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ランドクルーザー80(トヨタ)の歴代モデル・グレード別カタログ

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モデル・グレード一覧を見る


ランドクルーザー80(トヨタ)の歴代モデル概要

トヨタ ランドクルーザー80は、ステーションワゴンやバンとしての実用性と、高級SUVとしての豪華さを融合させたモデルである。北米や豪州市場での競争力を高めるためにボディを大型化し、エンジンには4.5Lガソリンや4.1Lターボディーゼルを設定した。機構面では、乗り心地に優れるコイルスプリング式のリジッドアクスルサスペンションを採用し、上級モデルにはセンターデフ付フルタイム4WDを搭載。過酷な自然環境下でも発揮される高い走破性と優れた耐久性により、世界中で高い評価を獲得した。高級車としての側面を持ちながら、本格的なオフロード性能を妥協なく追求した点が大きな特徴である。

トヨタ車人気

91

SUV/クロカン人気

47

中古車価格

掲載台数

3

300万円339.8万円

新車価格

235.1万円409.2万円

買取価格相場

135万円
相場

買取相場を調べる

ランドクルーザー80の歴代モデル・グレード一覧

最終モデル

豪華さと力強さを融合させた新時代のラグジュアリーSUV

ランドクルーザー 80系 (FJ80G/HDJ81V/HZJ81V)は、60系(ステーションワゴン/バン系)の後継車として登場した。北米や豪州を中心とする海外市場での商品力を強化するため、全長(4,970mm)、全幅(1,930mm)ともに大型化されたことポイント。エンジンは当初、ワゴンに4.0L 直列6気筒ガソリン、バンには新開発の4.1L直列6気筒ガソリンと、4.1L直列6気筒ターボディーゼルを用意。ワゴンの4.0Lエンジンは、マイナーチェンジで4.5Lに変更されている。機構面では、リジッドアクスル式サスペンションのスプリングをリーフスプリングから乗り心地にすぐれるコイルスプリングに変更するとともに、上級モデルにはセンターデフ付のフルタイム4WDが採用された。高級SUVの側面を持ちながらも、過酷な自然環境下で発揮される、高い性能と優れた耐久性により世界中で支持された。

マイナーチェンジ

1996年(平成8年)8月モデル
グレード新車価格型式排気量ドア数ミッション駆動方式定員燃費車両重量サイズ
4.5 VX 4WD370.0万円E-FZJ80G4,476cc5ドア
エンジン位置:フロント駆動輪:4X4

8名

2,280kg
全長 4,820mm全幅 1,930mm全高 1,860mm
4.5 VX 4WD384.8万円E-FZJ80G4,476cc5ドア
エンジン位置:フロント駆動輪:4X4

8名

2,250kg
全長 4,820mm全幅 1,930mm全高 1,860mm
4.5 GX 4WD327.2万円E-FZJ80G4,476cc5ドア
エンジン位置:フロント駆動輪:4X4

8名

2,220kg
全長 4,820mm全幅 1,830mm全高 1,860mm
4.5 VXリミテッド 4WD409.2万円E-FZJ80G4,476cc5ドア
エンジン位置:フロント駆動輪:4X4

8名

2,260kg
全長 4,820mm全幅 1,930mm全高 1,860mm
4.2 GX EGR装着車 ディーゼル 4WD336.4万円KC-HDJ81V4,163cc5ドア4段変速オートマチックフロアシフト
F4

5名

全長 4,820mm全幅 1,930mm全高 1,860mm
4.2 GX EGR装着車 ディーゼル 4WD340.8万円KC-HDJ81V4,163cc5ドア4段変速オートマチックフロアシフト
F4

5名

全長 4,820mm全幅 1,930mm全高 1,860mm
4.5 GX 4WD341.9万円E-FZJ80G4,476cc5ドア
エンジン位置:フロント駆動輪:4X4

8名

2,190kg
全長 4,820mm全幅 1,830mm全高 1,860mm
1995年(平成7年)1月モデル
1993年(平成5年)5月モデル
1992年(平成4年)8月モデル
1991年(平成3年)8月モデル

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