ルークス(日産) 2025年(令和7年)10月モデルのカタログ
2025年10月〜販売中
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中古車価格
掲載台数
35
台
136.1万円〜276.9万円
全体の質感をアップして従来の常識を打ち破る新しい価値を提供
基本情報
- 全長
- 3.4m
- 全高
- 1.8m
- 全幅
- 1.5m
- ホイールベース
- 2.5m
- 最小回転半径
- 4.5~4.8m
| 乗車定員 | 4名 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 燃費 (WLTC複合モード) | 17.4~21km/L |
| WLTC Co2排出量 | 111~133g/km |
| 排気量 | 659cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 47[64]/6400 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる運転操作
サポート車間距離
サポートはみ出し防止
サポート駐車サポート
視界サポート
ルークス 2025年(令和7年)10月モデルのグレード一覧
| X 4WD | S | S 4WD | X | ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション | ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション | ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション 4WD | ハイウェイスター Gターボ プロパイロットエディション 4WD | ハイウェイスターX | ハイウェイスターX 4WD | ハイウェイスターX プロパイロットエディション | ハイウェイスターX プロパイロットエディション 4WD | ハイウェイスター Gターボ | ハイウェイスター Gターボ 4WD | AUTECHライン ターボ | AUTECHライン ターボ 4WD | AUTECHライン ターボ プロパイロット エディション | AUTECHライン ターボ プロパイロット エディション 4WD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||
| 189万円 | 167.2万円 | 182.3万円 | 173.9万円 | 225万円 | 225万円 | 236.4万円 | 236.4万円 | 192万円 | 203.4万円 | 210.5万円 | 222万円 | 215.9万円 | 227.4万円 | 225.8万円 | 237.3万円 | 234.9万円 | 246.3万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||
| 5BA-BB5A | 5BA-BB1A | 5BA-BB5A | 5BA-BB1A | 4BA-BB2A | 4BA-BB2A | 4BA-BB6A | 4BA-BB6A | 5BA-BB1A | 5BA-BB5A | 5BA-BB1A | 5BA-BB5A | 4BA-BB2A | 4BA-BB6A | 4BA-BB2A | 4BA-BB6A | 4BA-BB2A | 4BA-BB6A |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||
| 2025年9月19日 | 2025年9月19日 | 2025年9月19日 | 2025年9月19日 | 2025年11月 | 2025年9月19日 | 2025年11月 | 2025年9月19日 | 2025年9月19日 | 2025年9月19日 | 2025年9月19日 | 2025年9月19日 | 2025年9月19日 | 2025年9月19日 | 2025年11月 | 2025年11月 | 2025年11月 | 2025年11月 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||
| ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | フルモデルチェンジ | ニューモデル | フルモデルチェンジ | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||
| 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||
| 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||
| 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc | 659cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | FF | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | F4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | FF | F4 | FF | F4 |
| 燃料 | |||||||||||||||||
| 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| トランスミッション | |||||||||||||||||
| CVT | CVT | CVT | CVT | CVTダッシュボードシフト | CVT | CVTダッシュボードシフト | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVTダッシュボードシフト | CVTダッシュボードシフト | CVTダッシュボードシフト | CVTダッシュボードシフト |
| ハンドル | |||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||
| 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||
| 3,395mm× 1,475mm× 1,805mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,785mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,805mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,785mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,785mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,785mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,805mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,805mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,785mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,805mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,785mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,805mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,785mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,805mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,785mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,805mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,785mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,805mm |
| 燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||
| 18.8km/L | 21km/L | 18.8km/L | 21km/L | 19.3km/L | 19.3km/L | 17.4km/L | 17.4km/L | 21km/L | 18.8km/L | 21km/L | 18.8km/L | 19.3km/L | 17.4km/L | ー | ー | ー | ー |
| 電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||
| 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 165/55R15 | 165/55R6 | 165/55R15 | 165/55R6 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 165/55R6 | 165/55R6 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||
| 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 165/55R15 | 165/55R6 | 165/55R15 | 165/55R6 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 165/55R6 | 165/55R6 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
ルークスの歴代モデル・グレード一覧
現行モデル

- 新車価格
- 167.2〜246.3万円
全体の質感をアップして従来の常識を打ち破る新しい価値を提供
全体の質感をアップして従来の常識を打ち破る新しい価値を提供
マイナーチェンジ
- 2025年(令和7年)10月モデル
2代目

初代

ルークス 2025年(令和7年)10月モデルのリセールバリュー情報
ルークス 2025年(令和7年)10月モデルのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2026/3/25更新
| (現在の相場価格) | 1年後 | 3年後 | 5年後 | 7年後 | 9年後 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年式 (183.4万円) | 146.7万円 | 93.9万円 | 60.1万円 | 38.5万円 | 24.6万円 |
| 2025年式 (165.9万円) | 132.7万円 | 84.9万円 | 54.4万円 | 34.8万円 | 22.3万円 |
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
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