セルシオ(トヨタ) 2000年(平成12年)8月モデルのカタログ
2000年8月〜2006年5月販売終了
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中古車価格
掲載台数
41
台
58万円〜299万円
新車価格
540万円〜787.5万円
世界をリードする、全方位にわたる高品位・高品質の車造り
基本情報
- 全長
- 5m
- 全高
- 1.5m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.9m
- 最小回転半径
- 5.2~5.3m
| 乗車定員 | 5名 |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 排気量 | 4,292cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 206[280]/5600 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート駐車サポート
視界サポート
セルシオ 2000年(平成12年)8月モデルのグレード一覧
| 4.3 B仕様 プレミアム eRバージョン | 4.3 B仕様 プレミアム eRバージョン | 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション | 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション | 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション | 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション | 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション | 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション | 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション | 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション | 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション | 4.3 C仕様 インテリアセレクション | 4.3 C仕様 インテリアセレクション | 4.3 C仕様 インテリアセレクション | 4.3 C仕様 インテリアセレクション | 4.3 C仕様 インテリアセレクション | 4.3 C仕様 インテリアセレクション | 4.3 C仕様 インテリアセレクション | 4.3 C仕様 インテリアセレクション | 4.3 C仕様 インテリアセレクション | 4.3 C仕様 プレミアム | 4.3 C仕様 プレミアム | 4.3 eR仕様 | 4.3 eR仕様 | 4.3 eR仕様 | 4.3 eR仕様 | 4.3 eR仕様 | 4.3 A仕様 | 4.3 A仕様 | 4.3 A仕様 | 4.3 A仕様 | 4.3 A仕様 | 4.3 A仕様 | 4.3 A仕様 | 4.3 A仕様 | 4.3 A仕様 | 4.3 C仕様 | 4.3 C仕様 | 4.3 C仕様 | 4.3 C仕様 | 4.3 C仕様 | 4.3 C仕様 | 4.3 C仕様 | 4.3 C仕様 | 4.3 C仕様 | 4.3 C仕様 Fパッケージ | 4.3 C仕様 Fパッケージ | 4.3 C仕様 Fパッケージ | 4.3 C仕様 Fパッケージ | 4.3 C仕様 Fパッケージ | 4.3 C仕様 Fパッケージ | 4.3 C仕様 Fパッケージ | 4.3 C仕様 Fパッケージ | 4.3 C仕様 Fパッケージ | 4.3 A仕様 eRバージョン | 4.3 A仕様 eRバージョン | 4.3 A仕様 eRバージョン | 4.3 A仕様 eRバージョン | 4.3 B仕様 | 4.3 B仕様 | 4.3 B仕様 | 4.3 B仕様 | 4.3 B仕様 eRバージョン | 4.3 B仕様 eRバージョン | 4.3 B仕様 eRバージョン | 4.3 B仕様 eRバージョン |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 660万円 | 693万円 | 730万円 | 732万円 | 750万円 | 750万円 | 750万円 | 766.5万円 | 768.6万円 | 787.5万円 | 787.5万円 | 667万円 | 665万円 | 687万円 | 687万円 | 687万円 | 700.4万円 | 721.4万円 | 698.3万円 | 721.4万円 | 685万円 | 713万円 | 620万円 | 620万円 | 620万円 | 651万円 | 651万円 | 543万円 | 540万円 | 565万円 | 565万円 | 565万円 | 593.3万円 | 567万円 | 570.2万円 | 593.3万円 | 615万円 | 620万円 | 635万円 | 635万円 | 635万円 | 666.8万円 | 645.8万円 | 651万円 | 666.8万円 | 697万円 | 695万円 | 712万円 | 712万円 | 712万円 | 731.9万円 | 729.8万円 | 747.6万円 | 747.6万円 | 568万円 | 565万円 | 596.4万円 | 593.3万円 | 595万円 | 590万円 | 624.8万円 | 619.5万円 | 605万円 | 600万円 | 630万円 | 635.3万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| UA-UCF30 | UA-UCF30 | UA-UCF31 | UA-UCF31 | UA-UCF31 | DBA-UCF31 | CBA-UCF31 | ー | UA-UCF31 | UA-UCF31 | DBA-UCF31 | UA-UCF31 | UA-UCF31 | UA-UCF31 | DBA-UCF31 | CBA-UCF31 | UA-UCF31 | UA-UCF31 | ー | DBA-UCF31 | UA-UCF31 | UA-UCF31 | UA-UCF30 | DBA-UCF30 | CBA-UCF30 | UA-UCF30 | DBA-UCF30 | UA-UCF30 | UA-UCF30 | UA-UCF30 | DBA-UCF30 | CBA-UCF30 | UA-UCF30 | ー | UA-UCF30 | DBA-UCF30 | UA-UCF31 | UA-UCF31 | UA-UCF31 | DBA-UCF31 | CBA-UCF31 | UA-UCF31 | ー | UA-UCF31 | DBA-UCF31 | UA-UCF31 | UA-UCF31 | DBA-UCF31 | CBA-UCF31 | UA-UCF31 | UA-UCF31 | ー | UA-UCF31 | DBA-UCF31 | UA-UCF30 | UA-UCF30 | UA-UCF30 | ー | UA-UCF30 | UA-UCF30 | UA-UCF30 | ー | UA-UCF30 | UA-UCF30 | ー | UA-UCF30 |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001年8月 | 2001年8月2日 | 2000年8月 | 2001年8月 | 2003年8月 | 2004年7月 | 2004年1月 | 2000年8月31日 | 2001年8月2日 | 2003年8月4日 | 2004年7月27日 | 2001年8月 | 2000年8月 | 2003年8月 | 2004年7月 | 2004年1月 | 2001年8月2日 | 2003年8月4日 | 2000年8月31日 | 2004年7月27日 | 2001年8月 | 2001年8月2日 | 2003年8月 | 2004年7月 | 2004年1月 | 2003年8月4日 | 2004年7月27日 | 2001年8月 | 2000年8月 | 2003年8月 | 2004年7月 | 2004年1月 | 2003年8月4日 | 2000年8月31日 | 2001年8月2日 | 2004年7月27日 | 2000年8月 | 2001年8月 | 2003年8月 | 2004年7月 | 2004年1月 | 2003年8月4日 | 2000年8月31日 | 2001年8月2日 | 2004年7月27日 | 2001年8月 | 2000年8月 | 2004年7月 | 2004年1月 | 2003年8月 | 2001年8月2日 | 2000年8月31日 | 2003年8月4日 | 2004年7月27日 | 2001年8月 | 2000年8月 | 2001年8月2日 | 2000年8月31日 | 2001年8月 | 2000年8月 | 2001年8月2日 | 2000年8月31日 | 2001年8月 | 2000年8月 | 2000年8月31日 | 2001年8月2日 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一部改良 | ニューモデル | フルモデルチェンジ | 一部改良 | マイナーチェンジ | 一部改良 | 一部改良 | ニューモデル | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 一部改良 | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | 一部改良 | 一部改良 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | 特別仕様車 | ニューモデル | マイナーチェンジ | 一部改良 | 一部改良 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 一部改良 | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | 一部改良 | 一部改良 | 仕様装備変更 | モデルイヤー変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | フルモデルチェンジ | 一部改良 | マイナーチェンジ | 一部改良 | 一部改良 | 仕様装備変更 | モデルイヤー変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 一部改良 | フルモデルチェンジ | 一部改良 | 一部改良 | マイナーチェンジ | 仕様装備変更 | モデルイヤー変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 一部改良 | フルモデルチェンジ | 仕様装備変更 | モデルイヤー変更 | 一部改良 | フルモデルチェンジ | 仕様装備変更 | モデルイヤー変更 | 一部改良 | フルモデルチェンジ | モデルイヤー変更 | 仕様装備変更 |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc | 4,292cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FR | エンジン位置:- 駆動輪:リア | FR | FR | FR | FR | FR | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | FR | FR | FR | FR | FR | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | FR | エンジン位置:- 駆動輪:リア | FR | FR | FR | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | FR | FR | FR | FR | FR | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | FR | FR | FR | FR | FR | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | FR | FR | FR | FR | FR | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | FR | FR | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | FR | FR | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | FR | FR | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア |
