SX4(スズキ)の新車カタログ
スズキ SX4
2006年7月〜2014年9月販売終了
- 新車価格
- 149.1〜203.7万円
- 中古車価格
- 40.8〜50万円
基本情報
- 全長
- 4.1~4.2m
- 全高
- 1.6m
- 全幅
- 1.7~1.8m
- ホイールベース
- 2.5m
- 最小回転半径
- 5.3m
乗車定員 | 5名 |
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ドア数 | 5ドア |
排気量 | 1,490~1,995cc |
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エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 107[145]/6000 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート視界サポート
SX4 最終モデルのグレード一覧
1.5E | 1.5F | 1.5G | 1.5G | 1.5G | 1.5XF | 1.5XG | 1.5XG | 1.5XG | 2.0S | 2.0XS | 1.5 サロモン リミテッド | 1.5 サロモン リミテッド | 1.5 ヘリーハンセンリミテッド | 1.5 ヘリーハンセンリミテッド | 1.5G HDDナビゲーション | 1.5XG HDDナビゲーション | 1.5G HDDナビゲーション 4WD | 1.5XG HDDナビゲーション 4WD | 1.5G 4WD | 1.5G 4WD | 1.5G 4WD | 1.5XF 4WD | 1.5F 4WD | 2.0XS 4WD | 1.5XG 4WD | 1.5XG 4WD | 1.5XG 4WD | 1.5E 4WD | 2.0S 4WD | 1.5 サロモン リミテッド 4WD | 1.5 サロモン リミテッド 4WD | 1.5 ヘリーハンセンリミテッド 4WD | 1.5 ヘリーハンセンリミテッド 4WD |
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新車価格 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
149.1万円 | 149.1万円 | 164.9万円 | 165.9万円 | 165.9万円 | 149.1万円 | 164.9万円 | 165.9万円 | 165.9万円 | 182.7万円 | 182.7万円 | 177.5万円 | 159.6万円 | 159.6万円 | 158.6万円 | 164.9万円 | 164.9万円 | 185.9万円 | 185.9万円 | 185.9万円 | 186.9万円 | 186.9万円 | 170.1万円 | 170.1万円 | 203.7万円 | 185.9万円 | 186.9万円 | 186.9万円 | 170.1万円 | 203.7万円 | 198.5万円 | 180.6万円 | 180.6万円 | 179.6万円 |
型式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
DBA-YA11S | DBA-YA11S | DBA-YA11S | DBA-YA11S | DBA-YA11S | DBA-YA11S | DBA-YA11S | DBA-YA11S | DBA-YA11S | CBA-YA41S | CBA-YA41S | DBA-YA11S | DBA-YA11S | DBA-YA11S | DBA-YA11S | DBA-YA11S | DBA-YA11S | DBA-YB11S | DBA-YB11S | DBA-YB11S | DBA-YB11S | DBA-YB11S | DBA-YB11S | DBA-YB11S | CBA-YB41S | DBA-YB11S | DBA-YB11S | DBA-YB11S | DBA-YB11S | CBA-YB41S | DBA-YB11S | DBA-YB11S | DBA-YB11S | DBA-YB11S |
販売開始年月 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2006年7月4日 | 2007年5月15日 | 2006年7月4日 | 2009年5月20日 | 2012年6月11日 | 2007年5月15日 | 2006年7月4日 | 2009年5月20日 | 2012年6月11日 | 2006年7月4日 | 2006年10月11日 | 2006年12月5日 | 2007年11月6日 | 2007年6月5日 | 2008年6月26日 | 2006年7月4日 | 2006年7月4日 | 2006年7月4日 | 2006年7月4日 | 2006年7月4日 | 2009年5月20日 | 2012年6月11日 | 2007年5月15日 | 2007年5月15日 | 2006年10月11日 | 2006年7月4日 | 2009年5月20日 | 2012年6月11日 | 2006年7月4日 | 2006年7月4日 | 2006年12月5日 | 2007年11月6日 | 2007年6月5日 | 2008年6月26日 |
販売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
ニューモデル | 新バージョン | ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | ニューモデル | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン |
乗車定員 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
ドア数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,995cc | 1,995cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,995cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,995cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc | 1,490cc |
駆動方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 |
燃料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 |
トランスミッション | |||||||||||||||||||||||||||||||||
オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック |
ハンドル | |||||||||||||||||||||||||||||||||
右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm |
全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
4,115mm× 1,730mm× 1,585mm | 4,135mm× 1,730mm× 1,585mm | 4,135mm× 1,730mm× 1,585mm | 4,135mm× 1,730mm× 1,585mm | 4,135mm× 1,730mm× 1,585mm | 4,135mm× 1,755mm× 1,605mm | 4,135mm× 1,755mm× 1,605mm | 4,135mm× 1,755mm× 1,605mm | 4,150mm× 1,755mm× 1,605mm | 4,135mm× 1,730mm× 1,570mm | 4,135mm× 1,755mm× 1,605mm | 4,135mm× 1,755mm× 1,605mm | 4,135mm× 1,755mm× 1,585mm | 4,135mm× 1,730mm× 1,585mm | 4,135mm× 1,730mm× 1,585mm | 4,135mm× 1,730mm× 1,585mm | 4,135mm× 1,755mm× 1,605mm | 4,135mm× 1,730mm× 1,585mm | 4,135mm× 1,755mm× 1,605mm | 4,135mm× 1,730mm× 1,585mm | 4,135mm× 1,730mm× 1,585mm | 4,135mm× 1,730mm× 1,585mm | 4,135mm× 1,755mm× 1,605mm | 4,135mm× 1,730mm× 1,585mm | 4,135mm× 1,755mm× 1,605mm | 4,135mm× 1,755mm× 1,605mm | 4,135mm× 1,755mm× 1,605mm | 4,150mm× 1,755mm× 1,605mm | 4,115mm× 1,730mm× 1,585mm | 4,135mm× 1,730mm× 1,570mm | 4,135mm× 1,755mm× 1,605mm | 4,135mm× 1,755mm× 1,585mm | 4,135mm× 1,730mm× 1,585mm | 4,135mm× 1,730mm× 1,585mm |
燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/50R8 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/50R8 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 |
後輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/50R8 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/50R8 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 | 205/60R7 |
福祉車両 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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SX4とよく比較される車種
車種 | ![]() スズキ エスクード ‘15年10月〜‘販売中 | ![]() スズキ SX4 Sクロス ‘15年2月〜‘20年2月 |
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新車価格 | 212.8〜297万円 | 204.1〜235.7万円 |
中古車価格 | ||
乗車定員 | 5名 | 5名 |
ドア数 | 5ドア | 5ドア |
排気量 | 1,371~1,586cc | 1,586cc |
SX4のモデル・グレード一覧
最終モデル
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SX4 1.5G 4WD左右シートヒーター スマートキー ETC
- 支払総額
- 64.4万円
2013(H25)年式 /7万km /北海道
SX4 2.0XS
- 支払総額
- 59.8万円
2008(H20)年式 /9.2万km /北海道
SX4 1.5XG 4WD
- 支払総額
- 63万円
2011(H23)年式 /5.6万km /北海道
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