ダウンサス用ショックについて質問です。 現在、FK7型シビックにスプーンのダウン...

ダウンサス用ショックについて質問です。
現在、FK7型シビックにスプーンのダウンサスを検討していますが、既に新車から12万キロ走っているのもあってショックの交換も同時に検討しています。

そこで、完全純正形状の社外ショックとKYBのローファースポーツのようなダウンサス前提の純正形状ショックでどちらを選ぶべきなのか迷っています。

恐らくスプーンとしては純正組み換え又は自社のショックを使う前提でテストをしていて、スプリングもそれに最適化されていると思うので完全純正形状が正解な気もします。が、人によっては純正ショックにダウンサスは底づきするという声も聞こえます。
そうするとダウンサス対応のショート化された純正形状ショックの方がいいのかもしれない。しかし、恐らくスプーンの開発の想定に入ってはいない気もする。せっかくつけるならきちんと狙い通りの仕事をして欲しいところ。

さて、果たしてどちらがいいのか、プロの方の知見が知りたい次第です。