タコメーターの針がレッドゾーンはるか手前なら、6,000回転でも7,000回転でも大丈夫です( ͡° ͜ʖ ͡°)とはいえ、機械である以上、想定以上の負荷をかければ壊れます(´;ω;`)
機械としての限界を超えれば壊れますが、それはクルマやエンジンによりけりですから、「何回転なら危なくて、それ以下なら安全」という絶対的基準は存在しません、目安はありますが( ^ω^ )
ドライバーが意図的にシフトチェンジを行うマニュアル車でない限り、エンジンとミッションは深い関係を持った電子制御でコントロールされています、エンジンにとって最適な回転数はコンピューターが常に判断して、その回転数を保てるようミッションに指示します、いまはコンピューター任せなんですね(*゚∀゚*)
手動変速操作が可能なオートマやセミATでも、エンジンに不適と判断すればコンピューターが勝手に保護機能を働かせて変速する、あるいはしないようになっていますから、ドライバーが無理をさせること自体が難しい、、、
エンジンオイルの交換は必須ですね(๑╹ω╹๑ )オイルは回転数が高いほど高温になり早く劣化してしまいます、結果エンジンに負担が、、、_(┐「ε:)_ご参考までに!