R7 | 205/50R8 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/50R8 | 205/50R8 | 195/65R6 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/50R8 | 205/50R8 | 205/55R7 |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 205/50R8 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/50R8 | 205/55R7 | 205/50R8 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/50R8 | 205/50R8 | 195/65R6 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/50R8 | 205/50R8 | 205/55R7 |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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今すぐ購入できるPTクルーザーの中古車
PTクルーザーのモデル・グレード一覧
最終モデル

- 新車価格
- 241.5〜348.6万円
マイナーチェンジ
- 2008年12月モデル
- 2008年1月モデル
- 2007年3月モデル
- 2005年11月モデル
- 2004年10月モデル
- 2003年10月モデル
- 2002年10月モデル
- 2002年1月モデル
- 2001年2月モデル
- 2000年7月モデル
PTクルーザーの中古車を探す

PTクルーザー リミテッド2.4L
- 支払総額
- 39万円
2006(H18)年式 /13.1万km /栃木県

PTクルーザー ツーリングクロームメッキ仕様Misterioクロー
- 支払総額
- 60.8万円
2004(H16)年式 /7.4万km /北海道

PTクルーザー クラシック ディーラー車 右ハンドル フロア4AT CDオーディオ ETC
- 支払総額
- 56万円
2008(H20)年式 /10.9万km /長野県

PTクルーザー ストリートクルーザールート66社外マフラー/Goocars18㌅アルミ
- 支払総額
- 72.9万円
2007(H19)年式 /6.7万km /愛知県

PTクルーザー リミテッド
- 支払総額
- 78.1万円
2002(H14)年式 /7.9万km /岩手県

PTクルーザー GT
- 支払総額
- ー万円
2005(H17)年式 /6.7万km /香川県
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