アウトランダー(三菱)2012年10月〜2021年11月販売終了モデルの新車カタログ
三菱アウトランダー 2012年10月モデル
2012年10月〜2021年11月販売終了
- 新車価格
- 242.7〜348.6万円
- 中古車価格
- 28〜572.9万円
2015年以降はダイナミックシールドを採用して現代顔になった2代目
基本情報
- 全長
- 4.7m
- 全高
- 1.7m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.7m
- 最小回転半径
- 5.3m
乗車定員 | 7名 |
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ドア数 | 5ドア |
排気量 | 1,998~2,359cc |
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エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 124[169]/6000 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる運転操作
サポート車間距離
サポートはみ出し防止
サポート駐車サポート
視界サポート
アウトランダー 2012年10月モデルのグレード一覧
2.0 20G セーフティパッケージ | 2.0 20G セーフティパッケージ | 2.4 24G 4WD | 2.4 24G 4WD | 2.4 24G 4WD | 2.4 24G 4WD | 2.4 24G 4WD | 2.4 24G 4WD | 2.0 20G | 2.0 20G | 2.0 20G | 2.0 20G | 2.0 20G | 2.0 20G | 2.4 24G セーフティーパッケージ 4WD | 2.4 24G セーフティーパッケージ 4WD | 2.4 24G セーフティーパッケージ 4WD | 2.4 24G セーフティーパッケージ 4WD | 2.4 24G ナビパッケージ 4WD | 2.4 24G ナビパッケージ 4WD | 2.4 24G ナビパッケージ 4WD | 2.4 24G ナビパッケージ 4WD | 2.0 20G プラスパッケージ | 2.0 20G プラスパッケージ | 2.0 20G ナビパッケージ | 2.4 24M 4WD | 2.4 24M 4WD | 2.4 アクティブギア 4WD | 2.0 アクティブギア | 2.0 20M | 2.0 20M | 2.4 24G プラスパッケージ 4WD | 2.4 24G プラスパッケージ 4WD | 2.0 ブラック エディション | 2.0 ブラック エディション | 2.4 ブラック エディション 4WD | 2.4 ブラック エディション 4WD |
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新車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
261.8万円 | 266.9万円 | 269.2万円 | 269.1万円 | 279.2万円 | 283.2万円 | 307.7万円 | 312.7万円 | 285.7万円 | 280.5万円 | 242.7万円 | 242.7万円 | 252万円 | 253.8万円 | 278.7万円 | 278.7万円 | 289万円 | 296.2万円 | 310万円 | 310万円 | 321.2万円 | 328.4万円 | 308.4万円 | 308.7万円 | 299.1万円 | 294.8万円 | 294.1万円 | 318.9万円 | 289.5万円 | 266.9万円 | 267.6万円 | 335.6万円 | 335.9万円 | 321.4万円 | 294.6万円 | 348.6万円 | 321.6万円 |
型式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DBA-GF7W | DBA-GF7W | DBA-GF8W | DBA-GF8W | DBA-GF8W | DBA-GF8W | DBA-GF8W | DBA-GF8W | DBA-GF7W | DBA-GF7W | DBA-GF7W | DBA-GF7W | DBA-GF7W | DBA-GF7W | DBA-GF8W | DBA-GF8W | DBA-GF8W | DBA-GF8W | DBA-GF8W | DBA-GF8W | DBA-GF8W | DBA-GF8W | DBA-GF7W | DBA-GF7W | DBA-GF7W | DBA-GF8W | DBA-GF8W | DBA-GF8W | DBA-GF7W | DBA-GF7W | DBA-GF7W | DBA-GF8W | DBA-GF8W | DBA-GF7W | DBA-GF7W | DBA-GF8W | DBA-GF8W |
販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015年6月18日 | 2017年2月16日 | 2012年10月25日 | 2014年1月31日 | 2015年6月18日 | 2017年2月16日 | 2018年8月23日 | 2019年9月12日 | 2019年9月12日 | 2018年8月23日 | 2012年10月25日 | 2014年1月31日 | 2015年6月18日 | 2017年2月16日 | 2012年10月25日 | 2014年1月31日 | 2015年6月18日 | 2017年2月16日 | 2012年10月25日 | 2014年1月31日 | 2015年6月18日 | 2017年2月16日 | 2018年8月23日 | 2019年9月12日 | 2017年2月16日 | 2019年9月12日 | 2018年8月23日 | 2017年7月20日 | 2017年7月20日 | 2018年8月23日 | 2019年9月12日 | 2018年8月23日 | 2019年9月12日 | 2018年12月13日 | 2019年9月12日 | 2018年12月13日 | 2019年9月12日 |
販売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
フェースリフト | 仕様装備変更 | ニューモデル | 価格変更 | フェースリフト | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | 価格変更 | フェースリフト | 仕様装備変更 | ニューモデル | 価格変更 | フェースリフト | 仕様装備変更 | ニューモデル | 価格変更 | フェースリフト | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 新バージョン | 価格変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 新バージョン | 仕様装備変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 新バージョン | 価格変更 | 新バージョン | 価格変更 |
乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 |
ドア数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1,998cc | 1,998cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 2,359cc | 2,359cc | 1,998cc | 1,998cc | 2,359cc | 2,359cc |
駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 |
燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 |
トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT |
ハンドル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm |
全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4,695mm× 1,810mm× 1,680mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,710mm | 4,655mm× 1,800mm× 1,680mm | 4,655mm× 1,810mm× 1,680mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,680mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,710mm | 4,655mm× 1,800mm× 1,680mm | 4,655mm× 1,810mm× 1,680mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,680mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,710mm | 4,655mm× 1,800mm× 1,680mm | 4,655mm× 1,810mm× 1,680mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,680mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,710mm | 4,655mm× 1,800mm× 1,680mm | 4,655mm× 1,810mm× 1,680mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,680mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,810mm× 1,710mm |
燃費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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電費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 215/70R7 | 215/70R7 | 225/55R10 | 225/55R10 | 215/70R7 | 215/70R7 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 |
後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 215/70R7 | 215/70R7 | 225/55R10 | 225/55R10 | 215/70R7 | 215/70R7 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 |
福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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アウトランダーのモデル・グレード一覧
現行モデル
3代目
2代目

- 新車価格
- 242.7〜348.6万円
2015年以降はダイナミックシールドを採用して現代顔になった2代目
マイナーチェンジ
- 2019年9月モデル
- 2018年12月モデル
- 2018年8月モデル
- 2017年7月モデル
- 2017年2月モデル
- 2015年6月モデル
- 2014年1月モデル
- 2012年10月モデル
初代

マイナーチェンジ
- 2011年10月モデル
- 2011年1月モデル
- 2010年9月モデル
- 2010年7月モデル
- 2010年1月モデル
- 2009年9月モデル
- 2009年4月モデル
- 2009年2月モデル
- 2008年8月モデル
- 2008年5月モデル
- 2007年10月モデル
- 2007年4月モデル
- 2006年12月モデル
- 2006年10月モデル
- 2006年5月モデル
- 2005年10月モデル
アウトランダーのリセールバリュー情報
アウトランダーの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/4/30更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
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