アリスト（トヨタ）の新車カタログ
トヨタ アリスト
1997年8月〜2002年2月販売終了
- 新車価格
- 373.8〜507.2万円
- 中古車価格
- 45〜480万円
- 満足度・口コミ
- 3.5
基本情報
- 全長
- 4.8m
- 全高
- 1.4m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.8m
- 最小回転半径
- 5.5m
| 乗車定員 | 5名 |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 排気量 | 2,997cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 206[280]/6000 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート
視界サポート
アリスト 最終モデルのグレード一覧
| 3.0 V300 | 3.0 V300 | 3.0 V300 | 3.0 V300 ベルテックスエディション | 3.0 V300 ベルテックスエディション | 3.0 V300 ベルテックスエディション | 3.0 V300 ベルテックスエディション | 3.0 S300 | 3.0 S300 | 3.0 S300 | 3.0 S300 ベルテックスエディション | 3.0 S300 ベルテックスエディション | 3.0 S300 ウォールナットパッケージ | 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション | 3.0 S300 10thアニバーサリーエディション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | ||||||||||||||
| 457.8万円 | 464.1万円 | 457.8万円 | 471.5万円 | 477.8万円 | 471.5万円 | 406.4万円 | 373.8万円 | 384.3万円 | 373.8万円 | 398万円 | 398万円 | 422.1万円 | 507.2万円 | 441万円 |
| 型式 | ||||||||||||||
| GF-JZS161 | GH-JZS161 | E-JZS161 | E-JZS161 | GH-JZS161 | GF-JZS161(V) | TA-JZS160 | E-JZS160 | TA-JZS160 | GF-JZS160 | E-JZS160 | GF-JZS160(V) | TA-JZS160 | GH-JZS161 | GH-JZS160 |
| 販売開始年月 | ||||||||||||||
| 1999年8月4日 | 2000年7月6日 | 1997年8月27日 | 1997年8月27日 | 2000年7月6日 | 1999年8月4日 | 2000年7月6日 | 1997年8月27日 | 2000年7月6日 | 1999年8月4日 | 1997年8月27日 | 1999年8月4日 | 2000年7月6日 | 2001年8月9日 | 2001年8月9日 |
| 販売区分 | ||||||||||||||
| 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | モデルイヤー変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | モデルイヤー変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル |
| 乗車定員 | ||||||||||||||
| 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | ||||||||||||||
| 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア |
| 排気量 | ||||||||||||||
| 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc |
| 駆動方式 | ||||||||||||||
エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：フロント 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア |
| 燃料 | ||||||||||||||
| 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム |
| トランスミッション | ||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| ハンドル | ||||||||||||||
| 右 | 右 | ー | ー | 右 | 右 | 右 | ー | 右 | 右 | ー | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | ||||||||||||||
| 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm |
| 全長×全幅×全高 | ||||||||||||||
| 4,805mm× 1,800mm× 1,435mm | 4,805mm× 1,800mm× 1,435mm | 4,805mm× 1,800mm× 1,435mm | 4,805mm× 1,800mm× 1,435mm | 4,805mm× 1,800mm× 1,435mm | 4,805mm× 1,800mm× 1,435mm | 4,805mm× 1,800mm× 1,435mm | 4,805mm× 1,800mm× 1,435mm | 4,805mm× 1,800mm× 1,435mm | 4,805mm× 1,800mm× 1,435mm | 4,805mm× 1,800mm× 1,435mm | 4,805mm× 1,800mm× 1,435mm | 4,805mm× 1,800mm× 1,435mm | 4,805mm× 1,800mm× 1,435mm | 4,805mm× 1,800mm× 1,435mm |
