CLAシューティングブレーク(メルセデス・ベンツ) 2015年(平成27年)6月モデルのカタログ
2015年6月〜2019年7月販売終了
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中古車価格
掲載台数
37
台
74万円〜240万円
スタイルと実用性を兼ね備えたCLAシューティングブレーク
基本情報
- 全長
- 4.6~4.7m
- 全高
- 1.4m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.7m
- 最小回転半径
- 5.1~5.3m
| 乗車定員 | 5名 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 排気量 | 1,595~1,991cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 280[381]/6000 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる運転操作
サポート車間距離
サポートはみ出し防止
サポート駐車サポート
視界サポート
CLAシューティングブレーク 2015年(平成27年)6月モデルのグレード一覧
| AMG CLA 45 4マチック 4WD | CLA180 AMGスタイル | CLA250 シュポルト 4マチック 4WD | CLA220 4マチック 4WD | CLA250 シュポルト 4マチック 4WD | CLA180 AMGスタイル | CLA220 4マチック 4WD | AMG CLA 45 4マチック 4WD | AMG CLA 45 4マチック 4WD | CLA220 4マチック 4WD | CLA180 AMGスタイル | CLA250 シュポルト 4マチック 4WD | CLA180 | AMG CLA 45 4マチック 4WD | CLA180 スポーツ | CLA250 シュポルト 4マチック 4WD | CLA250 シュポルト 4マチック 4WD | CLA180 スポーツ | CLA250 | CLA180 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||
| 814万円 | 428万円 | 573万円 | 511万円 | 562万円 | 420万円 | 501万円 | 798万円 | 789万円 | 495万円 | 415万円 | 555万円 | 395万円 | 789万円 | 451万円 | 595万円 | 571万円 | 436万円 | 502万円 | 368万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||
| CBA-117952 | DBA-117942 | DBA-117951 | DBA-117947 | DBA-117951 | DBA-117942 | DBA-117947 | CBA-117952 | CBA-117952 | DBA-117947 | DBA-117942 | DBA-117951 | DBA-117942 | CBA-117952 | DBA-117942 | DBA-117951 | DBA-117951 | DBA-117942 | DBA-117944 | DBA-117942 |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||
| 2019年1月1日 | 2019年1月1日 | 2019年1月1日 | 2019年1月1日 | 2018年1月1日 | 2018年1月1日 | 2018年1月1日 | 2018年1月1日 | 2017年7月26日 | 2017年7月26日 | 2017年7月26日 | 2017年7月26日 | 2016年8月24日 | 2016年8月24日 | 2016年8月24日 | 2016年8月24日 | 2016年6月1日 | 2016年6月1日 | 2016年6月1日 | 2016年6月1日 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||
| 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 価格変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | オプション変更 | オプション変更 | オプション変更 | オプション変更 |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||
| 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||
| 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||
| 1,991cc | 1,595cc | 1,991cc | 1,991cc | 1,991cc | 1,595cc | 1,991cc | 1,991cc | 1,991cc | 1,991cc | 1,595cc | 1,991cc | 1,595cc | 1,991cc | 1,595cc | 1,991cc | 1,991cc | 1,595cc | 1,991cc | 1,595cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント |
| 燃料 | |||||||||||||||||||
| 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||
| DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT |
| ハンドル | |||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||
| 5,300mm | 5,100mm | 5,300mm | 5,100mm | 5,300mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,300mm | 5,100mm | 5,300mm | 5,100mm | 5,300mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||
| 4,670mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,670mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,670mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,645mm× 1,780mm× 1,445mm | 4,670mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,670mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,645mm× 1,780mm× 1,445mm | 4,670mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,670mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,645mm× 1,780mm× 1,445mm | 4,670mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,670mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,645mm× 1,780mm× 1,445mm | 4,670mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,670mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,670mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,685mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,685mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,640mm× 1,780mm× 1,435mm | 4,640mm× 1,780mm× 1,435mm |
| 燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 235/40R10 | 225/40R10 | 235/40R10 | 225/40R10 | 235/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 235/40R10 | 205/55R7 | 235/40R10 | 225/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 225/40R10 | 225/45R8 | 225/45R8 |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 235/40R10 | 225/40R10 | 235/40R10 | 225/40R10 | 235/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 235/40R10 | 205/55R7 | 235/40R10 | 225/40R10 | 235/40R10 | 235/40R10 | 225/40R10 | 225/45R8 | 225/45R8 |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
CLAシューティングブレークの歴代モデル・グレード一覧
現行モデル

- 新車価格
- ー〜803万円
2代目

初代

- 新車価格
- ー〜862万円
スタイルと実用性を兼ね備えたCLAシューティングブレーク
スタイルと実用性を兼ね備えたCLAシューティングブレーク
マイナーチェンジ
- 2019年(平成31年)1月モデル
- 2018年(平成30年)1月モデル
- 2017年(平成29年)7月モデル
- 2016年(平成28年)8月モデル
- 2016年(平成28年)6月モデル
- 2015年(平成27年)11月モデル
- 2015年(平成27年)6月モデル
CLAシューティングブレーク 2015年(平成27年)6月モデルのリセールバリュー情報
CLAシューティングブレーク 2015年(平成27年)6月モデルのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2026/9/14更新
| (現在の相場価格) | 1年後 | 3年後 | 5年後 | 7年後 | 9年後 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年式 (294万円) | 235.2万円 | 150.5万円 | 96.3万円 | 61.7万円 | 39.5万円 |
| 2018年式 (204.1万円) | 163.3万円 | 104.5万円 | 66.9万円 | 42.8万円 | 27.4万円 |
| 2017年式 (159.2万円) | 127.4万円 | 81.5万円 | 52.2万円 | 33.4万円 | 21.4万円 |
| 2016年式 (131.2万円) | 105万円 | 67.2万円 | 43万円 | 27.5万円 | 17.6万円 |
| 2015年式 (209.5万円) | 167.6万円 | 107.3万円 | 68.6万円 | 43.9万円 | 28.1万円 |
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
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