CLAシューティングブレーク(メルセデス・ベンツ)2015年6月〜2019年7月販売終了モデルの新車カタログ
メルセデス・ベンツCLAシューティングブレーク 2015年6月モデル
2015年6月〜2019年7月販売終了
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- 新車価格
- 360〜862万円
- 中古車価格
- 93.7〜998万円
スタイルと実用性を兼ね備えたCLAシューティングブレーク
基本情報
- 全長
- 4.6~4.7m
- 全高
- 1.4m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.7m
- 最小回転半径
- 5.1~5.3m
| 乗車定員 | 5名 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 排気量 | 1,595~1,991cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 280[381]/6000 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる運転操作
サポート車間距離
サポートはみ出し防止
サポート駐車サポート
視界サポート
CLAシューティングブレーク 2015年6月モデルのグレード一覧
| AMG CLA45 4マチック オレンジアートエディション 4WD | CLA180 スポーツ | CLA180 スポーツ | CLA180 スポーツ | CLA180 スポーツ | CLA250 オレンジアート エディション | CLA250 シュポルト 4マチック 4WD | CLA250 シュポルト 4マチック 4WD | CLA250 シュポルト 4マチック 4WD | CLA250 シュポルト 4マチック 4WD | CLA250 シュポルト 4マチック 4WD | CLA250 シュポルト 4マチック 4WD | CLA250 シュポルト 4マチック 4WD | AMG CLA45 4マチック 4WD | AMG CLA45 4マチック 4WD | AMG CLA45 4マチック 4WD | AMG CLA45 4マチック 4WD | AMG CLA45 4マチック 4WD | AMG CLA45 4マチック 4WD | CLA220 4マチック 4WD | CLA220 4マチック 4WD | CLA220 4マチック 4WD | CLA180 AMGスタイル | CLA180 AMGスタイル | CLA180 AMGスタイル | CLA180 | CLA180 | CLA180 | CLA180 | CLA250 | CLA250 | CLA250 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 862万円 | 428万円 | 428万円 | 436万円 | 451万円 | 567万円 | 545万円 | 561万円 | 571万円 | 595万円 | 555万円 | 562万円 | 573万円 | 792万円 | 807万円 | 789万円 | 789万円 | 798万円 | 814万円 | 495万円 | 501万円 | 511万円 | 415万円 | 420万円 | 428万円 | 360万円 | 360万円 | 368万円 | 395万円 | 492万円 | 492万円 | 502万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| DBA-117952 | DBA-117942 | DBA-117942 | DBA-117942 | DBA-117942 | DBA-117944 | DBA-117946 | DBA-117951 | DBA-117951 | DBA-117951 | DBA-117951 | DBA-117951 | DBA-117951 | CBA-117952 | CBA-117952 | CBA-117952 | CBA-117952 | CBA-117952 | CBA-117952 | DBA-117947 | DBA-117947 | DBA-117947 | DBA-117942 | DBA-117942 | DBA-117942 | DBA-117942 | DBA-117942 | DBA-117942 | DBA-117942 | DBA-117944 | DBA-117944 | DBA-117944 |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015年6月18日 | 2015年6月18日 | 2015年11月26日 | 2016年6月1日 | 2016年8月24日 | 2015年6月18日 | 2015年6月18日 | 2015年11月26日 | 2016年6月1日 | 2016年8月24日 | 2017年7月26日 | 2018年1月1日 | 2019年1月1日 | 2015年11月26日 | 2016年6月1日 | 2016年8月24日 | 2017年7月26日 | 2018年1月1日 | 2019年1月1日 | 2017年7月26日 | 2018年1月1日 | 2019年1月1日 | 2017年7月26日 | 2018年1月1日 | 2019年1月1日 | 2015年6月18日 | 2015年11月26日 | 2016年6月1日 | 2016年8月24日 | 2015年6月18日 | 2015年11月26日 | 2016年6月1日 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ニューモデル | ニューモデル | 仕様装備変更 | オプション変更 | 価格変更 | ニューモデル | ニューモデル | 仕様装備変更 | オプション変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | 新バージョン | オプション変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | 新バージョン | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | オプション変更 | 価格変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | オプション変更 |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,991cc | 1,595cc | 1,595cc | 1,595cc | 1,595cc | 1,991cc | 1,991cc | 1,991cc | 1,991cc | 1,991cc | 1,991cc | 1,991cc | 1,991cc | 1,991cc | 1,991cc | 1,991cc | 1,991cc | 1,991cc | 1,991cc | 1,991cc | 1,991cc | 1,991cc | 1,595cc | 1,595cc | 1,595cc | 1,595cc | 1,595cc | 1,595cc | 1,595cc | 1,991cc | 1,991cc | 1,991cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント |
| 燃料 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||||||||||||||
| DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT |
| ハンドル | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,690mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,685mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,685mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,685mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,670mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,685mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,685mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,685mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,685mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,670mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,670mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,670mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,670mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,690mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,690mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,670mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,670mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,670mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,670mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,645mm× 1,780mm× 1,445mm | 4,645mm× 1,780mm× 1,445mm | 4,645mm× 1,780mm× 1,445mm | 4,670mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,670mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,670mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,640mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,640mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,640mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,645mm× 1,780mm× 1,445mm | 4,640mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,640mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,640mm× 1,780mm× 1,435mm |
| 燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| 電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 235/40R12 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 205/55R7 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 235/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 205/55R7 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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今すぐ購入できるCLAシューティングブレークの中古車
CLAシューティングブレークのモデル・グレード一覧
現行モデル

マイナーチェンジ
- 2025年6月モデル
- 2025年1月モデル
- 2024年12月モデル
- 2024年6月モデル
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- 2023年10月モデル
- 2023年9月モデル
- 2023年4月モデル
- 2023年3月モデル
- 2022年10月モデル
- 2022年9月モデル
- 2022年7月モデル
- 2022年5月モデル
- 2022年4月モデル
- 2021年9月モデル
- 2021年4月モデル
- 2021年2月モデル
- 2021年1月モデル
- 2020年12月モデル
- 2020年9月モデル
- 2020年7月モデル
- 2020年4月モデル
- 2020年2月モデル
- 2019年11月モデル
- 2019年8月モデル
初代

- 新車価格
- 360〜862万円
スタイルと実用性を兼ね備えたCLAシューティングブレーク
マイナーチェンジ
- 2019年1月モデル
- 2018年1月モデル
- 2017年7月モデル
- 2016年8月モデル
- 2016年6月モデル
- 2015年11月モデル
- 2015年6月モデル
CLAシューティングブレークのリセールバリュー情報
CLAシューティングブレークの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/12/5更新
※「車選びドットコム買取」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
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