オイル交換、3000キロでの交換と5000キロでの交換、エンジンの調子や寿命にど...

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  匿名スタッフ

  はじめまして
  
  大体、６ケ月毎に、5000ｋｍを目安で十分と思います。
  
  乗られているお車が、スポーツカー等で、過酷な走りをするのであれば、別ですが、通常はこれでいいと思います。
  
  地域と、車種にあったオイルを交換すれば、全く問題ありません。
  
  3000ｋｍと言うのは、ガソリンスタンドやオートバックスは、それで稼いでおりますので、致し方ありません。
  
  ご参考まで

  2017.10.19 15:11:33

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  サービス工場長 黒川 （所属店舗）

  こんにちは！
  
  それは、お車やエンジンオイルの種類、使用状況、走行状況等にもよってきます。
  
  普通乗用車で、通常のエンジンで、マルチグレードオイルを使用している方であれば、６ヶ月又は５，０００ＫＭ以内での交換で問題は無いでしょう。
  
  軽自動車、直噴エンジン仕様車、ターボ車、低粘度オイル使用の方、アイドリングストップ仕様車、ハイブリッドカー、は、それより早めの３か月又は３，０００ＫＭ以内がオススメです。
  
  また、サーキット走行後や、メーカーが指定するシビアコンディションに当てはまる方、ストップ＆ゴーが多い方、街乗りメインで短距離走行が多い方、山道や高速走行が多い方、お仕事に使用される方なども同様に早めがオススメです。
  
  日本の使用における、使用方法ですと、ほとんどの方が、シビアコンディションに当てはまってきてしまいます。
  エンジンオイルは車種にもよりますが早い方ですと、２，０００ＫＭいかない場合でもオススメになる場合があります。
  
  例えば、某大手ケミカルメーカーが調べた結果では、アイドリングストップ車や低粘度オイル仕様車などで、１，５００ＫＭ位でエンジンオイル性能がほとんど発揮されていない状態になる結果があります。
  
  また、上記の結果例では、国内最大手メーカー等で、トラブル事例が沢山あり、かなり問題視されてきました。
  
  要するに、お車と使用状況などに合わせたメンテナンスが良いという事ですね。
  
  昔みたいに、低粘度オイルが一般化されてない、直噴エンジンなどがない時代などは、だいたいどのお車でも６ヶ月５０００ＫＭなどで良かったと思いますが、普及されている現在それぞれ違ったメンテナンスが必要かと思います。
  
  低粘度オイルが出回ってきた時や、直噴エンジンが出てきた時などは、やはりトラブルが多発しました。
  普及してきた今現在でもトラブルは少なくありません。
  
  このような事から、オイル交換の差は早ければ３年以内、５年１０年で大きく変わると思います。
  
  とても簡単なお話で申し訳ございませんが、ご参考くださいませ。

  2017.10.19 10:30:26

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  齋藤工業 (埼玉県)

  齋藤 誠 （所属店舗）

  直噴エンジン、ターボ車や大排気量のお車、短距離走行多いなどがなければ、2000ｋｍの違いはあまり無いように思います。
  
  しっかり5000ｋｍ毎で交換されて10万キロ乗ったエンジン内部はヘドロもなくきれいでした。
  
  短いスパンで交換されれば間違いありませんが、3000から5000ｋｍで交換されていればオイルによる不具合が出ないのでないので良いと思います。
  

  2017.10.19 08:26:54

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