RVR(三菱) 1997年(平成9年)11月モデルのカタログ
1997年11月〜2002年8月販売終了
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中古車価格
掲載台数
1
台
125万円
新車価格
169万円〜270.9万円
トップグレードはランエボと同じエンジンを搭載
基本情報
- 全長
- 4.3~4.5m
- 全高
- 1.7m
- 全幅
- 1.7m
- ホイールベース
- 2.6m
- 最小回転半径
- 5.2~5.6m
| 乗車定員 | 4~5名 |
|---|---|
| ドア数 | 3~5ドア |
| 排気量 | 1,834~2,350cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 185[250]/6000 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート視界サポート
RVR 1997年(平成9年)11月モデルのグレード一覧
| 1.8 X | 1.8 スーパーエクシード 4WD | 1.8 スーパーエクシード | 2.4 スポーツギア エアロ | 2.4 スポーツギア エアロ 4WD | 1.8 エクシード 4WD | 1.8 X 4WD | 1.8 エクシード | 1.8 エクシード L 4WD | 1.8 エクシード 4WD | 1.8 エクシード L | 1.8 エクシード L | 2.0 スポーツギア X3 4WD | 1.8 エクシード L 4WD | 1.8 エクシード | 2.4 スポーツギア エアロ 4WD | 1.8 エクシード ナビリミテッド 4WD | 2.4 スポーツギア エアロ ナビリミテッド 4WD | 1.8 エクシード L 4WD | 2.4 スポーツギア エアロ ナビリミテッド |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||
| 184.8万円 | 259.7万円 | 235万円 | 216.6万円 | 241.3万円 | 234.5万円 | 209.5万円 | 209.8万円 | 213.5万円 | 234.5万円 | 188.8万円 | 188.8万円 | 270.9万円 | 213.5万円 | 209.8万円 | 229.8万円 | 213.3万円 | 233.3万円 | 203.3万円 | 209.8万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||
| GF-N61W | GF-N71W | GF-N61W | GF-N64WG | GF-N74WG | GF-N71W | GF-N71W | GF-N61W | GF-N71W | GF-N71W | GF-N61W | GF-N61W | GF-N63WG | GF-N71W | GF-N61W | GF-N74WG | GF-N71W | GF-N74WG | GF-N71W | GF-N64WG |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||
| 2000年11月21日 | 2000年11月21日 | 2000年11月21日 | 2000年11月21日 | 2000年11月21日 | 2000年11月21日 | 2000年11月21日 | 2000年11月21日 | 2000年11月21日 | 2000年11月21日 | 2000年11月21日 | 2000年11月21日 | 2000年11月21日 | 2000年11月21日 | 2000年11月21日 | 2000年6月 | 2000年6月 | 2000年6月 | 2000年6月 | 2000年6月 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||
| インセンティブ変更 | インセンティブ変更 | インセンティブ変更 | インセンティブ変更 | インセンティブ変更 | インセンティブ変更 | インセンティブ変更 | インセンティブ変更 | ニューモデル | インセンティブ変更 | ニューモデル | ニューモデル | インセンティブ変更 | ニューモデル | インセンティブ変更 | グレード追加 | グレード追加 | 特別仕様車 | グレード追加 | 特別仕様車 |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||
| 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 4名 | 5名 | 4名 | 4名 | 4名 | 5名 | 4名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||
| 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||
| 1,834cc | 1,834cc | 1,834cc | 2,350cc | 2,350cc | 1,834cc | 1,834cc | 1,834cc | 1,834cc | 1,834cc | 1,834cc | 1,834cc | 1,997cc | 1,834cc | 1,834cc | 2,350cc | 1,834cc | 2,350cc | 1,834cc | 2,350cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | F4 | F4 | F4 | F4 | FF |
| 燃料 | |||||||||||||||||||
| 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 4段変速オートマチックダッシュボードシフト | 4段変速オートマチックダッシュボードシフト | 4段変速オートマチックダッシュボードシフト | 4段変速オートマチックダッシュボードシフト | 4段変速オートマチックダッシュボードシフト |
| ハンドル | |||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||
| 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,600mm | 5,200mm | 5,200mm | ー | ー | ー | ー | ー |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||
| 4,300mm× 1,695mm× 1,650mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,650mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,650mm | 4,320mm× 1,695mm× 1,660mm | 4,320mm× 1,695mm× 1,660mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,650mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,650mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,650mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,650mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,650mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,650mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,650mm | 4,480mm× 1,740mm× 1,720mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,650mm | 4,300mm× 1,695mm× 1,650mm | 4,320mm× 1,690mm× 1,660mm | 4,300mm× 1,690mm× 1,650mm | 4,320mm× 1,690mm× 1,660mm | 4,300mm× 1,690mm× 1,650mm | 4,320mm× 1,690mm× 1,660mm |
| 燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 205/65R6 | 205/65R6 | 205/65R6 | 215/60R7 | 215/60R7 | 205/65R6 | 205/65R6 | 205/65R6 | 205/65R6 | 205/65R6 | 205/65R6 | 205/65R6 | 215/70R7 | 205/65R6 | 205/65R6 | 215/60R16 | 205/65R15 | 215/60R16 | 205/65R15 | 215/60R16 |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 205/65R6 | 205/65R6 | 205/65R6 | 215/60R7 | 215/60R7 | 205/65R6 | 205/65R6 | 205/65R6 | 205/65R6 | 205/65R6 | 205/65R6 | 205/65R6 | 215/70R7 | 205/65R6 | 205/65R6 | 215/60R16 | 205/65R15 | 215/60R16 | 205/65R15 | 215/60R16 |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
RVRの歴代モデル・グレード一覧
現行モデル

2代目

- 新車価格
- ー〜270.9万円
トップグレードはランエボと同じエンジンを搭載
トップグレードはランエボと同じエンジンを搭載
マイナーチェンジ
- 2000年(平成12年)11月モデル
- 2000年(平成12年)6月モデル
- 1999年(平成11年)10月モデル
- 1997年(平成9年)11月モデル
初代

RVR 1997年(平成9年)11月モデルのリセールバリュー情報
RVR 1997年(平成9年)11月モデルのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2026/10/7更新
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
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