DB11（アストンマーティン） 2016年（平成28年）9月モデルのカタログ

2016年9月〜販売中

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中古車価格

掲載台数

台

1,098万円〜1,800万円

新車価格

2,193.9万円〜3,083.6万円

買取価格相場

1,226万円

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基本情報
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グレード一覧

基本情報

全長: 4.7～4.8m

全高: 1.3m

全幅: 1.9～2m

ホイールベース: 2.8m

最小回転半径: -m

乗車定員	4名
ドア数	2ドア

排気量	3,982～5,204cc
エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm)	470[639]/6500

安全・安心装備

衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる
運転操作
サポート
車間距離
サポート
はみ出し防止
サポート
駐車サポート
視界サポート

DB11 2016年（平成28年）9月モデルのグレード一覧

ローンチエディション	5.2	AMR	AMR	AMR	AMR	AMR	V8	V8	V8	V8	V8	V8	V8	V8	V8	V12	V12	V12	V12	V8 W1	V8 W1

ローンチエディション	5.2	AMR	AMR	AMR	AMR	AMR	V8	V8	V8	V8	V8	V8	V8	V8	V8	V12	V12	V12	V12	V8 W1	V8 W1
新車価格
2,591.6万円	2,380万円	2,665万円	2,718.3万円	2,768.6万円	3,083.6万円	2,768.6万円	2,193.9万円	2,278.1万円	2,320万円	2,363万円	2,507万円	2,580万円	2,363万円	2,507万円	2,580万円	2,784万円	2,870万円	2,784万円	2,870万円	2,410万円	2,410万円
型式
ABA-AM501	ABA-AM501	ABA-AM501	ABA-AM501	7BA-AM501	ABA-AM501	7BA-AM501	ABA-AM511	ABA-AM511	ABA-AM511	7BA-AM511	7BA-AM511	7BA-AM511	7BA-AM511	7BA-AM511	7BA-AM511	7BA-AM501	7BA-AM501	7BA-AM501	7BA-AM501	7BA-AM511	7BA-AM511
販売開始年月
2016年8月31日	2016年8月31日	2018年6月27日	2019年5月1日	2020年6月26日	2018年6月27日	2020年6月26日	2017年6月29日	2018年6月27日	2019年5月1日	2020年6月26日	2022年2月4日	2022年6月27日	2020年6月26日	2022年2月4日	2022年6月27日	2022年2月4日	2022年6月27日	2022年2月4日	2022年6月27日	2021年12月20日	2021年12月20日
販売区分
ニューモデル	ニューモデル	新バージョン	税制変更	仕様装備変更	新バージョン	新バージョン	新バージョン	モデルイヤー変更	税制変更	仕様装備変更	価格変更	価格変更	新バージョン	価格変更	価格変更	価格変更	価格変更	価格変更	価格変更	新バージョン	新バージョン
乗車定員
4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名
ドア数
2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア	2ドア
排気量
5,204cc	5,204cc	5,204cc	5,204cc	5,204cc	5,204cc	5,204cc	3,982cc	3,982cc	3,982cc	3,982cc	3,982cc	3,982cc	3,982cc	3,982cc	3,982cc	5,204cc	5,204cc	5,204cc	5,204cc	3,982cc	3,982cc
駆動方式
エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア
燃料
無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム
トランスミッション
マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT	マニュアルモード付AT
ハンドル
右	右	右	右	右	右	左	右	右	右	右	右	右	左	左	左	右	右	左	左	右	左
最小回転半径
ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
全長×全幅×全高
4,750mm× 1,950mm× 1,290mm	4,750mm× 1,950mm× 1,290mm	4,750mm× 1,950mm× 1,290mm	4,750mm× 1,950mm× 1,290mm	4,750mm× 1,950mm× 1,290mm	4,750mm× 1,950mm× 1,290mm	4,750mm× 1,950mm× 1,290mm	4,739mm× 1,940mm× 1,279mm	4,750mm× 1,940mm× 1,290mm	4,750mm× 1,940mm× 1,290mm	4,750mm× 1,940mm× 1,290mm	4,750mm× 1,950mm× 1,290mm	4,750mm× 1,950mm× 1,290mm	4,750mm× 1,940mm× 1,290mm	4,750mm× 1,950mm× 1,290mm	4,750mm× 1,950mm× 1,290mm	4,750mm× 1,950mm× 1,290mm	4,750mm× 1,950mm× 1,290mm	4,750mm× 1,950mm× 1,290mm	4,750mm× 1,950mm× 1,290mm	4,750mm× 1,950mm× 1,290mm	4,750mm× 1,950mm× 1,290mm
燃費（WLTC複合モード）
ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
電費（WLTC複合モード）
ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
前輪サイズ
255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14	255/40R14
後輪サイズ
295/35R14	295/35R14	295/35R14	295/35R14	295/35R14	295/35R14	295/35R14	295/35R14	295/35R14	295/35R14	295/35R14	295/35R14	295/35R14	295/35R14	295/35R14	295/35R14	295/35R14	295/35R14	295/35R14	295/35R14	295/35R14	295/35R14
福祉車両
ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

DB11の歴代モデル・グレード一覧

現行モデル

マイナーチェンジ

2019年(令和1年)10月モデル

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
V8 W1	2,410万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
V12	2,784万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
V12	2,870万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
V8	2,362.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
V8	2,507万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
V8	2,580万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
V8 W1	2,410万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
V8	2,320万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
V8	2,362.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
V8	2,507万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
V8	2,580万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
AMR	2,718.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
AMR	2,768.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
V12	2,784万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
V12	2,870万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
AMR	2,768.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

2016年(平成28年)9月モデル

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
ローンチエディション	2,591.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
V8	2,193.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
V8	2,278.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
5.2	2,380万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
AMR	2,665万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
AMR	3,083.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

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