NV350キャラバン(日産) 2012年(平成24年)6月モデルのカタログ
2012年6月〜2022年4月販売終了
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中古車価格
掲載台数
337
台
58万円〜400万円
新車価格
180.4万円〜419万円
プロフェッショナルユースに応える日産の1BOX
基本情報
- 全長
- 4.7~5.2m
- 全高
- 2~2.3m
- 全幅
- 1.7~1.9m
- ホイールベース
- 2.6~2.9m
- 最小回転半径
- 5.2~6.4m
| 乗車定員 | 3~9名 |
|---|---|
| ドア数 | 4~5ドア |
| 排気量 | 1,998~2,488cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 108[147]/7300 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる駐車サポート
視界サポート
NV350キャラバン 2012年(平成24年)6月モデルのグレード一覧
| 2.0 プレミアムGX ロング ブラックギア | 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ | 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ | 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ | 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ | 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼル 4WD | 2.5 ライダー プレミアムGX ロング ディーゼル 4WD | 2.5 プレミアムGX ロング ブラックギア ディーゼル 4WD | 2.5 DX スーパーロング ワイド ハイルーフ | 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼル | 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼル | 2.5 DX スーパーロング ワイド ハイルーフ 4WD | 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼル | 2.5 ライダー プレミアムGX ロング プロスタイルパッケージ ディーゼル 4WD | 2.5 ライダー プレミアムGX ロング プロスタイルパッケージ ディーゼル | 2.5 VX ロング ディーゼル | 2.5 DX ロング ディーゼル | 2.5 DX ロング ディーゼル | 2.5 DX ロング ディーゼル | 2.5 DX ロング ディーゼル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||
| 319.2万円 | 252万円 | 246万円 | 248.7万円 | 242.7万円 | 328万円 | 397.4万円 | 381.2万円 | 252万円 | 300.1万円 | 294.2万円 | 282.5万円 | 297.4万円 | 419万円 | 388.3万円 | 309万円 | 278.7万円 | 267.4万円 | 284.8万円 | 273.3万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||
| CBF-VR2E26 | CBF-CS4E26 | CBF-CS4E26 | CBF-CS4E26 | CBF-CS4E26 | LDF-CW8E26 | LDF-VW6E26 | LDF-VW6E26 | CBF-CS4E26 | LDF-CW4E26 | LDF-CW4E26 | CBF-CS8E26 | LDF-CW4E26 | LDF-VW6E26 | LDF-VW2E26 | LDF-VW2E26 | LDF-VW2E26 | LDF-VW2E26 | LDF-VW2E26 | LDF-VW2E26 |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||
| 2020年11月10日 | 2017年7月 | 2017年7月 | 2017年7月 | 2017年7月 | 2017年7月 | 2017年7月 | 2017年7月 | 2017年7月 | 2017年7月 | 2017年7月 | 2017年12月 | 2017年7月 | 2017年7月 | 2017年7月 | 2017年7月 | 2017年7月 | 2017年7月 | 2017年7月 | 2017年7月 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||
| 新バージョン | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | グレード追加 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||
| 5名 | 6名 | 3名 | 6名 | 3名 | 3名 | 5名 | 5名 | 6名 | 6名 | 3名 | 6名 | 3名 | 5名 | 5名 | 6名 | 3名 | 3名 | 6名 | 6名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||
| 5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||
| 1,998cc | 2,488cc | 2,488cc | 2,488cc | 2,488cc | 2,488cc | 2,488cc | 2,488cc | 2,488cc | 2,488cc | 2,488cc | 2,488cc | 2,488cc | 2,488cc | 2,488cc | 2,488cc | 2,488cc | 2,488cc | 2,488cc | 2,488cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:リア | FR | FR | FR | FR | F4 | F4 | F4 | FR | FR | FR | F4 | FR | F4 | FR | FR | FR | FR | FR | FR |
| 燃料 | |||||||||||||||||||
| 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||
| オートマチック | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト | 5段変速オートマチックダッシュボードシフト | 5段変速マニュアルダッシュボードシフト |
| ハンドル | |||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||
| 5,200mm | 5,900mm | 5,900mm | 5,900mm | 5,900mm | 6,400mm | 5,700mm | 5,700mm | 6,000mm | 5,900mm | 5,900mm | 6,000mm | 5,900mm | 5,700mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||
| 4,695mm× 1,695mm× 1,990mm | 5,080mm× 1,695mm× 2,285mm | 5,080mm× 1,695mm× 2,285mm | 5,080mm× 1,695mm× 2,285mm | 5,080mm× 1,695mm× 2,285mm | 5,080mm× 1,695mm× 2,285mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,990mm | 5,230mm× 1,880mm× 2,285mm | 5,080mm× 1,695mm× 2,285mm | 5,080mm× 1,695mm× 2,285mm | 5,230mm× 1,880mm× 2,285mm | 5,080mm× 1,695mm× 2,285mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,695mm× 1,990mm |
| 燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 195/80R6 | 195/80R15 103/101L LT | 195/80R15 103/101L LT | 195/80R15 103/101L LT | 195/80R15 103/101L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 103/101L LT | 195/80R15 103/101L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 103/101L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 103/101L LT | 195/80R15 103/101L LT | 195/80R15 103/101L LT | 195/80R15 103/101L LT | 195/80R15 103/101L LT | 195/80R15 103/101L LT |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 195/80R6 | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT | 195/80R15 107/105L LT |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
NV350キャラバンの歴代モデル・グレード一覧
最終モデル

- 新車価格
- ー〜419万円
プロフェッショナルユースに応える日産の1BOX
プロフェッショナルユースに応える日産の1BOX
マイナーチェンジ
- 2019年(令和1年)10月モデル
- 2017年(平成29年)7月モデル
- 2016年(平成28年)11月モデル
- 2016年(平成28年)2月モデル
- 2014年(平成26年)4月モデル
- 2012年(平成24年)6月モデル
NV350キャラバン 2012年(平成24年)6月モデルのリセールバリュー情報
NV350キャラバン 2012年(平成24年)6月モデルのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2026/9/4更新
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
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