型式：DBA-NCEC（マツダロードスター）のグレード一覧
マツダ ロードスター2014年5月モデル
2.0 25周年記念車
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアル
- 駆動方式
- エンジン位置：- 駆動輪：リア
- 価格
- 325万円
マツダ ロードスター2013年12月モデル
2.0 S RHT
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアルモード付AT
- 駆動方式
- エンジン位置：- 駆動輪：リア
- 価格
- 273万円
2.0 RS
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアル
- 駆動方式
- エンジン位置：- 駆動輪：リア
- 価格
- 262.5万円
2.0 VS RHT
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアルモード付AT
- 駆動方式
- エンジン位置：- 駆動輪：リア
- 価格
- 294万円
2.0 RS RHT
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアル
- 駆動方式
- エンジン位置：- 駆動輪：リア
- 価格
- 287.7万円
2.0 S
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアル
- 駆動方式
- エンジン位置：- 駆動輪：リア
- 価格
- 233.1万円
2.0 NR-A
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアル
- 駆動方式
- エンジン位置：- 駆動輪：リア
- 価格
- 245.2万円
マツダ ロードスター2012年7月モデル
2.0 S
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアル
- 駆動方式
- エンジン位置：- 駆動輪：リア
- 価格
- 233万円
2.0 S RHT
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアルモード付AT
- 駆動方式
- エンジン位置：- 駆動輪：リア
- 価格
- 268万円
2.0 RS RHT
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアル
- 駆動方式
- エンジン位置：- 駆動輪：リア
- 価格
- 286万円
2.0 VS RHT
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアルモード付AT
- 駆動方式
- エンジン位置：- 駆動輪：リア
- 価格
- 292万円
2.0 RS
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアル
- 駆動方式
- エンジン位置：- 駆動輪：リア
- 価格
- 260万円
2.0 NR-A
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアル
- 駆動方式
- エンジン位置：- 駆動輪：リア
- 価格
- 245万円
マツダ ロードスター2011年10月モデル
2.0 ブラック チューンド
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアル
- 駆動方式
- エンジン位置：- 駆動輪：リア
- 価格
- 305万円
2.0 ブラック チューンド
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアルモード付AT
- 駆動方式
- エンジン位置：- 駆動輪：リア
- 価格
- 305万円
2.0 S
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアル
- 駆動方式
- エンジン位置：- 駆動輪：リア
- 価格
- 233万円
2.0 RS
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアル
- 駆動方式
- エンジン位置：- 駆動輪：リア
- 価格
- 260万円
2.0 NR-A
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアル
- 駆動方式
- エンジン位置：- 駆動輪：リア
- 価格
- 245万円
2.0 S RHT
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアルモード付AT
- 駆動方式
- エンジン位置：- 駆動輪：リア
- 価格
- 268万円
2.0 RS RHT
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアル
- 駆動方式
- エンジン位置：- 駆動輪：リア
- 価格
- 286万円
2.0 VS RHT
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアルモード付AT
- 駆動方式
- エンジン位置：- 駆動輪：リア
- 価格
- 292万円
マツダ ロードスター2009年7月モデル
2.0 20周年記念車 RHT
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアルモード付AT
- 駆動方式
- エンジン位置：- 駆動輪：リア
- 価格
- 311万円
2.0 20周年記念車
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアル
- 駆動方式
- エンジン位置：- 駆動輪：リア
- 価格
- 286万円
マツダ ロードスター2008年12月モデル
2.0 S RHT
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアルモード付AT
- 駆動方式
- エンジン位置：フロント 駆動輪：リア
- 価格
- 268万円
2.0 RS
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアル
- 駆動方式
- エンジン位置：フロント 駆動輪：リア
- 価格
- 260万円
2.0 S
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアル
- 駆動方式
- エンジン位置：フロント 駆動輪：リア
- 価格
- 233万円
2.0 NR-A
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアル
- 駆動方式
- エンジン位置：フロント 駆動輪：リア
- 価格
- 245万円
2.0 RS RHT
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアル
- 駆動方式
- エンジン位置：フロント 駆動輪：リア
- 価格
- 286万円
2.0 VS RHT
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- 型式
- DBA-NCEC
- 排気量
- 1,998cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- マニュアルモード付AT
- 駆動方式
- エンジン位置：フロント 駆動輪：リア
- 価格
- 295万円
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ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ
- 支払総額
- 188.9万円
2015(H27)年式 /7.2万km /北海道
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ
- 支払総額
- 164.8万円
2015(H27)年式 /8.7万km /北海道
ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイトセレクションワンオーナー/6MT/BSM/BOSE
- 支払総額
- 283.8万円
2022(R04)年式 /2.5万km /福岡県
ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ
- 支払総額
- 294.1万円
2024(R06)年式 /0.8万km /愛媛県
ロードスター 1.5 990S
- 支払総額
- 264.3万円
2022(R04)年式 /0.4万km /佐賀県
ロードスター 1.5 990S
- 支払総額
- 255.2万円
2022(R04)年式 /3.7万km /
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