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社外ホイール組み込み時はハブリング装着をおススメします。
ハブをホイールのセンターをあわせることができ高速走行時のハンドルの振れや不快な振動発生を防止する役割があります。
たしかにホイールナット（輸入車などではホイールボルト）はテーパー状になっていてセンターにあうようには作られていますがその面は小さく不確実です。またハブボルトも使用にともなう歪みや曲がりにより必ずしもハブ面に垂直になっているとは限りません。
ハブリングがなく隙間がる状態では走行中路面から受ける入力はハブボルトやナットのみで支えることになります。ハブリングがあればハブボルトやナットはハブ面に密着させる役目を請け負い、路面からの入力はハブ径（すなわちハブリング）で受け止めれるようになります（請け負う表面積が大きくなることで強度が増します）。
薄サビによる貼り付きなど気になるようでしたら装着時にカッパーグリス（銅グリス）を塗布したり、取り外し時に浸透潤滑剤（CRCやラスペネ等）で対応できますのでぜひ次回からは装着を心掛けましょう。
