ジムニー(スズキ)の車両情報

価格相場情報
中古車相場126.6万円 ※114.8328.0万円 ※1 諸費用平均:7.1万円 ※3
新車価格:148〜188万円新車の見積りを依頼する
買取相場96.7万円 ※2
  • ※1 現在「車選びドットコム」に掲載されている全車両の小売価格・支払総額です。
  • ※2 全国の買取データを毎週直近6ヶ月ごとに集計・解析し、算出した価格です。
  • ※3 名義変更・車庫証明代行・納車費用等を合算した平均値です。
ボディタイプ別ランキング
中古車売上ランキング: 2位
中古車注目度ランキング: 1位

検索結果

検索の結果、ご希望の条件に該当する中古車は0件です。
条件を変更して再度お探しください。

欲しい車が見つからなかった…そんなときは、「入庫お知らせメール」で最新入荷情報をお届けします!登録カンタン!登録した条件のお車が車選びドットコムに入庫した際に、いち早くメールでお知らせします。

ご希望の条件の中古車入荷情報をメールで受け取る

検索結果の件数が少ないと思ったら…

条件を緩めて検索してみる検索条件を緩めると、以下のような中古車がヒットします。

検索結果 12件
スズキ ジムニー XC 4WD
スズキ ジムニー XC 4WD
車両価格:258.5万円
支払総額:267.6万円
年式:R.2(2020)年
走行距離:登録済未使用車
(10km)
お気に入りに追加
スズキ ジムニー ランドベンチャー 4WD
スズキ ジムニー ランドベンチャー 4WD
車両価格:58万円
支払総額:-
年式:H.17(2005)年
走行距離:14
km
お気に入りに追加
スズキ ジムニー ワイルドウインド 4WD
スズキ ジムニー ワイルドウインド 4WD
車両価格:95万円
支払総額:-
年式:H.21(2009)年
走行距離:10.5
km
お気に入りに追加
スズキ ジムニー XC 4WD
スズキ ジムニー XC 4WD
車両価格:328万円
支払総額:-
年式:R.1(2019)年
走行距離:0.9
km
お気に入りに追加
スズキ ジムニー XLリミテッド 4WD
スズキ ジムニー XLリミテッド 4WD
車両価格:99万円
支払総額:-
年式:H.10(1998)年
走行距離:16.8
km
お気に入りに追加
スズキ ジムニー ランドベンチャー 4WD
スズキ ジムニー ランドベンチャー 4WD
車両価格:57万円
支払総額:-
年式:H.18(2006)年
走行距離:12.7
km
お気に入りに追加
スズキ ジムニー XL 4WD
スズキ ジムニー XL 4WD
車両価格:97万円
支払総額:-
年式:H.9(1997)年
走行距離:8.8
km
お気に入りに追加
スズキ ジムニー ランドベンチャー 4WD
スズキ ジムニー ランドベンチャー 4WD
車両価格:95万円
支払総額:-
年式:H.8(1996)年
走行距離:12.4
km
お気に入りに追加

条件を緩めてヒットしたすべての中古車を見る(12件)

スズキ ジムニー 購入者の口コミ

口コミ全体の総合評価

3.5

(3件)

外装:3.7 内装:4.3 走行距離:4.0 取り回し:4.0
経済性:2.3 荷室:3.0 乗り心地:3.3

※すべての集計口コミから抜粋した口コミを表示しています

スズキ ジムニー XG ターボ

総合評価
4.5
外装
5
内装
5
走行性能
5
取り回し
5
経済性
2
荷室
4
乗り心地
4
良いところ
車のデザインが○、リアウィンドウォッシャーが上に変更。
イマイチなところ
燃費が悪い、二駆、四駆切り替えが電車ボタンが面倒。
総評
15万Kmでエンジン、リビルトエンジンに交換。エンジンが掛かりづらい。
  • 投稿者:夢邪鬼 さん
  • 投稿日:2020/12/03

スズキ ジムニー ランドベンチャー ターボ

総合評価
3.5
外装
3
内装
5
走行性能
4
取り回し
4
経済性
2
荷室
2
乗り心地
3
良いところ
ジムニーのスペックは、出だしから中回転域のトルクが太いので、ゼロスタートの発進や途中加速がとてもスムーズだ。エンジン特性もクセがなく人でも扱いやすく、比較的運転しやすい車だ。
イマイチなところ
1つ欠点として上げるのはエンジンの高回転域だろう。ジムニーの特性上、中回転域までのトルクが太いが、その後の高回転域になるとトルクが細くなるせいか、上まで伸びきらないのが少し気になる。上まで引っ張っても引っ張りきれないのは、ジムニーのエンジンセッティングが加速寄りの仕様なのかもしれない。
総評
JB23型は先代JA22型より乗り心地や高速走行時の安定性も向上している。ジムニーは車高が高いので、重心も高めだとおもわれがちだが、JB23は見た目の割に重心は比較的低めな感じだ。その為、オンロード走行時のコーナリングの安定性もそこそこ高いと言える。ジムニーのメインはやはり、オフロード走行だろう。初代LJ10型から引き継がれてる伝統のラダーフレームのおかげで、全体の剛性は高い。オフロードの走破性も、もはや軽自動車とは思えないほどだ。エンジンは660ccの直3DOHCICターボのK6A型で64psを発生するが、このパワーであらゆる路面を難なく走破してしまうと思えば、ジムニーはバケモノだと思ってしまう程だ。山や川沿い等の田舎に住んでいる人にとってジムニーは需要が高い車だと言える。
  • 投稿者:いくさん さん
  • 投稿日:2020/02/05

スズキ ジムニー XC

総合評価
3.0
外装
3
内装
3
走行性能
3
取り回し
3
経済性
3
荷室
3
乗り心地
3
良いところ
カクカクしたデザイン
イマイチなところ
パワー感が足りない。
総評
ジムニー快適で良いクルマです。経済性も良いですから満足してます。
  • 投稿者:Kurando さん
  • 投稿日:2020/01/20

ジムニー(スズキ)の関連情報

ジムニー(スズキ)の関連動画