フェアレディZロードスター（日産）の歴代モデル・グレード別カタログ

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フェアレディZロードスター（日産）の歴代モデル概要

日産フェアレディZロードスターは、フェアレディZのハイパフォーマンスにオープンエアの魅力を融合させたモデルである。1代目は5代目をベースにFMプラットフォームを活用し、専用のボディ構造で高剛性を実現。2代目は6代目をベースに電動開閉式ソフトトップを採用し、流れるようなサイドビューと快適なキャビン空間を両立した。エンジンは1代目が3.5LのV型6気筒、2代目が3.7LのV型6気筒を搭載する。風の巻き込みを抑える設計や空調システム内蔵のシートなど、オープン時でも快適な包まれ感のある空間を追求し、ダイナミックな走りと上質なオープンエアフィーリングを両立させている。

中古車価格

掲載台数

台

63万円〜319.9万円

新車価格

415万円〜519.4万円

買取価格相場

94万円

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フェアレディZロードスターの歴代モデル・グレード一覧

最終モデル

歴代最強の3.7L VQエンジンを搭載したオープンZ

歴代フェアレディZとしては6代目(Z34型)、フェアレディZロードスターとしては2代目にあたる。ハイパフォーマンスとダイナミックなデザインのフェアレディZに、電動開閉式ソフトトップを採用し、オープンエアフィーリングという魅力を付加。エクステリアは、躍動感を表現したオープンスタイルと、ルーフエンドを延長することでクローズ時の流れるような美しいサイドビューを実現している。ソフトトップには内張りを設定し、上質な頭上空間を実現するとともに、室内はフロントウインドウモール、ディフレクターにより、キャビンまわりの空気の流れを最適化し、オープン時でも風の巻き込みが少ない包まれ感のある快適な空間となっている。シートには、本革とネットシート生地を組み合わせた空調システム内蔵のエアコンディショニングシートを採用。パワートレインは、VVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)付き3.7L V型6気筒のVQ37VHR型に、6速MTまたは7速ATを組み合わせている。

マイナーチェンジ

2014年(平成26年)7月モデル

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
3.7 バージョン ST	519.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.7 バージョン T	492.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.7	456.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.7 バージョン ST	508.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

2012年(平成24年)7月モデル

2009年(平成21年)10月モデル

初代

自動開閉式ソフトトップを装備した2シーターオープンモデル

5代目フェアレディZ(Z33型)のデビューから約1年後に発表されたオープンモデル。スカイラインセダン(V35型)に採用されるFMプラットフォームをベースに、ロードスター専用のボディ構造部品の追加、剛性のアップを行い、オープンボディながら高剛性車体構造を実現している。搭載エンジンは3.5LのV型6気筒だが、前期はVQ35DE型、後期はVQ35HR型となり、最高出力も280PSから313PSへとアップしている。駆動方式はFR。トランスミッションは、6速MTと5速ATを選ぶことができた。フロントウインドウ～ウインドディフレクター～ストレージリッド～トランクリッドまでの形状最適化により空気流をコントロールし、オープン時でも風の巻き込みが少ない快適な室内空間を実現。風を体感できるネットシートを採用。ワンレバー3ロック方式を採用した電動ソフトトップの開閉時間は約20秒とされた。

マイナーチェンジ

2007年(平成19年)1月モデル

2005年(平成17年)9月モデル

2004年(平成16年)9月モデル

2003年(平成15年)10月モデル

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フェアレディZロードスターとよく比較される車種

車種	日産フェアレディZ ‘22年8月〜‘販売中
車種	中古車を見る
新車価格	524.2〜930.3万円
中古車価格
乗車定員	2名
ドア数	3ドア
排気量	2,997cc

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グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
3.7 バージョン ST	501.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.7 バージョン ST	512.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.7 バージョン T	486.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.7	438.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
3.7 バージョン ST	509.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.7 バージョン ST	498.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.7 バージョン T	483万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.7 バージョン ST	509.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.7 バージョン ST	485万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.7 バージョン T	460万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.7	415万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.7	435.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.7 バージョン ST	475万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
3.5 バージョン ST	426万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 バージョン ST	435万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 バージョン ST	435万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5	371万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5	371万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 バージョン T	410万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 バージョン T	410万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 バージョン ST	426万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
3.5 バージョン ST	427万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5	367万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5	367万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 バージョン T	402万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 バージョン T	402万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 バージョン ST	422万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 バージョン ST	422万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 バージョン ST	427万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
3.5 バージョン T	390万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 バージョン T	380万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5	350万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5	360万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5	350万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5	360万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 バージョン T	390万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
3.5 バージョン T	380万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

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