インサイト（ホンダ）の新車カタログ

ホンダインサイト

2018年12月〜販売中

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新車価格: 326.2〜372.9万円
中古車価格: 10〜309.8万円

満足度・口コミ: 4.0

すべてにおいて先進的、シンプルで洗練された走りと安全性が魅力

3代目インサイト(ZE4型)は、環境車のあり方が多様化し普及が進む今だからこそ、走り、デザインのみならず、全てにおいて「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えたクルマ」を目指し開発されたミドルセダンである。パワートレインには、2モーターならではの力強い加速と滑らかな走りを実現するHonda独創のハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を、1.5L DOHC i-VTECエンジンと組み合わせて搭載。JC08モード 34.2km/Lの低燃費を実現した。また先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」を全タイプで標準装備とした。

基本情報
満足度・
口コミ
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モデル・
グレード一覧

基本情報

全長: 4.7m

全高: 1.4m

全幅: 1.8m

ホイールベース: 2.7m

最小回転半径: 5.3～5.5m

乗車定員	5名
ドア数	4ドア
燃費 (WLTC複合モード)	24.4～28.4km/L
WLTC Co2排出量	82～91g/km

排気量	1,496cc
エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm)	80[109]/6500
モーター最高出力 (kW[PS])	96[131]

安全・安心装備

衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる
運転操作
サポート
車間距離
サポート
はみ出し防止
サポート
駐車サポート
視界サポート

インサイト最終モデルのグレード一覧

1.5 LX	1.5 LX	1.5 LX	1.5 LX	1.5 EX	1.5 EX	1.5 EX	1.5 EX	1.5 EX ブラックスタイル	1.5 EX ブラックスタイル	1.5 EX ブラックスタイル	1.5 EX ブラックスタイル	1.5 EX プライムスタイル	1.5 EX プライムスタイル

1.5 LX	1.5 LX	1.5 LX	1.5 LX	1.5 EX	1.5 EX	1.5 EX	1.5 EX	1.5 EX ブラックスタイル	1.5 EX ブラックスタイル	1.5 EX ブラックスタイル	1.5 EX ブラックスタイル	1.5 EX プライムスタイル	1.5 EX プライムスタイル
新車価格
335.5万円	326.2万円	326.2万円	335.5万円	356.4万円	349.9万円	349.9万円	356.4万円	372.9万円	362.9万円	362.9万円	372.9万円	368.5万円	368.5万円
型式
6AA-ZE4	6AA-ZE4	6AA-ZE4	6AA-ZE4	6AA-ZE4	6AA-ZE4	6AA-ZE4	6AA-ZE4	6AA-ZE4	6AA-ZE4	6AA-ZE4	6AA-ZE4	6AA-ZE4	6AA-ZE4
販売開始年月
2020年5月	2018年12月	2018年12月13日	2020年5月29日	2020年5月	2018年12月	2018年12月13日	2020年5月29日	2020年5月	2018年12月	2018年12月13日	2020年5月29日	2020年5月	2020年5月29日
販売区分
一部改良	フルモデルチェンジ	ニューモデル	価格変更	一部改良	フルモデルチェンジ	ニューモデル	価格変更	一部改良	フルモデルチェンジ	ニューモデル	価格変更	一部改良	新バージョン
乗車定員
5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
ドア数
4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア
排気量
1,496cc	1,496cc	1,496cc	1,496cc	1,496cc	1,496cc	1,496cc	1,496cc	1,496cc	1,496cc	1,496cc	1,496cc	1,496cc	1,496cc
駆動方式
FF	FF	エンジン位置：- 駆動輪：フロント	エンジン位置：- 駆動輪：フロント	FF	FF	エンジン位置：- 駆動輪：フロント	エンジン位置：- 駆動輪：フロント	FF	FF	エンジン位置：- 駆動輪：フロント	エンジン位置：- 駆動輪：フロント	FF	エンジン位置：- 駆動輪：フロント
燃料
ガソリン(ハイブリッド)	ハイブリッド	無鉛	無鉛	ガソリン(ハイブリッド)	ハイブリッド	無鉛	無鉛	ガソリン(ハイブリッド)	ハイブリッド	無鉛	無鉛	ガソリン(ハイブリッド)	無鉛
トランスミッション
CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVT	CVT	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVT	CVT	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVT	CVT	CVTフロアシフト	CVT
ハンドル
右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
最小回転半径
5,300mm	5,300mm	5,300mm	5,300mm	5,300mm	5,300mm	5,300mm	5,300mm	5,500mm	5,300mm	5,300mm	5,500mm	5,300mm	5,300mm
全長×全幅×全高
4,675mm× 1,820mm× 1,410mm	4,675mm× 1,820mm× 1,410mm	4,675mm× 1,820mm× 1,410mm	4,675mm× 1,820mm× 1,410mm	4,675mm× 1,820mm× 1,410mm	4,675mm× 1,820mm× 1,410mm	4,675mm× 1,820mm× 1,410mm	4,675mm× 1,820mm× 1,410mm	4,675mm× 1,820mm× 1,410mm	4,675mm× 1,820mm× 1,410mm	4,675mm× 1,820mm× 1,410mm	4,675mm× 1,820mm× 1,410mm	4,675mm× 1,820mm× 1,410mm	4,675mm× 1,820mm× 1,410mm
燃費（WLTC複合モード）
28.4km/L	28.4km/L	28.4km/L	28.4km/L	25.6km/L	25.6km/L	25.6km/L	25.6km/L	24.4km/L	25.6km/L	25.6km/L	24.4km/L	25.6km/L	25.6km/L
電費（WLTC複合モード）
ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
前輪サイズ
215/55R16 93V	215/55R16 93V	215/55R7	215/55R7	215/50R17 91V	215/50R17 91V	215/50R8	215/50R8	235/40R18 91W	215/50R17 91V	215/50R8	235/40R10	215/50R17 91V	215/50R8
後輪サイズ
215/55R16 93V	215/55R16 93V	215/55R7	215/55R7	215/50R17 91V	215/50R17 91V	215/50R8	215/50R8	235/40R18 91W	215/50R17 91V	215/50R8	235/40R10	215/50R17 91V	215/50R8
福祉車両
ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

