バネットトラック（日産） 1999年（平成11年）6月モデルのカタログ
1999年6月〜2016年7月販売終了
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中古車価格
掲載台数
30
台
59万円〜348万円
新車価格
119.4万円〜201.4万円買取価格相場
48万円
基本情報
- 全長
- 4.3～4.6m
- 全高
- 1.9m
- 全幅
- 1.7m
- ホイールベース
- 2.2m
- 最小回転半径
- 4.3～5.1m
| 乗車定員 | 2～3名 |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 排気量 | 1,789～2,184cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 75[102]/5300 |
安全・安心装備
運転操作
サポート
バネットトラック 1999年（平成11年）6月モデルのグレード一覧
| 1.8 GL ロング | 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD | 1.8 GL ロング | 1.8 DX ダブルタイヤ | 1.8 DX ロング 木製荷台 ダブルタイヤ | 1.8 GL ロング 木製荷台 ダブルタイヤ | 1.8 GL ロング 木製荷台 ダブルタイヤ | 1.8 DX ダブルタイヤ | 1.8 GL ダブルタイヤ | 1.8 GL ダブルタイヤ | 1.8 DX ロング 木製荷台 ダブルタイヤ | 1.8 DX ロング | 1.8 DX ロング | 1.8 DX ロング ダブルタイヤ | 1.8 DX 木製荷台 ダブルタイヤ | 1.8 DX 木製荷台 ダブルタイヤ | 1.8 GL ロング ダブルタイヤ | 1.8 GL ダブルタイヤ 4WD | 1.8 GL ダブルタイヤ 4WD | 1.8 GL 木製荷台 ダブルタイヤ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||
| 159万円 | 179.3万円 | 170.9万円 | 153万円 | 167.8万円 | 161.4万円 | 173.3万円 | 164.9万円 | 170.4万円 | 158.5万円 | 155.9万円 | 153.5万円 | 165.4万円 | 167.8万円 | 153万円 | 164.9万円 | 173.3万円 | 184.8万円 | 196.7万円 | 170.4万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||
| ABF-SKP2TN | ABF-SKP2LN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2TN | ABF-SKP2LN | ABF-SKP2LN | ABF-SKP2TN |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||
| 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 | 2015年4月 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||
| 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||
| 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||
| 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||
| 1,798cc | 1,798cc | 1,798cc | 1,798cc | 1,798cc | 1,798cc | 1,798cc | 1,798cc | 1,798cc | 1,798cc | 1,798cc | 1,798cc | 1,798cc | 1,798cc | 1,798cc | 1,798cc | 1,798cc | 1,798cc | 1,798cc | 1,798cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||
FR | F4 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | F4 | F4 | FR |
| 燃料 | |||||||||||||||||||
| ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||
| 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックコラムシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックコラムシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックコラムシフト | 4段変速オートマチックコラムシフト | 4段変速オートマチックコラムシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックコラムシフト | 4段変速オートマチックコラムシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックコラムシフト | 4段変速オートマチックコラムシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックコラムシフト | 4段変速オートマチックコラムシフト |
| ハンドル | |||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||
| 4,300mm | 5,100mm | 4,300mm | 4,300mm | 4,300mm | 4,300mm | 4,300mm | 4,300mm | 4,300mm | 4,300mm | 4,300mm | 4,300mm | 4,300mm | 4,300mm | 4,300mm | 4,300mm | 4,300mm | 5,100mm | 5,100mm | 4,300mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||
| 4,605mm× 1,690mm× 1,880mm | 4,335mm× 1,690mm× 1,910mm | 4,605mm× 1,690mm× 1,880mm | 4,335mm× 1,690mm× 1,880mm | 4,605mm× 1,690mm× 1,880mm | 4,605mm× 1,690mm× 1,880mm | 4,605mm× 1,690mm× 1,880mm | 4,335mm× 1,690mm× 1,880mm | 4,335mm× 1,690mm× 1,880mm | 4,335mm× 1,690mm× 1,880mm | 4,605mm× 1,690mm× 1,880mm | 4,605mm× 1,690mm× 1,880mm | 4,605mm× 1,690mm× 1,880mm | 4,605mm× 1,690mm× 1,880mm | 4,335mm× 1,690mm× 1,880mm | 4,335mm× 1,690mm× 1,880mm | 4,605mm× 1,690mm× 1,880mm | 4,335mm× 1,690mm× 1,910mm | 4,335mm× 1,690mm× 1,910mm | 4,335mm× 1,690mm× 1,880mm |
| 燃費（WLTC複合モード） | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費（WLTC複合モード） | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 165R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 165R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 175R14-6PRLT | 165R14-6PRLT |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 165R14-8PRLT | 145R12-6PRLT | 165R14-8PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 165R14-8PRLT | 165R14-8PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT | 145R12-6PRLT |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||||
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バネットトラックの歴代モデル・グレード一覧
最終モデル
- 新車価格
- ー〜201.4万円
マイナーチェンジ
- 2015年(平成27年)4月モデル
- 2014年(平成26年)4月モデル
- 2010年(平成22年)8月モデル
- 2008年(平成20年)10月モデル
- 2007年(平成19年)8月モデル
- 2005年(平成17年)12月モデル
- 2003年(平成15年)12月モデル
- 2002年(平成14年)8月モデル
- 1999年(平成11年)6月モデル
3代目
- 新車価格
- ー〜163.7万円
バネットトラック 1999年（平成11年）6月モデルのリセールバリュー情報
バネットトラック 1999年（平成11年）6月モデルのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2026/9/4更新
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
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