| 燃費（WLTC複合モード） | ||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費（WLTC複合モード） | ||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | ||||||||||||||
| 225/55R7 | 225/55R7 | 225/55R7 | 235/45R8 | 235/45R8 | 235/45R8 | 225/55R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 225/55R7 | 225/55R7 | 215/60R7 | 235/45R8 | 225/55R8 |
| 後輪サイズ | ||||||||||||||
| 225/55R7 | 225/55R7 | 225/55R7 | 235/45R8 | 235/45R8 | 235/45R8 | 225/55R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 215/60R7 | 225/55R7 | 225/55R7 | 215/60R7 | 235/45R8 | 225/55R8 |
| 福祉車両 | ||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
アリストの満足度・口コミ
- 総合評価
- 3.5（2件）
- 外装
- 4.0
- 内装
- 3.0
- 走行性能
- 4.5
- 取り回し
- 3.5
- 経済性
- 1.5
- 荷室
- 4.0
- 乗り心地
- 3.5
トヨタ アリストＶ３００ ベルテックスエディション
- 総合評価
- 3.0
- 外装：3
- 内装：3
- 走行性能：4
- 取り回し：3
- 経済性：2
- 荷室：3
- 乗り心地：3
20年超えました。そろそろ保護の領域に。。ちょこまか補修しながらもうちょっと続けてみようかなと。
- 良いところ
- 2JZ-GTEはパワーあって良いです！
- イマイチなところ
- 特にないけど、強いて言えば最近いろいろ老朽化しているとこかな。。まあ20年も経ってるのでしょうがないけど。。
- 投稿者：ひこ さん
- 投稿日：2020/6/29
トヨタ アリストＳ３００ ベルテックスエディション
- 総合評価
- 4.0
- 外装：5
- 内装：3
- 走行性能：5
- 取り回し：4
- 経済性：1
- 荷室：5
- 乗り心地：4
外装、内装ともに落ち着い雰囲気で大人びたセダン車ですエンジンがスープラなどと同じ2JZエンジンなので燃費性能は今の時代だとかなり悪いです運転性能に関してはスポーティーな走りとFRのおかげで1.9tも車重がありつつも、カーブなどはそこまで気にするほど曲がりにくいなどはありません。ただ重たいので小回りが効かなくEセグメント級なので狭いところは苦手ですまた、MTモードもついており2速〜4速までをハンドル部分のパドルシフトで操作可能です私のアリストにはクルーズコントロール機能がついていました。高速道路などでうっかりスピード出しすぎやスピード調整の為にアクセル、ブレーキをちょくちょく踏むストレスもなく一定のスピードで走行してくれます。TRCやABS、20km以上走行で自動強制ドアロックなど安全性能も古い車の割にはしっかりしています
- 良いところ
- スポーティーな走りFR特有の自然的にカーブをまがれるTRCやABSなどの安全性能が揃っている。セダン車なのでトランクが思ってるより広い。思ったよりカスタムパーツも多くお金を積めばドリフトも可能。
- イマイチなところ
- 燃費、税金などがかなり必要です。安定とした収入がないと維持は難しい車です。Eセグメント級セダン車なので全体的に大きな車なので小回りは効きにくいです。
- 投稿者：のぐち さん
- 投稿日：2020/3/20
アリストのモデル・グレード一覧
最終モデル
初代
アリストのリセールバリュー情報
アリストの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/4/30更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
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アリストの中古車を探す
アリスト 3.0 S300自社 ローン/ブラックレザー/車高調
- 支払総額
- 85万円
2000(H12)年式 /15.6万km /滋賀県
アリスト 3.0 S300新品車高調 20インチ新品アルミホイール
- 支払総額
- 148万円
2002(H14)年式 /9.8万km /大阪府
アリスト 3.0 S300レザーシート/DTECマフラ/電動シート
- 支払総額
- 94.8万円
2004(H16)年式 /7.7万km /京都府
アリスト 3.0 Q
- 支払総額
- 88万円
1993(H05)年式 /4.5万km /新潟県
アリスト 3.0 V2JZ ターボ サンルーフ付き
- 支払総額
- 138万円
1994(H06)年式 /9.3万km /新潟県
アリスト 3.0 V300ヴェルテックスED R154 5速
- 支払総額
- 192万円
2000(H12)年式 /21.5万km /新潟県
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