インサイト(ホンダ)2009年2月〜2014年3月販売終了モデルの新車カタログ
ホンダインサイト 2009年2月モデル
2009年2月〜2014年3月販売終了
- 新車価格
- 189〜256万円
- 中古車価格
- 4.9〜290万円
買いやすい価格と低燃費を実現した新時代のコンパクトスタンダード
基本情報
- 全長
- 4.4m
- 全高
- 1.4m
- 全幅
- 1.7m
- ホイールベース
- 2.6m
- 最小回転半径
- 5m
乗車定員 | 5名 |
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ドア数 | 5ドア |
排気量 | 1,339~1,496cc |
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エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 92[125]/7000 |
モーター最高出力 (kW[PS]) | 10[14] |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる運転操作
サポート駐車サポート
視界サポート
インサイト 2009年2月モデルのグレード一覧
1.3 G | 1.3 G | 1.3 G | 1.3 G | 1.3 G | 1.3 G | 1.3 G | 1.3 G | 1.3 G | 1.3 L | 1.3 L | 1.3 L | 1.3 L | 1.3 L | 1.3 L | 1.3 L | 1.3 L | 1.3 L | 1.3 LS | 1.3 LS | 1.3 LS | 1.3 LS | 1.3 LS | 1.3 G HDDナビスペシャルエディション | 1.3 G HDDナビスペシャルエディション | 1.5 エクスクルーシブ XG | 1.5 エクスクルーシブ XG | 1.5 エクスクルーシブ XG | 1.5 エクスクルーシブ XG | 1.5 エクスクルーシブ XL | 1.5 エクスクルーシブ XL | 1.5 エクスクルーシブ XL | 1.5 エクスクルーシブ XL | 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト | 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト | 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト | 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト |
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新車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
189万円 | 193万円 | 193万円 | 189万円 | 189万円 | 189万円 | 189万円 | 193万円 | 193万円 | 205万円 | 207万円 | 213万円 | 213万円 | 205万円 | 205万円 | 207万円 | 213万円 | 213万円 | 221万円 | 223万円 | 221万円 | 221万円 | 223万円 | 227万円 | 227万円 | 208万円 | 208万円 | 208万円 | 208万円 | 225万円 | 225万円 | 225万円 | 225万円 | 256万円 | 255万円 | 255万円 | 256万円 |
型式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DAA-ZE2 | DAA-ZE2 | DAA-ZE2 | DAA-ZE2 | DAA-ZE2 | DAA-ZE2 | DAA-ZE2 | DAA-ZE2 | DAA-ZE2 | DAA-ZE2 | DAA-ZE2 | DAA-ZE2 | DAA-ZE2 | DAA-ZE2 | DAA-ZE2 | DAA-ZE2 | DAA-ZE2 | DAA-ZE2 | DAA-ZE2 | DAA-ZE2 | DAA-ZE2 | DAA-ZE2 | DAA-ZE2 | DAA-ZE2 | DAA-ZE2 | DAA-ZE3 | DAA-ZE3 | DAA-ZE3 | DAA-ZE3 | DAA-ZE3 | DAA-ZE3 | DAA-ZE3 | DAA-ZE3 | DAA-ZE3 | DAA-ZE3 | DAA-ZE3 | DAA-ZE3 |
販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010年10月 | 2011年11月 | 2013年5月 | 2009年2月 | 2009年2月5日 | 2009年10月1日 | 2010年10月8日 | 2011年11月11日 | 2013年5月16日 | 2009年2月 | 2010年10月 | 2011年11月 | 2013年5月 | 2009年2月5日 | 2009年10月1日 | 2010年10月8日 | 2011年11月11日 | 2013年5月16日 | 2009年2月 | 2010年10月 | 2009年2月5日 | 2009年10月1日 | 2010年10月8日 | 2010年4月 | 2010年4月5日 | 2011年11月 | 2013年5月 | 2013年5月16日 | 2011年11月11日 | 2013年5月 | 2011年11月 | 2011年11月11日 | 2013年5月16日 | 2011年11月 | 2013年5月 | 2013年5月16日 | 2011年11月11日 |
販売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | フルモデルチェンジ | ニューモデル | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | モデルイヤー変更 | 仕様装備変更 | フルモデルチェンジ | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | ニューモデル | 仕様装備変更 | 価格変更 | モデルイヤー変更 | 仕様装備変更 | フルモデルチェンジ | 一部改良 | ニューモデル | 仕様装備変更 | 価格変更 | 特別仕様車 | 新バージョン | ニューモデル | 一部改良 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 一部改良 | ニューモデル | 新バージョン | 仕様装備変更 | ニューモデル | 一部改良 | 価格変更 | 新バージョン |
乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
ドア数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,339cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc |
駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FF | FF | FF | FF | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | FF | FF | FF | FF | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | FF | FF | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | FF | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | FF | FF | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | FF | FF | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | FF | FF | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント |
燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ガソリン(ハイブリッド) | ガソリン(ハイブリッド) | ガソリン(ハイブリッド) | ガソリン(ハイブリッド) | 電気 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン(ハイブリッド) | ガソリン(ハイブリッド) | ガソリン(ハイブリッド) | ガソリン(ハイブリッド) | 電気 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン(ハイブリッド) | ガソリン(ハイブリッド) | 電気 | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン(ハイブリッド) | 無鉛 | ガソリン(ハイブリッド) | ガソリン(ハイブリッド) | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン(ハイブリッド) | ガソリン(ハイブリッド) | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン(ハイブリッド) | ガソリン(ハイブリッド) | 無鉛 | 無鉛 |
トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CVTフロアシフト | CVTフロアシフト | CVTフロアシフト | CVTフロアシフト | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVTフロアシフト | CVTフロアシフト | CVTフロアシフト | CVTフロアシフト | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVTフロアシフト | CVTフロアシフト | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | CVTフロアシフト | CVT | CVTフロアシフト | CVTフロアシフト | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | CVTフロアシフト | CVTフロアシフト | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | CVTフロアシフト | CVTフロアシフト | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT |
ハンドル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm |
全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,390mm× 1,695mm× 1,425mm | 4,395mm× 1,695mm× 1,435mm | 4,395mm× 1,695mm× 1,435mm | 4,395mm× 1,695mm× 1,435mm | 4,395mm× 1,695mm× 1,435mm | 4,395mm× 1,695mm× 1,435mm | 4,395mm× 1,695mm× 1,435mm | 4,395mm× 1,695mm× 1,435mm | 4,395mm× 1,695mm× 1,435mm | 4,395mm× 1,695mm× 1,435mm | 4,395mm× 1,695mm× 1,435mm | 4,395mm× 1,695mm× 1,435mm | 4,395mm× 1,695mm× 1,435mm |
燃費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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電費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
175/65R15 84S | 185/60R15 84H | 185/60R15 84H | 175/65R15 84S | 175/65R6 | 175/65R6 | 175/65R6 | 185/60R6 | 185/60R6 | 175/65R15 84S | 175/65R15 84S | 185/60R15 84H | 185/60R15 84H | 175/65R6 | 175/65R6 | 175/65R6 | 185/60R6 | 185/60R6 | 185/55R16 83V | 175/65R15 84S | 185/55R7 | 185/55R7 | 175/65R6 | 175/65R15 84S | 175/65R6 | 185/60R15 84H | 185/60R15 84H | 185/60R6 | 185/60R6 | 185/60R15 84H | 185/60R15 84H | 185/60R6 | 185/60R6 | 185/55R16 83V | 185/55R16 83V | 185/55R7 | 185/55R7 |
後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
175/65R15 84S | 185/60R15 84H | 185/60R15 84H | 175/65R15 84S | 175/65R6 | 175/65R6 | 175/65R6 | 185/60R6 | 185/60R6 | 175/65R15 84S | 175/65R15 84S | 185/60R15 84H | 185/60R15 84H | 175/65R6 | 175/65R6 | 175/65R6 | 185/60R6 | 185/60R6 | 185/55R16 83V | 175/65R15 84S | 185/55R7 | 185/55R7 | 175/65R6 | 175/65R15 84S | 175/65R6 | 185/60R15 84H | 185/60R15 84H | 185/60R6 | 185/60R6 | 185/60R15 84H | 185/60R15 84H | 185/60R6 | 185/60R6 | 185/55R16 83V | 185/55R16 83V | 185/55R7 | 185/55R7 |
福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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インサイトのモデル・グレード一覧
現行モデル
2代目

- 新車価格
- 189〜256万円
買いやすい価格と低燃費を実現した新時代のコンパクトスタンダード
マイナーチェンジ
- 2013年5月モデル
- 2011年11月モデル
- 2010年10月モデル
- 2009年2月モデル
初代

マイナーチェンジ
- 2004年10月モデル
- 2003年11月モデル
- 1999年9月モデル
インサイトのリセールバリュー情報
インサイトの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/4/30更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
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