インサイトの満足度・口コミ

総合評価: 4.0（1件）

外装: 4.0

内装: 3.0

走行性能: 3.0

取り回し: 4.0

経済性: 5.0

荷室: 4.0

乗り心地: 4.0

ホンダインサイトＧ

総合評価: 4.0

外装：4
内装：3
走行性能：3
取り回し：4
経済性：5
荷室：4
乗り心地：4

10年以上経過しているにも関わらず、燃費も走りもバツグンです。

良いところ: 静粛性が高く、燃費が良いところ。

イマイチなところ: シートが小さいせいで疲労しやすく、運転支援も一切無いところ。

投稿者：ときひろさん
投稿日：2020/7/27

インサイトとよく比較される車種

車種	レクサス UX ‘18年11月〜‘販売中	ホンダヴェゼル ‘21年4月〜‘販売中	トヨタカローラスポーツ ‘18年6月〜‘販売中	トヨタカムリ ‘17年7月〜‘販売中	トヨタプリウス ‘22年12月〜‘販売中	トヨタプリウスPHV ‘17年2月〜‘23年1月	日産リーフ ‘17年10月〜‘販売中	ホンダインスパイア ‘07年12月〜‘12年9月	ホンダクラリティPHEV ‘18年7月〜‘21年9月	ホンダグレイス ‘14年12月〜‘20年7月	ホンダシビック ‘21年9月〜‘販売中	ホンダシビックタイプR ‘22年9月〜‘販売中	ホンダジェイド ‘15年2月〜‘20年7月	ホンダシビックセダン ‘17年9月〜‘20年8月	ホンダストリーム ‘06年7月〜‘14年5月	ホンダ CR-V ‘18年8月〜‘22年12月	ホンダ CR-Z ‘10年2月〜‘17年1月	マツダアクセラ ‘13年11月〜‘19年5月	マツダアテンザ ‘12年11月〜‘19年8月	スバルレガシィB4 ‘14年10月〜‘21年2月	プジョー 508 ‘18年11月〜‘販売中
車種
新車価格	390〜705万円	227.9〜377.6万円	210.6〜297.8万円	329.4〜468.2万円	275〜460万円	317.8〜439.2万円	315〜583.4万円	330〜390万円	588.1万円	175〜265万円	319〜398.1万円	499.7万円	239.9〜314.6万円	265〜276.1万円	180.6〜275万円	323〜455.8万円	226.8〜287万円	171.2〜331万円	250〜419万円	286.2〜340.2万円	417〜750.8万円
中古車価格
乗車定員	5名	5名	5名	5名	5名	4～5名	5名	5名	5名	5名	5名	4名	5～6名	5名	5～7名	5～7名	4名	5名	5名	5名	5名
ドア数	5ドア	5ドア	5ドア	4ドア	5ドア	5ドア	5ドア	4ドア	4ドア	4ドア	5ドア	5ドア	5ドア	4ドア	5ドア	5ドア	3ドア	4ドア	4ドア	4ドア	5ドア
排気量	1,986cc	1,496cc	1,196～1,986cc	2,487cc	1,797～1,986cc	1,797cc		3,471cc	1,496cc	1,496cc	1,496～1,993cc	1,995cc	1,496cc	1,496cc	1,799～1,997cc	1,496～1,993cc	1,496cc	1,496～2,188cc	1,997～2,488cc	2,498cc	1,598～1,997cc

