トヨエース(トヨタ) 1988年(昭和63年)8月モデルのカタログ
1988年8月〜販売中
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中古車価格
掲載台数
90
台
79万円〜569万円
新車価格
165.9万円〜558.2万円
基本情報
- 全長
- 4.4~7.4m
- 全高
- 1.7~2.4m
- 全幅
- 1.7~2.2m
- ホイールベース
- 2.3~4.2m
- 最小回転半径
- 4.3~7.4m
| 乗車定員 | 3~7名 |
|---|---|
| ドア数 | 2~4ドア |
| 排気量 | 1,998~5,307cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 132[180]/5600 |
安全・安心装備
トヨエース 1988年(昭和63年)8月モデルのグレード一覧
| 4.9 ダンプ 高床 ディーゼル | 4.9 ダンプ 高床 ディーゼル | 4.9 ダンプ 高床 ディーゼル | 4.9 ダンプ 高床 ディーゼル | 4.9 ダンプ 高床 ディーゼル | 4.0 10尺ダンプ 高床 ディーゼル | 4.0 10尺ダンプ 高床 ディーゼル | 4.0 10尺ダンプ 高床 ディーゼル | 4.0 10尺ダンプ 高床 ディーゼル | 4.0 10尺ダンプ 高床 ディーゼル | 4.0 10尺ダンプ 高床 ディーゼル | 4.0 10尺ダンプ 高床 ディーゼル | 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼル 4WD | 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼル 4WD | 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼル 4WD | 4.0 三転10尺ダンプ 高床 ディーゼル | 4.0 三転10尺ダンプ 高床 ディーゼル | 4.0 三転10尺ダンプ 高床 ディーゼル | 4.0 三転10尺ダンプ 高床 ディーゼル | 4.0 三転10尺ダンプ 高床 ディーゼル |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||
| 325.5万円 | 318.5万円 | 318.5万円 | 380.1万円 | 341.5万円 | 385.4万円 | 382.4万円 | 409万円 | 390.5万円 | 395.4万円 | 422万円 | 409.5万円 | 422.3万円 | 414.6万円 | 423万円 | 434.9万円 | 393.3万円 | 406.7万円 | 406.7万円 | 411.6万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||
| KK-XZU321D | KK-XZU321D | KK-XZU321D | PB-XZU301D | KK-XZU362A | TKG-XZU630D | TKG-XZC630D | TKG-XZC630D | TKG-XZU630D | TKG-XZC630D | TPG-XZC630D | TKG-XZU630D | TKG-XZU675D | TKG-XZU675D | TKG-XZU675D | SKG-XZU600D | BDG-XZU304D | BDG-XZU304D | BDG-XZU304D | BKG-XZU304D |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||
| 2000年5月 | 1999年5月 | 1999年5月 | 2004年5月 | 1999年8月 | 2013年5月 | 2016年5月 | 2016年5月 | 2016年5月 | 2017年5月 | 2017年5月 | 2017年5月 | 2012年4月 | 2013年5月 | 2013年5月 | 2011年7月 | 2007年12月 | 2008年9月 | 2009年7月 | 2010年3月 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||
| グレード追加 | ニューモデル | ニューモデル | マイナーチェンジ | グレード追加 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | フルモデルチェンジ | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||
| 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||
| 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||
| 4,899cc | 4,899cc | 4,899cc | 4,899cc | 4,899cc | 4,009cc | 4,009cc | 4,009cc | 4,009cc | 4,009cc | 4,009cc | 4,009cc | 4,009cc | 4,009cc | 4,009cc | 4,009cc | 4,009cc | 4,009cc | 4,009cc | 4,009cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||
FR | FR | FR | FR | F4 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | F4 | F4 | F4 | FR | FR | FR | FR | FR |
| 燃料 | |||||||||||||||||||
| ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||
| 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 6段変速マニュアルフロアシフト |
| ハンドル | |||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,200mm | 5,200mm | 4,800mm | 5,100mm | 5,200mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||
| ー ー ー | ー ー ー | ー ー ー | ー ー ー | ー ー ー | 4,685mm× 1,695mm× 1,985mm | 4,685mm× 1,695mm× 1,985mm | 4,685mm× 1,695mm× 1,985mm | 4,685mm× 1,695mm× 1,985mm | 4,685mm× 1,695mm× 1,985mm | 4,685mm× 1,695mm× 1,985mm | 4,685mm× 1,695mm× 1,985mm | 4,685mm× 1,695mm× 1,975mm | 4,685mm× 1,695mm× 1,975mm | 4,685mm× 1,695mm× 1,975mm | 4,685mm× 1,695mm× 1,980mm | 4,675mm× 1,695mm× 1,980mm | 4,675mm× 1,695mm× 1,980mm | 4,675mm× 1,695mm× 1,980mm | 4,675mm× 1,695mm× 1,980mm |
| 燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | 195/85R16 | 185/85R16 | 185/85R16 | 195/85R16 | 185/85R16 | 185/85R16 | 195/85R16 | 205/70R16 | 205/70R16 | 205/70R16 | 185/85R16 | 185/85R16 | 185/85R16 | 185/85R16 | 185/85R16 |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | 195/85R16 | 185/85R16 | 185/85R16 | 195/85R16 | 185/85R16 | 185/85R16 | 195/85R16 | 205/70R16 | 205/70R16 | 205/70R16 | 185/85R16 | 185/85R16 | 185/85R16 | 185/85R16 | 185/85R16 |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
トヨエースの歴代モデル・グレード一覧
現行モデル

- 新車価格
- ー〜558.2万円
マイナーチェンジ
- 1988年(昭和63年)8月モデル
トヨエース 1988年(昭和63年)8月モデルのリセールバリュー情報
トヨエース 1988年(昭和63年)8月モデルのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2026/9/4更新
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
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