クラウンアスリート(トヨタ) 2008年(平成20年)2月モデルのカタログ
2008年2月〜2012年11月販売終了
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中古車価格
掲載台数
102
台
43万円〜281.8万円
新車価格
355万円〜567万円
日本人の感性と調和する魅力を備えた高級セダン
基本情報
- 全長
- 4.9m
- 全高
- 1.5m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.9m
- 最小回転半径
- 5.2~5.4m
| 乗車定員 | 5名 |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 排気量 | 2,499~3,456cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 232[315]/6400 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート車間距離
サポートはみ出し防止
サポート駐車サポート
視界サポート
クラウンアスリート 2008年(平成20年)2月モデルのグレード一覧
| 2.5 i-Four 4WD | 2.5 i-Four 4WD | 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD | 2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD | 2.5 ナビパッケージ | 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD | 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD | 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD | 2.5 i-Four スペシャルエディション 4WD | 2.5 スペシャルエディション | 2.5 i-Four スペシャルナビパッケージ 4WD | 2.5 i-Four スペシャルパッケージ 4WD | 2.5 スペシャルナビパッケージ | 2.5 スペシャルパッケージ | 2.5 i-Four レザーセレクション 4WD | 2.5 レザーセレクション | 2.5 i-Four アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 4WD | 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ | 2.5 | 2.5 | 2.5 プレミアムエディション | 3.5 Gパッケージ | 3.5 Gパッケージ | 3.5 アニバーサリーエディション | 2.5 アニバーサリーエディション | 2.5 アニバーサリーエディション | 2.5 アニバーサリーエディション | 3.5 | 3.5 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 411万円 | 447万円 | 464万円 | 467万円 | 432万円 | 464万円 | 472万円 | 472万円 | 438万円 | 405万円 | 428万円 | 378万円 | 405万円 | 355万円 | 479万円 | 457万円 | 481.5万円 | 459.5万円 | 374万円 | 425万円 | 445万円 | 567万円 | 559万円 | 487万円 | 432万円 | 450万円 | 450万円 | 487万円 | 487万円 |
| 型式 | ||||||||||||||||||||||||||||
| DBA-GRS201 | DBA-GRS201 | DBA-GRS201 | DBA-GRS201 | DBA-GRS200 | DBA-GRS201 | DBA-GRS201 | DBA-GRS201 | DBA-GRS201 | DBA-GRS200 | DBA-GRS201 | DBA-GRS201 | DBA-GRS200 | DBA-GRS200 | DBA-GRS201 | DBA-GRS200 | DBA-GRS201 | DBA-GRS200 | DBA-GRS200 | DBA-GRS200 | DBA-GRS200 | DBA-GRS204 | DBA-GRS204 | DBA-GRS204 | DBA-GRS200 | DBA-GRS200 | DBA-GRS200 | DBA-GRS204 | DBA-GRS204 |
| 販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2008年2月18日 | 2010年2月8日 | 2008年2月18日 | 2012年4月2日 | 2008年2月18日 | 2009年4月6日 | 2010年12月20日 | 2011年11月1日 | 2009年4月6日 | 2009年4月6日 | 2010年2月8日 | 2010年2月8日 | 2010年2月8日 | 2010年2月8日 | 2010年10月 | 2010年10月 | 2011年6月24日 | 2011年6月24日 | 2008年2月18日 | 2010年2月8日 | 2012年4月2日 | 2008年2月18日 | 2010年2月8日 | 2009年4月6日 | 2009年4月6日 | 2010年12月20日 | 2011年11月1日 | 2008年2月18日 | 2010年2月8日 |
| 販売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||
| ニューモデル | フェースリフト | ニューモデル | 新バージョン | ニューモデル | 新バージョン | 新バージョン | 仕様装備変更 | 新バージョン | 新バージョン | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 新バージョン | 新バージョン | ニューモデル | フェースリフト | 新バージョン | ニューモデル | フェースリフト | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 仕様装備変更 | ニューモデル | フェースリフト |
| 乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア |
| 排気量 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2,499cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,499cc | 3,456cc | 3,456cc | 3,456cc | 2,499cc | 2,499cc | 2,499cc | 3,456cc | 3,456cc |
| 駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | F4 | FR | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア |
| 燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム |
| トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||||||
| マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | 6段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速オートマチックフロアシフト | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT |
| ハンドル | ||||||||||||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,200mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,200mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,400mm | 5,200mm | 5,400mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm |
| 全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 4,870mm× 1,795mm× 1,485mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,485mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,485mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,485mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,470mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,485mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,485mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,485mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,485mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,470mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,485mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,485mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,470mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,470mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,485mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,470mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,485mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,470mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,470mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,470mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,470mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,470mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,470mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,470mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,470mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,470mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,470mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,470mm | 4,870mm× 1,795mm× 1,470mm |
| 燃費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R18 91W | 225/45R18 91W | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 |
| 後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||
| 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R18 91W | 225/45R18 91W | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 | 225/45R10 |
| 福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||||||
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今すぐ購入できるクラウンアスリートの中古車
クラウンアスリートの歴代モデル・グレード一覧
最終モデル

3代目

- 新車価格
- 355〜567万円
日本人の感性と調和する魅力を備えた高級セダン
日本人の感性と調和する魅力を備えた高級セダン
マイナーチェンジ
- 2010年(平成22年)2月モデル
- 2008年(平成20年)2月モデル
2代目

初代

クラウンアスリート 2008年(平成20年)2月モデルのリセールバリュー情報
クラウンアスリート 2008年(平成20年)2月モデルのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2025/12/26更新
| (現在の相場価格) | 1年後 | 3年後 | 5年後 | 7年後 | 9年後 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012年式 (133.7万円) | 107万円 | 68.5万円 | 43.8万円 | 28万円 | 17.9万円 |
| 2011年式 (93.2万円) | 74.6万円 | 47.7万円 | 30.5万円 | 19.5万円 | 12.5万円 |
| 2010年式 (85.8万円) | 68.6万円 | 43.9万円 | 28.1万円 | 18万円 | 11.5万円 |
| 2009年式 (72.2万円) | 57.8万円 | 37万円 | 23.7万円 | 15.1万円 | 9.7万円 |
| 2008年式 (82.1万円) | 65.7万円 | 42万円 | 26.9万円 | 17.2万円 | 11万円 |
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
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