コモバン(いすゞ)の新車カタログ
いすゞ コモバン
2007年2月〜販売中
- 新車価格
- 180.9〜322.2万円
- 中古車価格
- 55〜198万円
基本情報
- 全長
- 4.7~5m
- 全高
- 2~2.3m
- 全幅
- 1.7m
- ホイールベース
- 2.4~2.7m
- 最小回転半径
- 4.9~5.4m
乗車定員 | 3~9名 |
---|---|
ドア数 | 4~5ドア |
排気量 | 1,998~2,953cc |
---|---|
エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 103[140]/5600 |
安全・安心装備
- 衝突回避
- 衝撃から守る
- 視界サポート
コモバン 最終モデルのグレード一覧
2.0 LS ロング | 2.0 LS ロング | 2.0 LS ロング | 2.0 LD ロング | 2.0 LD ロング | 2.0 LD ロング | 2.0 LD ロング | 2.0 LD ロング | 2.0 LD ロング | 2.0 LD ロング | 2.0 LD ロング | 2.0 LD ロング | 2.0 LD ロング | 2.0 LD ロング フルフラット | 2.0 LD ロング フルフラット | 2.0 LD ロング フルフラット | 2.0 LD ロング フルフラット | 2.4 LD スーパーロング | 2.4 LD スーパーロング | 2.4 LD スーパーロング | 2.4 LD スーパーロング | 2.4 LD スーパーロング フルフラット | 3.0 LD スーパーロング ディーゼル | 3.0 LD スーパーロング ディーゼル | 3.0 LD スーパーロング ディーゼル | 3.0 LD スーパーロング ディーゼル | 3.0 LD スーパーロング ディーゼル | 3.0 LD スーパーロング ディーゼル | 3.0 LD スーパーロング ディーゼル | 3.0 LD スーパーロング ディーゼル 4WD | 3.0 LD スーパーロング ディーゼル 4WD | 3.0 LD スーパーロング ディーゼル 4WD | 3.0 LD スーパーロング ディーゼル 4WD | 3.0 LS スーパーロング ディーゼル | 3.0 LS スーパーロング ディーゼル 4WD | 3.0 LD スーパーロング フルフラット ディーゼル | 3.0 LD スーパーロング フルフラット ディーゼル | 3.0 LD ロング ディーゼル | 3.0 LD ロング ディーゼル | 3.0 LD ロング ディーゼル | 3.0 LD ロング ディーゼル | 3.0 LD ロング ディーゼル | 3.0 LD ロング ディーゼル | 3.0 LD ロング ディーゼル | 3.0 LD ロング ディーゼル | 3.0 LD ロング ディーゼル | 3.0 LD ロング ディーゼル 4WD | 3.0 LD ロング ディーゼル 4WD | 3.0 LD ロング ディーゼル 4WD | 3.0 LD ロング ディーゼル 4WD | 3.0 LD ロング ディーゼル 4WD | 3.0 LD ロング ディーゼル 4WD | 3.0 LS ロング ディーゼル | 3.0 LS ロング ディーゼル | 3.0 LS ロング ディーゼル 4WD | 3.0 LS ロング ディーゼル 4WD | 3.0 LS ロング ディーゼル 4WD | 3.0 LD ロング フルフラット ディーゼル | 3.0 LD ロング フルフラット ディーゼル | 3.0 LD ロング フルフラット ディーゼル | 3.0 LD ロング フルフラット ディーゼル |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
248万円 | 253.3万円 | 257.5万円 | 189.3万円 | 180.9万円 | 192.5万円 | 184.1万円 | 191.5万円 | 183.1万円 | 194.7万円 | 186.3万円 | 196.7万円 | 205.1万円 | 198.8万円 | 190.4万円 | 201万円 | 192.6万円 | 204万円 | 207.5万円 | 209.6万円 | 224.3万円 | 219万円 | 224.5万円 | 228万円 | 219.6万円 | 230.1万円 | 221.7万円 | 244.8万円 | 236.4万円 | 255.2万円 | 258.6万円 | 260.7万円 | 276.5万円 | 277.9万円 | 310.7万円 | 239.5万円 | 231.1万円 | 216.1万円 | 207.7万円 | 219.2万円 | 210.8万円 | 209.8万円 | 221.3万円 | 212.9万円 | 223.4万円 | 218.2万円 | 231.8万円 | 246.8万円 | 249.9万円 | 248.9万円 | 252万円 | 263.6万円 | 274.8万円 | 280万円 | 312.8万円 | 322.2万円 | 307.5万円 | 217.1万円 | 227.6万円 | 219.2万円 | 225.5万円 |
型式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LC-JVPE25 | LC-JVPE25 | LC-JCQGE25 | LC-JVPE25 | LC-JVPE25 | LC-JVPE25 | LC-JVPE25 | LC-JVPE25 | LC-JVPE25 | LC-JVPE25 | LC-JVPE25 | LC-JVPE25 | LC-JVPE25 | LC-JVPE25 | LC-JVPE25 | LC-JVPE25 | LC-JVPE25 | LC-JCQGE25 | LC-JCQGE25 | LC-JCQGE25 | LC-JCQGE25 | LC-JCQGE25 | KR-JCWGE25 | KR-JCWGE25 | KR-JCWGE25 | KR-JCWGE25 | KR-JCWGE25 | KR-JCWGE25 | KR-JCWGE25 | KR-JCWMGE25 | KR-JCWMGE25 | KR-JCWMGE25 | KR-JCWMGE25 | KR-JCWGE25 | KR-JCWMGE25 | KR-JCWGE25 | KR-JCWGE25 | KR-JVWE25 | KR-JVWE25 | KR-JVWE25 | KR-JVWE25 | KR-JVWE25 | KR-JVWE25 | KR-JVWE25 | KR-JVWE25 | KR-JVWE25 | KR-JVWE25 | KR-JVWME25 | KR-JVWME25 | KR-JVWME25 | KR-JVWME25 | KR-JVWME25 | KR-JVWE25 | KR-JVWE25 | KR-JVWME25 | KR-JVWME25 | KR-JVWME25 | KR-JVWE25 | KR-JVWE25 | KR-JVWE25 | KR-JVWE25 |
販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 | 2007年2月7日 |
販売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル |
乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5名 | 5名 | 5名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 6名 | 6名 | 6名 | 6名 | 8名 | 8名 | 3名 | 3名 | 6名 | 6名 | 6名 | 3名 | 6名 | 9名 | 6名 | 6名 | 3名 | 3名 | 6名 | 6名 | 9名 | 9名 | 6名 | 3名 | 6名 | 9名 | 5名 | 5名 | 6名 | 6名 | 3名 | 3名 | 3名 | 3名 | 6名 | 6名 | 6名 | 8名 | 6名 | 8名 | 3名 | 3名 | 6名 | 6名 | 8名 | 5名 | 5名 | 5名 | 7名 | 5名 | 3名 | 6名 | 6名 | 3名 |
ドア数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 4ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1,998cc | 1,998cc | 2,388cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 2,388cc | 2,388cc | 2,388cc | 2,388cc | 2,388cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc | 2,953cc |
駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア |
燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル |
トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | マニュアル | オートマチック | マニュアル | オートマチック | マニュアル | オートマチック | マニュアル | マニュアル | オートマチック | オートマチック | マニュアル | オートマチック | マニュアル | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | マニュアル | オートマチック | オートマチック | オートマチック | マニュアル | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | マニュアル | オートマチック | マニュアル | オートマチック | マニュアル | マニュアル | オートマチック | マニュアル | マニュアル | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | マニュアル | オートマチック | マニュアル | オートマチック |
ハンドル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4,900mm | 4,900mm | 5,400mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm | 4,900mm |
全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,995mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,995mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,995mm× 1,690mm× 2,285mm | 4,995mm× 1,690mm× 2,285mm | 4,995mm× 1,690mm× 2,285mm | 4,995mm× 1,690mm× 2,285mm | 4,995mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,995mm× 1,690mm× 2,285mm | 4,995mm× 1,690mm× 2,285mm | 4,995mm× 1,690mm× 2,285mm | 4,995mm× 1,690mm× 2,285mm | 4,995mm× 1,690mm× 2,285mm | 4,995mm× 1,690mm× 2,285mm | 4,995mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,995mm× 1,690mm× 2,285mm | 4,995mm× 1,690mm× 2,285mm | 4,995mm× 1,690mm× 2,285mm | 4,995mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,995mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,995mm× 1,690mm× 2,285mm | 4,995mm× 1,690mm× 2,285mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm | 4,695mm× 1,690mm× 1,990mm |
燃費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
電費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 185/75R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | 185/75R6 |
後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 185/75R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 195/80R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | 185/75R6 | 185/75R6 |
福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
コモバンのモデル・グレード一覧
現行モデル
コモバンの中古車を探す
コモバン 3.0 ロング ディーゼル
- 支払総額
- 65万円
2008(H20)年式 /8.2万km /群馬県
コモバン 2.5 LG ロング プレミアム ディーゼル 4WDターボ ルーフキャリア リヤラダー キーレス
- 支払総額
- 181万円
2014(H26)年式 /18.4万km /青森県
コモバン 3.0 LD ロング ディーゼルデイーゼル ターボ車
- 支払総額
- 115万円
2011(H23)年式 /20.7万km /埼玉県
コモバン 4ドアロング LD 4WD 9人乗
- 支払総額
- 207.6万円
2016(H28)年式 /5.4万km /秋田県
コモバンの人気色から探す
- このクルマを比較