レヴォーグ(スバル)2020年10月〜販売中モデルの新車カタログ
スバルレヴォーグ 2020年10月モデル
2020年10月〜販売中
- 新車価格
- 310.2〜576.4万円
- 中古車価格
- 58〜570.7万円
SPGと新エンジンで進化した走りと高められた安全性能
基本情報
- 全長
- 4.8m
- 全高
- 1.5m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.7m
- 最小回転半径
- 5.5m
乗車定員 | 5名 |
---|---|
ドア数 | 5ドア |
燃費 (WLTC複合モード) | 11~13.7km/L |
WLTC Co2排出量 | 169~211g/km |
排気量 | 1,795~2,387cc |
---|---|
エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 202[275]/5600 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる運転操作
サポート車間距離
サポートはみ出し防止
サポート駐車サポート
視界サポート
レヴォーグ 2020年10月モデルのグレード一覧
1.8 GT 4WD | 1.8 GT 4WD | 1.8 GT 4WD | 1.8 GT-H 4WD | 1.8 GT-H 4WD | 1.8 GT-H 4WD | 1.8 GT-H EX 4WD | 1.8 GT-H EX 4WD | 1.8 GT-H EX 4WD | 1.8 GT-H EX 4WD | 1.8 GT EX 4WD | 1.8 GT EX 4WD | 1.8 GT EX 4WD | 1.8 STI スポーツ 4WD | 1.8 STI スポーツ 4WD | 1.8 STI スポーツ 4WD | 1.8 STI スポーツ EX 4WD | 1.8 STI スポーツ EX 4WD | 1.8 STI スポーツ EX 4WD | 1.8 STI スポーツ EX 4WD | 2.4 STI スポーツR 4WD | 2.4 STI スポーツR 4WD | 2.4 STI スポーツR EX 4WD | 2.4 STI スポーツR EX 4WD | 2.4 STI スポーツ シャープ 4WD | 1.8 スマート エディション アイサイトX 無 4WD | 1.8 スマート エディション アイサイトX 4WD | 1.8 スマート エディション EX 4WD | 1.8 STI スポーツ EX ブラックインテリアセレクション 4WD | 2.4 STI スポーツR EX ブラックインテリアセレクション 4WD | 1.8 STI スポーツR EX 4WD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||
310.2万円 | 310.2万円 | 310.2万円 | 332.2万円 | 332.2万円 | 332.2万円 | 370.7万円 | 379.5万円 | 370.7万円 | 370.7万円 | 348.7万円 | 348.7万円 | 348.7万円 | 370.7万円 | 370.7万円 | 376.2万円 | 409.2万円 | 409.2万円 | 434.5万円 | 414.7万円 | 438.9万円 | 444.4万円 | 477.4万円 | 482.9万円 | 576.4万円 | 343.2万円 | 354.2万円 | 363万円 | 440万円 | 508.2万円 | 502.7万円 |
型式 | ||||||||||||||||||||||||||||||
4BA-VN5 | 4BA-VN5 | 4BA-VN5 | 4BA-VN5 | 4BA-VN5 | 4BA-VN5 | 4BA-VN5 | 4BA-VN5 | 4BA-VN5 | 4BA-VN5 | 4BA-VN5 | 4BA-VN5 | 4BA-VN5 | 4BA-VN5 | 4BA-VN5 | 4BA-VN5 | 4BA-VN5 | 4BA-VN5 | 4BA-VN5 | 4BA-VN5 | 5BA-VNH | 5BA-VNH | 5BA-VNH | 5BA-VNH | 5BA-VNH | 4BA-VN5 | 4BA-VN5 | 4BA-VN5 | 4BA-VN5 | 5BA-VNH | 5BA-VNH |
販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2020年10月15日 | 2022年11月24日 | 2021年11月25日 | 2020年10月15日 | 2021年11月25日 | 2022年11月24日 | 2020年10月15日 | 2023年10月25日 | 2021年11月25日 | 2022年11月24日 | 2020年10月15日 | 2021年11月25日 | 2022年11月24日 | 2020年10月15日 | 2021年11月25日 | 2022年11月24日 | 2020年10月15日 | 2021年11月25日 | 2023年10月25日 | 2022年11月24日 | 2021年11月25日 | 2022年11月24日 | 2021年11月25日 | 2022年11月24日 | 2023年1月 | 2023年7月3日 | 2023年7月3日 | 2023年10月25日 | 2023年10月25日 | 2023年10月25日 | 2023年10月25日 |
販売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||||
ニューモデル | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 仕様装備変更 | 新バージョン | 仕様装備変更 | 特別仕様車 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 価格変更 |
乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||||||||
5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
ドア数 | ||||||||||||||||||||||||||||||
5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 2,387cc | 2,387cc | 2,387cc | 2,387cc | 2,387cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 1,795cc | 2,387cc | 2,387cc |
駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | F4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 |
燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||||
無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム |
トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||||||||
マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | CVTフロアシフト | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT |
ハンドル | ||||||||||||||||||||||||||||||
右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||||||||
5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm |
全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||||||||
4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm | 4,755mm× 1,795mm× 1,500mm |
燃費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||
13.7km/L | 13.7km/L | 13.7km/L | 13.6km/L | 13.6km/L | 13.6km/L | 13.6km/L | 13.5km/L | 13.6km/L | 13.6km/L | 13.7km/L | 13.7km/L | 13.7km/L | 13.6km/L | 13.6km/L | 13.6km/L | 13.6km/L | 13.6km/L | 13.5km/L | 13.6km/L | 11km/L | 11km/L | 11km/L | 11km/L | ー | 13.6km/L | 13.6km/L | 13.5km/L | 13.5km/L | 11km/L | 11km/L |
電費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||
215/50R8 | 215/50R8 | 215/50R8 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 215/50R8 | 215/50R8 | 215/50R8 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/40R19 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 |
後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||
215/50R8 | 215/50R8 | 215/50R8 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 215/50R8 | 215/50R8 | 215/50R8 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/40R19 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 |
福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
レヴォーグのモデル・グレード一覧
現行モデル
2代目

- 新車価格
- 310.2〜576.4万円
SPGと新エンジンで進化した走りと高められた安全性能
マイナーチェンジ
- 2023年10月モデル
- 2023年7月モデル
- 2022年11月モデル
- 2021年11月モデル
- 2020年10月モデル
初代

マイナーチェンジ
- 2019年10月モデル
- 2018年6月モデル
- 2017年8月モデル
- 2016年6月モデル
- 2015年4月モデル
- 2014年6月モデル
レヴォーグのリセールバリュー情報
レヴォーグの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/5/2更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
レヴォーグの魅力を動画でチェック
スバル レヴォーグ
【フォレスターとレヴォーグ】土屋圭市 が スバル フォレスター と レヴォーグ を 藤木由貴 と 徹底解説!!1.8リッターボクサーターボ対決!!SUVとワゴンならどっちが良い?
投稿日 2022/3/17
スバル レヴォーグ
スバル レヴォーグ は非の打ち所がない?! 土屋圭市 が GT-H EX を徹底チェック!ちょうどいいサイズのレガシィ後継モデルを工藤貴宏 藤木由貴が徹底解説
投稿日 2022/3/15
スバル レヴォーグ
新型レヴォーグはドリキンイチオシ?土屋圭市と藤木由貴がスバル 新型レヴォーグを徹底解説!モータジャーナリスト橋本洋平さんが自腹購入した新型レヴォーグへの評価は?【試乗レビュー・車両レビュー】
投稿日 2021/2/24
このモデルを比較