エスカレード(キャデラック)の新車カタログ
キャデラック エスカレード
2020年11月〜販売中
- 新車価格
- 1,490〜1,810万円
- 中古車価格
- 80〜3,000万円
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基本情報
- 全長
- 5.4m
- 全高
- 1.9m
- 全幅
- 2.1m
- ホイールベース
- 3.1m
- 最小回転半径
- -m
乗車定員 | 7~8名 |
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ドア数 | 5ドア |
排気量 | 6,156cc |
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エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 306[416]/5800 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる運転操作
サポート車間距離
サポートはみ出し防止
サポート駐車サポート
視界サポート
エスカレード 最終モデルのグレード一覧
プラチナム 4WD | プラチナム 4WD | プラチナム 4WD | プラチナム 4WD | プラチナム 4WD | プラチナム 4WD | プレミアム 4WD | スポーツ 4WD | スポーツ 4WD | スポーツ 4WD | スポーツ 4WD | スポーツ 4WD | スポーツ 4WD | ホワイトスポーツ エディション 4WD | スポーツ 25thアニバーサリーエディション 4WD |
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新車価格 | ||||||||||||||
1,490万円 | 1,490万円 | 1,555万円 | 1,740万円 | 1,740万円 | 1,740万円 | 1,640万円 | 1,520万円 | 1,520万円 | 1,595万円 | 1,800万円 | 1,800万円 | 1,800万円 | 1,800万円 | 1,810万円 |
型式 | ||||||||||||||
7BA-T1UL | 7BA-T1UL | 7BA-T1UL | 7BA-T1UL | 7BA-T1UL | 7BA-T1UL | 7BA-T1UL | 7BA-T1UL | 7BA-T1UL | 7BA-T1UL | 7BA-T1UL | 7BA-T1UL | 7BA-T1UL | 7BA-T1UL | 7BA-T1UL |
販売開始年月 | ||||||||||||||
2020年11月12日 | 2021年3月2日 | 2021年12月7日 | 2022年7月28日 | 2023年2月1日 | 2024年1月1日 | 2024年1月22日 | 2020年11月12日 | 2021年3月2日 | 2021年12月7日 | 2022年7月28日 | 2023年2月1日 | 2024年1月1日 | 2022年11月17日 | 2024年6月27日 |
販売区分 | ||||||||||||||
ニューモデル | オプション変更 | 価格変更 | モデルイヤー変更 | 仕様装備変更 | 税制変更 | 新バージョン | ニューモデル | オプション変更 | 価格変更 | モデルイヤー変更 | 仕様装備変更 | 税制変更 | 新バージョン | 新バージョン |
乗車定員 | ||||||||||||||
7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 8名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 |
ドア数 | ||||||||||||||
5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | ||||||||||||||
6,156cc | 6,156cc | 6,156cc | 6,156cc | 6,156cc | 6,156cc | 6,156cc | 6,156cc | 6,156cc | 6,156cc | 6,156cc | 6,156cc | 6,156cc | 6,156cc | 6,156cc |
駆動方式 | ||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 |
燃料 | ||||||||||||||
無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム |
トランスミッション | ||||||||||||||
マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT |
ハンドル | ||||||||||||||
左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 | 左 |
最小回転半径 | ||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
全長×全幅×全高 | ||||||||||||||
5,400mm× 2,065mm× 1,930mm | 5,400mm× 2,065mm× 1,930mm | 5,400mm× 2,065mm× 1,930mm | 5,400mm× 2,065mm× 1,930mm | 5,400mm× 2,065mm× 1,930mm | 5,400mm× 2,065mm× 1,930mm | 5,400mm× 2,065mm× 1,930mm | 5,400mm× 2,065mm× 1,930mm | 5,400mm× 2,065mm× 1,930mm | 5,400mm× 2,065mm× 1,930mm | 5,400mm× 2,065mm× 1,930mm | 5,400mm× 2,065mm× 1,930mm | 5,400mm× 2,065mm× 1,930mm | 5,400mm× 2,065mm× 1,930mm | 5,400mm× 2,065mm× 1,930mm |
