ツルツル路面でタイヤの空回りを回避する方法はありますか？ 当方、FF式のアルトエ...

回答

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  くるまやトップス (北海道)

  じじ （所属店舗）

  こんにちは、FFのアルトに乗っておられるとのことですが、ミッションが不明なのでマニュアル、ATの双方についてご説明したいと思います。マニュアルミッションの場合はクラッチ操作がちょっと難しくなりますが2速で発進すると比較的滑りにくくなります。AT車でしたら、シフトレバーをDではなく2にして発進してみてはいかがでしょうか、こちらも2速での発進になります。動き出したらシフトレバーをDにすると通常通り走行できます。坂道は、FF車の場合、いったん止まってしまうと走り出すのは困難なので、いずれにしろ後続車にはちょっと迷惑かけますが、信号が青になるタイミングを見計らいながら、超低速で走る方法があります、当方、北海道ですが、FF車に限らず、FR車の場合もこの方法をとります、いったん止まってしまって動かなくなるよりは、後続車に迷惑はかからないと思います。あとは坂道とか多いようでしたら、費用がかかるのと燃費悪くなりますが、チェーンを装着するか、思い切って4WD車にするという方法もありますが...。

  2018.11.16 17:21:13

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  • 質問者 あぴやん さん

    オートマなのですが、2速というのは「 Ⅼ 」モードで良いのでしょうか？試してみたいと思います！ありがとうございました！

    2018.11.17 13:40:35

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    くるまやトップス

    じじ （所属店舗）

    こんにちは、ご返信ありがとうございます。年式がわかりませんのでなんともいえませんがシフト表示がDのすぐ下が2ではなくLでしたら、Lで発信してみてください。アクセルはゆっくり踏む方がいいです。

    2018.11.17 14:45:29

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  30(サンマル)オート (奈良県)

  田中 幸治 （所属店舗）

  ツルツル路面でのスタートでの対策はクリープ現象を利用するか、じんわりと優しいアクセルワークしかありません。坂道ならサイドブレーキも併用してじんわりとスタートしてください。
  それでもダメな場合はそもそもタイヤのクオリティが路面に合っていないので、チェーンをつけるかよりハイクオリティなスタッドレスタイヤが必要となります

  2018.11.16 14:58:37

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  • 質問者 あぴやん さん

    タイヤも検討してみます！ありがとうございました！

    2018.11.17 13:37:59

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