| 燃料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ガソリン | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5段変速オートマチックフロアシフト | ー | 5段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | ー | ー | 5段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | ー | ー | 5段変速オートマチックフロアシフト | ー | 6段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | 5段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | ー | ー | 5段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | ー | ー | 5段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | ー | ー | 5段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | 5段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー | 5段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速オートマチックフロアシフト | ー | ー |
| ハンドル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,995mm× 1,830mm× 1,490mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,490mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,470mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,470mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,470mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,470mm | 5,020mm× 1,830mm× 1,470mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,470mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,470mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,470mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,470mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,470mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,470mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,470mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,470mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,470mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,470mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,470mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,470mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,470mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,470mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,470mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,490mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,490mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,490mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,490mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,490mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,490mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,490mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,490mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,490mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,490mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,490mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,490mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,490mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,490mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,470mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,470mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,470mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,470mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,470mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,470mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,470mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,470mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,470mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,470mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,470mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,470mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,470mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,470mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,470mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,470mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,470mm | 5,015mm× 1,830mm× 1,470mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,490mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,490mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,490mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,490mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,490mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,490mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,490mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,490mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,490mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,490mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,490mm | 4,995mm× 1,830mm× 1,490mm |
| 燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 福祉車両 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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今すぐ購入できるセルシオの中古車
セルシオの歴代モデル・グレード一覧
最終モデル

- 新車価格
- 540〜787.5万円
世界をリードする、全方位にわたる高品位・高品質の車造り
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マイナーチェンジ
- 2004年(平成16年)7月モデル
- 2004年(平成16年)1月モデル
- 2003年(平成15年)8月モデル
- 2001年(平成13年)8月モデル
- 2000年(平成12年)8月モデル
2代目

- 新車価格
- 510〜703.5万円
初代

- 新車価格
- 455〜654万円
セルシオ 2000年(平成12年)8月モデルのリセールバリュー情報
セルシオ 2000年(平成12年)8月モデルのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2026/3/2更新
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
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