燃費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||
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電費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||
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前輪サイズ | ||||||||||||||
275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 |
後輪サイズ | ||||||||||||||
275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 | 275/50R18 |
福祉車両 | ||||||||||||||
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エスカレードとよく比較される車種
車種 | ![]() キャデラック CTS ‘14年4月〜‘21年1月 | ![]() テスラ モデルX ‘16年9月〜‘販売中 | ![]() トヨタ ランドクルーザープラド ‘09年9月〜‘販売中 | ![]() メルセデス・ベンツ GLS ‘20年3月〜‘販売中 | ![]() メルセデス・ベンツ Gクラス ‘18年6月〜‘販売中 | ![]() クライスラージープ グランドチェロキー ‘22年10月〜‘販売中 | ![]() ポルシェ カイエン ‘17年12月〜‘販売中 | ![]() クライスラージープ ラングラー ‘18年10月〜‘販売中 | ![]() アウディ Q5 ‘17年10月〜‘販売中 | ![]() キャデラック XT5 ‘19年12月〜‘販売中 | ![]() キャデラック ATS ‘13年3月〜‘19年7月 | ![]() ランドローバー レンジローバー ‘21年11月〜‘販売中 | ![]() ベントレー ベンテイガ ‘15年12月〜‘販売中 | ![]() ロールスロイス カリナン ‘18年9月〜‘販売中 | ![]() マセラティ レヴァンテ ‘16年5月〜‘販売中 | ![]() ランボルギーニ ウルス ‘17年12月〜‘販売中 | ![]() DSオートモビル DS7クロスバック ‘18年5月〜‘販売中 | ![]() ボルボ XC90 ‘16年1月〜‘販売中 | ![]() レクサス LX ‘22年1月〜‘販売中 |
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新車価格 | 599〜1,495万円 | 895〜1,845万円 | 315〜554.3万円 | 1,263〜2,780万円 | 1,080〜3,900万円 | 785〜1,227万円 | 976〜2,851万円 | 459〜1,030万円 | 636〜808万円 | 650〜980万円 | 399〜1,104.3万円 | 1,637〜4,850万円 | 2,004.5〜4,006.2万円 | 3,894.5〜5,415.4万円 | 976.9〜2,400万円 | 2,779.9〜3,499.8万円 | 469〜738万円 | 774〜1,359万円 | 1,250〜1,800万円 |
中古車価格 | |||||||||||||||||||
乗車定員 | 5名 | 5~6名 | 5~7名 | 7名 | 5名 | 5名 | 4~5名 | 4~5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5~7名 | 4~5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4~7名 | 4~7名 |
ドア数 | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 3~5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | 1,998~6,162cc | 2,693~3,955cc | 2,924~3,982cc | 2,924~5,977cc | 1,995cc | 2,893~3,996cc | 1,995~3,604cc | 1,968~1,984cc | 3,649cc | 1,998~3,564cc | 2,993~4,999cc | 2,994~5,960cc | 6,748~6,749cc | 1,995~3,799cc | 3,996cc | 1,598~1,997cc | 1,968cc | 3,444cc |
エスカレードのモデル・グレード一覧
現行モデル
2代目
初代
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エスカレード プラチナム 4WD未使用車・ディーラー車
- 支払総額
- 1,438万円
2022(R04)年式 /0万km /東京都
エスカレード 6.0 4WD4WDローダウン本革サンルーフ1ナンバー
- 支払総額
- 90万円
2004(H16)年式 /13万km /神奈川県
エスカレード プレミアム 4WDサンルーフ ベージュレザーシート
- 支払総額
- 528万円
2014(H26)年式 /6.6万km /福岡県
エスカレード 6.0 4WD
- 支払総額
- 138万円
2011(H23)年式 /走行距離不明 /愛知県
エスカレード プラチナム 4WDESV 1No 純正20AWメッキアルミ
- 支払総額
- 168万円
2010(H22)年式 /14.6万km /北海道
エスカレード ベースグレード
- 支払総額
- 200万円
2008(H20)年式 /13.2万km /茨城県
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