インサイトのモデル・グレード一覧

現行モデル

マイナーチェンジ

2020年5月モデル

2018年12月モデル

2代目

マイナーチェンジ

2013年5月モデル

2011年11月モデル

2010年10月モデル

2009年2月モデル

初代

マイナーチェンジ

2004年10月モデル

2003年11月モデル

1999年9月モデル

インサイトの型式一覧を見る

インサイトのリセールバリュー情報

インサイトの年式ごとの買取査定額の推移予想です。

2024/7/24更新

（現在の相場価格）	1年後	3年後	5年後	7年後	9年後
2024年式（181.3万円）	145万円	92.8万円	59.4万円	38万円	24.3万円
2023年式（181.3万円）	145万円	92.8万円	59.4万円	38万円	24.3万円
2022年式（181.3万円）	145万円	92.8万円	59.4万円	38万円	24.3万円
2021年式（181.3万円）	145万円	92.8万円	59.4万円	38万円	24.3万円
2020年式（165.6万円）	132.5万円	84.8万円	54.3万円	34.7万円	22.2万円
2019年式（155万円）	124万円	79.4万円	50.8万円	32.5万円	20.8万円
2018年式（137.9万円）	110.3万円	70.6万円	45.2万円	28.9万円	18.5万円
2017年式（137.4万円）	109.9万円	70.3万円	45万円	28.8万円	18.4万円
2016年式（137.4万円）	109.9万円	70.3万円	45万円	28.8万円	18.4万円
2015年式（110.1万円）	88.1万円	56.4万円	36.1万円	23.1万円	14.8万円
2014年式（30.4万円）	24.3万円	15.6万円	10万円	6.4万円	4.1万円

（現在の相場価格）	1年後	3年後	5年後	7年後	9年後
2024年式（181.3万円）	145万円	92.8万円	59.4万円	38万円	24.3万円
2023年式（181.3万円）	145万円	92.8万円	59.4万円	38万円	24.3万円
2022年式（181.3万円）	145万円	92.8万円	59.4万円	38万円	24.3万円
2021年式（181.3万円）	145万円	92.8万円	59.4万円	38万円	24.3万円
2020年式（165.6万円）	132.5万円	84.8万円	54.3万円	34.7万円	22.2万円
2019年式（155万円）	124万円	79.4万円	50.8万円	32.5万円	20.8万円
2018年式（137.9万円）	110.3万円	70.6万円	45.2万円	28.9万円	18.5万円
2017年式（137.4万円）	109.9万円	70.3万円	45万円	28.8万円	18.4万円
2016年式（137.4万円）	109.9万円	70.3万円	45万円	28.8万円	18.4万円
2015年式（110.1万円）	88.1万円	56.4万円	36.1万円	23.1万円	14.8万円
2014年式（30.4万円）	24.3万円	15.6万円	10万円	6.4万円	4.1万円