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MR-S(トヨタ)の歴代モデル・グレード別カタログ

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モデル・グレード一覧を見る


MR-S(トヨタ)の歴代モデル概要

トヨタ MR-Sは、クルマを操る楽しさを追求した2シーターのライトオープンスポーツである。軽量・高剛性の専用ボディに1.8Lエンジンをミッドシップレイアウトで搭載し、軽快な走りを実現した。ショートオーバーハングとロングホイールベースの組み合わせにより、操縦応答性と走行安定性を両立している。トランスミッションは5速MTのほか、2ペダルで操作可能なシーケンシャルのSMTが用意され、のちにいずれも6速化されるなど、スポーツカーとしての操縦性を高めた。

トヨタ車人気

24

オープン人気

3

中古車価格

掲載台数

34

40万円330万円

新車価格

176.4万円280万円

買取価格相場

87万円
相場

買取相場を調べる

満足度・口コミ
4.5(1)

今すぐ購入できるMR-Sの中古車

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MR-S1.8 Sエディション シーケンシャルチェリーレッド幌交換済み 社外マフラー

MR-S1.8 Sエディション シーケンシャルチェリーレッド幌交換済み 社外マフラー

支払総額

102.7

万円

車両価格

89

万円

諸費用

13.7

万円

年式

2003

年(H15)

走行距離

8.4

万km

神奈川県相模原市南区若松

MR-S1.8 Sエディション5MT/社外クラッチ/社外LSD

MR-S1.8 Sエディション5MT/社外クラッチ/社外LSD

支払総額

129

万円

車両価格

116

万円

諸費用

13

万円

年式

1999

年(H11)

走行距離

11.3

万km

兵庫県姫路市広畑区西蒲田

MR-S1.8 Sエディション後期モデル/6MT/エアロ

MR-S1.8 Sエディション後期モデル/6MT/エアロ

支払総額

159

万円

車両価格

144

万円

諸費用

15

万円

年式

2003

年(H15)

走行距離

6.9

万km

兵庫県姫路市広畑区西蒲田

MR-S1.8 Vエディション ファイナルバージョン最終1000台限定車6MTミッション

MR-S1.8 Vエディション ファイナルバージョン最終1000台限定車6MTミッション

支払総額

178

万円

車両価格

163

万円

諸費用

15

万円

年式

2007

年(H19)

走行距離

7.6

万km

大阪府松原市新堂

MR-STRDマフラー

MR-STRDマフラー

支払総額

41.1

万円

車両価格

40

万円

諸費用

1.1

万円

年式

2003

年(H15)

走行距離

6.2

万km

北海道札幌市北区篠路町篠路

MR-S1.8 Sエディション3328

MR-S1.8 Sエディション3328

支払総額

179

万円

車両価格

164.7

万円

諸費用

14.3

万円

年式

2006

年(H18)

走行距離

16.1

万km

愛知県春日井市下市場町

MR-S1.8 Vエディション ファイナルバージョン車検整備付 4.6Mキロ オープンカー

MR-S1.8 Vエディション ファイナルバージョン車検整備付 4.6Mキロ オープンカー

支払総額

157.4

万円

車両価格

138.8

万円

諸費用

18.6

万円

年式

2007

年(H19)

走行距離

4.6

万km

兵庫県加古川市東神吉町神吉

MR-S1.8 Sエディション3274

MR-S1.8 Sエディション3274

支払総額

129

万円

車両価格

115.6

万円

諸費用

13.4

万円

年式

1999

年(H11)

走行距離

13.1

万km

愛知県春日井市下市場町

MR-S1.8 Sエディション3266

MR-S1.8 Sエディション3266

支払総額

129

万円

車両価格

115.7

万円

諸費用

13.3

万円

年式

2001

年(H13)

走行距離

13.1

万km

愛知県春日井市下市場町

MR-S1.8 Sエディション3249

MR-S1.8 Sエディション3249

支払総額

129

万円

車両価格

115.7

万円

諸費用

13.3

万円

年式

2002

年(H14)

走行距離

10

万km

愛知県春日井市下市場町

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MR-Sの歴代モデル・グレード一覧

最終モデル

クルマを操る楽しさが実感できるライトオープンスポーツ

トヨタ MR-S(ZZW30型)は、ネッツ店とビスタ店で販売された2シーターのライトオープンスポーツである。軽量・高剛性のオープン専用ボディのセンター部分に、VVT-i採用の1.8L直列4気筒エンジン(1ZZ-FE型)を横置きで搭載する。最高出力140PS、最大トルク171Nmはとりたてて目立つものではないものの、900kg台の軽量ボディで軽快な走りを可能としていま。またミッドシップレイアウトおよびショートオーバーハングによりヨー慣性モーメントを低減するとともに、ロングホイールベース化により操縦応答性と収束性を両立。スポーツカーに求められる操縦性と走行安定性を両立している。トランスミッションは、5速MTのほか、2000年12月に追加された2ペダル5速シーケンシャルのSMTの2つで、2002年8月にはいずれも6速化された。

マイナーチェンジ

2005年(平成17年)12月モデル
グレード新車価格型式排気量ドア数ミッション駆動方式定員燃費車両重量サイズ
1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル240万円
1.8207.9万円
1.8 Vエディション ファイナルバージョン232万円
1.8 Vエディション シーケンシャル236.7万円
1.8 Vエディション228.9万円
1.8 Sエディション シーケンシャル221.0万円
1.8 シーケンシャル215.7万円
1.8 Sエディション213.1万円
2002年(平成14年)8月モデル
1999年(平成11年)10月モデル

MR-Sの型式一覧を見る

MR-Sの歴代モデル別口コミ・評価

総合評価
4.51件
外装
5.0
内装
5.0
走行性能
5.0
取り回し
5.0
経済性
5.0
荷室
1.0
乗り心地
5.0

トヨタ MR-SBエディション

総合評価
4.5
  • 外装:5
  • 内装:5
  • 走行性能:5
  • 取り回し:5
  • 経済性:5
  • 荷室:1
  • 乗り心地:5

よく整備されたとても良いフィーリングで乗って楽しい車です

良いところ
運転の楽しさがわかる
イマイチなところ
荷物が乗らないところ
  • 投稿者:山本 さん
  • 投稿日:2020/9/26

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