型式：GH-NB8C（マツダロードスター）のグレード一覧
マツダ ロードスター2003年9月モデル
1.8 RS-II
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- 型式
- GH-NB8C
- 排気量
- 1,839cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- ー
- 駆動方式
- エンジン位置：フロント 駆動輪：リア
- 価格
- 257.8万円
1.8 RS
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- 型式
- GH-NB8C
- 排気量
- 1,839cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- ー
- 駆動方式
- エンジン位置：フロント 駆動輪：リア
- 価格
- 246.8万円
1.8 VS コンビネーションA
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- 型式
- GH-NB8C
- 排気量
- 1,839cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- ー
- 駆動方式
- エンジン位置：フロント 駆動輪：リア
- 価格
- 257万円
1.8 VS コンビネーションA
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- 型式
- GH-NB8C
- 排気量
- 1,839cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- ー
- 駆動方式
- エンジン位置：フロント 駆動輪：リア
- 価格
- 252万円
1.8 VS コンビネーションB
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- 型式
- GH-NB8C
- 排気量
- 1,839cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- ー
- 駆動方式
- エンジン位置：フロント 駆動輪：リア
- 価格
- 252万円
1.8 ターボ
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- 型式
- GH-NB8C
- 排気量
- 1,839cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- ー
- 駆動方式
- エンジン位置：フロント 駆動輪：リア
- 価格
- 269.9万円
1.8 VS コンビネーションB
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- 型式
- GH-NB8C
- 排気量
- 1,839cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- ー
- 駆動方式
- エンジン位置：フロント 駆動輪：リア
- 価格
- 257万円
マツダ ロードスター2002年7月モデル
1.8 VS コンビネーションA
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- 型式
- GH-NB8C
- 排気量
- 1,839cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- ー
- 駆動方式
- エンジン位置：フロント 駆動輪：リア
- 価格
- 256.8万円
1.8 S
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- 型式
- GH-NB8C
- 排気量
- 1,839cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- ー
- 駆動方式
- エンジン位置：フロント 駆動輪：リア
- 価格
- 234.3万円
1.8 SGリミテッド
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- 型式
- GH-NB8C
- 排気量
- 1,839cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- ー
- 駆動方式
- エンジン位置：フロント 駆動輪：リア
- 価格
- 257.3万円
1.8 RS
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- 型式
- GH-NB8C
- 排気量
- 1,839cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- ー
- 駆動方式
- エンジン位置：フロント 駆動輪：リア
- 価格
- 245万円
1.8 RS-II
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- 型式
- GH-NB8C
- 排気量
- 1,839cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- ー
- 駆動方式
- エンジン位置：フロント 駆動輪：リア
- 価格
- 256.4万円
1.8 S
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- 型式
- GH-NB8C
- 排気量
- 1,839cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- ー
- 駆動方式
- エンジン位置：フロント 駆動輪：リア
- 価格
- 229.2万円
1.8 VS コンビネーションB
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- 型式
- GH-NB8C
- 排気量
- 1,839cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- ー
- 駆動方式
- エンジン位置：フロント 駆動輪：リア
- 価格
- 251.8万円
1.8 VS コンビネーションB
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- 型式
- GH-NB8C
- 排気量
- 1,839cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- ー
- 駆動方式
- エンジン位置：フロント 駆動輪：リア
- 価格
- 256.8万円
1.8 VS コンビネーションA
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- 型式
- GH-NB8C
- 排気量
- 1,839cc
- 燃費
- 定員
- 2名
- ドア数
- 2
- シフト
- ー
- 駆動方式
- エンジン位置：フロント 駆動輪：リア
- 価格
- 251.8万円
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