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はじめまして。
（アイドリングストップ車を足につかっています。
プリウスその他ハイブリッドは、結構ご納車させて頂いてます。）
ご使用される環境や、運転スタイル また、年間走行距離による所有期間内での整備インターバルなるで
おススメが異なります。
アイドリング時のガソリン消費が早いとはおもいませんが、
メーターの表示ですと、やはりそれなりに、セーブ出来ています。
信号の多いところですと、アイドリングストップしている時間が意外に長いことがわかります。
乗り方でかなり燃費に差が出ます。
リッター30キロ近く出そうと思えばでますし、無駄な走りだと20キロを切ることもあります。
アイドルストップをオフしておくと、または、無駄なアイドリングをしておくと
数キロ落ちます。
ガソリンは、高騰せざるおえないと思います。
低燃費車が増えて、スタンドがタンクの設備など維持しようと思いますと、
どうしても、利益をのせないと 潰れます。。。
一回の乗車が短い距離ですと、どちらも、燃費が悪いです。
ハイブリッドも、エンジンの使用が多い乗り方ですと、ハイブリットの利点が出ません。
ブレーキからのアイドリングストップは、確かに、メーカーによってまちまちですが、
例えば、７キロ以下でストップさせる車両ですと、交差点でそれ以下になれば、
当然、完全停止する前に、ストップします。
その場合は、オフスイッチがある車両でしたら、交差点侵入前に オフします。
または、安全な様に、ブレーキコントロールさせます。
その他、一度ストップしてから、また故意にリスタートさせますと、
車種によって、しばらくは、ストップしないようになっていたりますので、
そのあたりは、車種によって、使い分けてください。
