シビックタイプR（ホンダ） 2017年（平成29年）9月モデルのカタログ

シビック ハッチバック、シビック セダンのフルモデルチェンジと同時に登場した5代目シビック タイプR(FK8型)。開発当初よりタイプ Rを見据えてプラットフォームを新開発。先代モデルに対し、ねじり剛性の向上やマイナス約16kgのボディーの軽量化、低重心化、ホイールベースとトレッドの拡大などにより、さらに優れた走行安定性を追求された。先代モデルからさらに進化した、新型シビック タイプR専用の2.0L VTEC TURBOエンジンは最高出力235kW(320PS)、最大トルク400Nm(40.8kgm)を発揮。エンジン制御技術の進化により、低回転域での高トルクかつハイレスポンスな立ち上がりと、全開領域での高出力化を実現している。また、減速操作に合わせてエンジンの回転数が自動で調整されるレブマッチシステムをホンダ車として初めて採用。これにより減速時のアクセル操作が不要となり、よりステアリングやブレーキに集中した運転が可能になった。