アンフィニRX-7(マツダ)1991年12月〜1999年1月販売終了モデルの新車カタログ
マツダアンフィニRX-7 1991年12月モデル
1991年12月〜1999年1月販売終了
- 新車価格
- 328.5〜423万円
- 中古車価格
- 280〜375万円
基本情報
- 全長
- 4.3m
- 全高
- 1.2m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.4m
- 最小回転半径
- 5.1m
乗車定員 | 2~4名 |
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ドア数 | 3ドア |
排気量 | 1,308~2,616cc |
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エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 195[265]/6500 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート視界サポート
アンフィニRX-7 1991年12月モデルのグレード一覧
タイプR II | タイプRB バサーストX | タイプRB バサーストX | タイプR バサーストX | タイプR バサーストX | ツーリングS | タイプRB | タイプRB バサースト | タイプRS | タイプRS | タイプRZ | タイプRZ | タイプRZ | タイプRZ | ツーリングX | ツーリングX | ツーリングX | ツーリングX | ツーリングX | タイプR バサースト | タイプR-S | タイプR-S | タイプR | タイプR | タイプS | タイプX |
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新車価格 | |||||||||||||||||||||||||
338万円 | 337万円 | 347.1万円 | 328.5万円 | 345.1万円 | 374万円 | 329.6万円 | 344万円 | 377.5万円 | 381.6万円 | 396万円 | 421.7万円 | 409.4万円 | 407.9万円 | 381.5万円 | 423万円 | 381.5万円 | 392.9万円 | 392.9万円 | 338.4万円 | 389万円 | 400.7万円 | 391万円 | 385万円 | 360万円 | 409万円 |
型式 | |||||||||||||||||||||||||
E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | ー | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | ー | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | ー | E-FD3S | ー | E-FD3S | ー | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S | E-FD3S |
販売開始年月 | |||||||||||||||||||||||||
1993年8月 | 1997年1月 | 1997年1月3日 | 1995年3月 | 1995年7月1日 | 1993年8月 | 1996年1月17日 | 1996年1月 | 1996年1月17日 | 1997年1月3日 | 1995年3月 | 1996年1月 | 1996年1月17日 | 1995年3月1日 | 1995年3月 | 1993年8月 | 1996年1月 | 1995年3月1日 | 1996年1月17日 | 1995年3月1日 | 1995年3月 | 1995年3月1日 | 1993年8月 | 1991年12月 | 1991年12月 | 1991年12月 |
販売区分 | |||||||||||||||||||||||||
一部改良 | 特別仕様車 | ニューモデル | 一部改良 | ニューモデル | 一部改良 | ニューモデル | マイナーチェンジ | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 一部改良 | マイナーチェンジ | 仕様装備変更 | ニューモデル | 一部改良 | 一部改良 | マイナーチェンジ | モデルイヤー変更 | 仕様装備変更 | モデルイヤー変更 | 一部改良 | モデルイヤー変更 | 一部改良 | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ |
乗車定員 | |||||||||||||||||||||||||
2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
ドア数 | |||||||||||||||||||||||||
3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア |
排気量 | |||||||||||||||||||||||||
1,308cc | 1,308cc | 2,616cc | 1,308cc | 2,616cc | 1,308cc | 2,616cc | 1,308cc | 2,616cc | 2,616cc | 1,308cc | 1,308cc | 2,616cc | 2,616cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 2,616cc | 2,616cc | 2,616cc | 1,308cc | 2,616cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc | 1,308cc |
駆動方式 | |||||||||||||||||||||||||
FR | FR | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | FR | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | FR | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | FR | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | FR | FR | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | FR | FR | FR | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | FR | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | FR | FR | FR | FR |
燃料 | |||||||||||||||||||||||||
ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | ガソリン | 無鉛プレミアム | ガソリン | 無鉛プレミアム | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
トランスミッション | |||||||||||||||||||||||||
5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | 4段変速オートマチックフロアシフト | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト |
ハンドル | |||||||||||||||||||||||||
右 | 右 | ー | 右 | ー | 右 | ー | 右 | ー | ー | 右 | 右 | ー | ー | 右 | 右 | 右 | ー | ー | ー | 右 | ー | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | |||||||||||||||||||||||||
ー | 5,100mm | 5,100mm | ー | 5,100mm | ー | 5,100mm | ー | 5,100mm | 5,100mm | ー | ー | 5,100mm | 5,100mm | ー | ー | ー | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | ー | 5,100mm | ー | ー | ー | ー |
全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||||||||
4,280mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,280mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,280mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,280mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,280mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,280mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,280mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,280mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,280mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,280mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,280mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,280mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,280mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,280mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,280mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,280mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,280mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,280mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,280mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,280mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,280mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,280mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,280mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,290mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,290mm× 1,760mm× 1,230mm | 4,290mm× 1,760mm× 1,230mm |
燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||
ー | 225/50R16 92V | 225/50R7 | ー | 225/50R7 | ー | 225/50R7 | ー | 235/45R8 | 235/45R8 | ー | ー | 235/45R8 | 235/45R8 | ー | ー | ー | 225/50R7 | 225/50R7 | 225/50R7 | ー | 235/45R8 | ー | ー | ー | ー |
後輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||
ー | 225/50R16 92V | 225/50R7 | ー | 225/50R7 | ー | 225/50R7 | ー | 255/40R8 | 255/40R8 | ー | ー | 255/40R8 | 235/45R8 | ー | ー | ー | 225/50R7 | 225/50R7 | 225/50R7 | ー | 235/45R8 | ー | ー | ー | ー |
福祉車両 | |||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
アンフィニRX-7のモデル・グレード一覧
最終モデル

- 新車価格
- 328.5〜423万円
マイナーチェンジ
- 1997年1月モデル
- 1996年1月モデル
- 1995年3月モデル
- 1993年8月モデル
- 1991年12月モデル
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