シルビア(日産)1993年10月〜1998年12月販売終了モデルの新車カタログ
日産シルビア 1993年10月モデル
1993年10月〜1998年12月販売終了
- 新車価格
- 174.6〜314万円
- 中古車価格
- 160〜648万円
基本情報
- 全長
- 4.5m
- 全高
- 1.3m
- 全幅
- 1.7m
- ホイールベース
- 2.5m
- 最小回転半径
- 4.8m
乗車定員 | 4名 |
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ドア数 | 2ドア |
排気量 | 1,998cc |
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エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 185[250]/6400 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート視界サポート
シルビア 1993年10月モデルのグレード一覧
2.0 オーテックバージョン K’s MF-T | 2.0 K’s エアロ | 2.0 K’s エアロ | 2.0 K’s エアロ | 2.0 K’s エアロ | 2.0 K’s エアロ | 2.0 K’s エアロ | 2.0 K’s エアロ | 2.0 K’s エアロ | 2.0 K’s エアロSE | 2.0 K’s エアロSE | 2.0 K’s エアロSE | 2.0 K’s エアロSE | 2.0 K’s エアロSE | 2.0 K’s エアロSE | 2.0 K’s タイプS | 2.0 K’s タイプS | 2.0 K’s タイプS | 2.0 K’s タイプS | 2.0 Q’s SE | 2.0 Q’s SE | 2.0 Q’s SE | 2.0 Q’s SEダイヤセレクション | 2.0 Q’s SEダイヤセレクション | 2.0 Q’s SEダイヤセレクション | 2.0 Q’s SEダイヤセレクションII | 2.0 Q’s SEダイヤセレクションII | 2.0 Q’s SEダイヤセレクションII | 2.0 Q’s エアロ | 2.0 Q’s エアロ | 2.0 Q’s エアロ | 2.0 Q’s エアロ | 2.0 Q’s エアロ | 2.0 Q’s エアロ | 2.0 Q’s エアロ | 2.0 Q’s エアロ | 2.0 Q’s エアロ | 2.0 Q’s エアロSE | 2.0 Q’s エアロSE | 2.0 Q’s エアロSE | 2.0 Q’s エアロSE | 2.0 Q’s エアロSE | 2.0 Q’s エアロSEリミテッド | 2.0 Q’s エアロSEリミテッド | 2.0 Q’s クラブセレクション | 2.0 Q’s クラブセレクション | 2.0 Q’s クラブセレクション | 2.0 Q’s タイプS | 2.0 Q’s タイプS | 2.0 Q’s タイプS | 2.0 Q’s タイプS | 2.0 J’s | 2.0 J’s | 2.0 J’s | 2.0 J’s | 2.0 J’s | 2.0 J’s | 2.0 J’s | 2.0 K’s | 2.0 K’s | 2.0 K’s | 2.0 K’s | 2.0 K’s | 2.0 K’s | 2.0 K’s | 2.0 Q’s | 2.0 Q’s | 2.0 Q’s | 2.0 Q’s | 2.0 Q’s | 2.0 Q’s | 2.0 Q’s | 2.0 Q’s ダイヤセレクション |
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新車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
314万円 | 275万円 | 268.9万円 | 253.4万円 | 259.5万円 | 271万円 | 277.3万円 | 267.3万円 | 261万円 | 281万円 | 276.5万円 | 296.5万円 | 261万円 | 278.8万円 | 268.8万円 | 287.7万円 | 267.7万円 | 272.2万円 | 249.7万円 | 181.5万円 | 196.9万円 | 186.9万円 | 191.5万円 | 207.2万円 | 197.2万円 | 187.5万円 | 207.1万円 | 196.9万円 | 234.6万円 | 224.7万円 | 217.5万円 | 211.9万円 | 240.2万円 | 234万円 | 218.3万円 | 228.2万円 | 224万円 | 226.2万円 | 219万円 | 241.7万円 | 235.6万円 | 225.6万円 | 220万円 | 236.5万円 | 199.9万円 | 205.9万円 | 215.9万円 | 253.9万円 | 231.2万円 | 233.9万円 | 208.7万円 | 188.4万円 | 191.4万円 | 188.6万円 | 174.6万円 | 184.6万円 | 177.7万円 | 187.7万円 | 242.6万円 | 239.8万円 | 239.5万円 | 259.9万円 | 256.7万円 | 249.9万円 | 246.7万円 | 179.5万円 | 189.9万円 | 189.7万円 | 184.9万円 | 205.6万円 | 195.6万円 | 194.9万円 | 196万円 |
型式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E-S14 | E-CS14 | E-CS14 | E-S14 | E-S14 | ー | E-S14 | E-S14 | ー | E-S14 | E-CS14 | E-CS14 | E-S14 | E-S14 | E-S14 | E-CS14 | E-CS14 | E-S14 | E-S14 | E-S14 | E-S14 | E-S14 | E-S14 | E-S14 | E-S14 | E-S14 | E-S14 | E-S14 | E-CS14 | E-S14 | E-S14 | E-S14 | E-CS14 | E-S14 | ー | ー | E-S14 | E-S14 | E-S14 | E-CS14 | E-S14 | E-S14 | E-S14 | E-CS14 | E-S14 | ー | ー | E-CS14 | E-S14 | E-CS14 | E-S14 | E-S14 | E-S14 | E-S14 | E-S14 | E-S14 | ー | ー | E-S14 | E-S14 | E-S14 | ー | E-S14 | ー | E-S14 | E-S14 | E-S14 | E-S14 | E-S14 | ー | ー | E-S14 | E-S14 |
販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998年1月20日 | 1996年6月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1996年6月 | 1995年5月1日 | 1996年6月11日 | 1996年6月11日 | 1995年5月1日 | 1998年1月 | 1997年1月 | 1998年1月 | 1997年1月 | 1997年1月8日 | 1997年1月8日 | 1993年10月 | 1993年10月 | 1993年10月 | 1993年10月 | 1997年1月 | 1997年1月8日 | 1997年1月8日 | 1997年1月 | 1997年1月8日 | 1997年1月8日 | 1998年1月 | 1998年1月20日 | 1998年1月20日 | 1995年5月 | 1996年6月 | 1996年6月 | 1995年5月 | 1996年6月 | 1996年6月11日 | 1995年5月1日 | 1995年5月1日 | 1996年6月11日 | 1997年1月 | 1997年1月 | 1997年1月 | 1997年1月8日 | 1997年1月8日 | 1998年5月 | 1998年5月 | 1995年5月 | 1995年5月1日 | 1995年5月1日 | 1993年10月 | 1993年10月 | 1993年10月 | 1993年10月 | 1996年6月 | 1995年5月 | 1993年10月 | 1996年6月11日 | 1996年6月11日 | 1995年5月1日 | 1995年5月1日 | 1995年5月 | 1993年10月 | 1996年6月 | 1995年5月1日 | 1996年6月11日 | 1995年5月1日 | 1996年6月11日 | 1996年6月 | 1995年5月 | 1993年10月 | 1996年6月11日 | 1995年5月1日 | 1995年5月1日 | 1996年6月11日 | 1996年1月 |
販売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ニューモデル | マイナーチェンジ | 一部改良 | 一部改良 | マイナーチェンジ | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | ニューモデル | ニューモデル | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | 一部改良 | ニューモデル | ニューモデル | 一部改良 | ニューモデル | ニューモデル | 一部改良 | ニューモデル | ニューモデル | 一部改良 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 一部改良 | マイナーチェンジ | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | ニューモデル | ニューモデル | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | ニューモデル | ニューモデル | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | 一部改良 | フルモデルチェンジ | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 一部改良 | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | マイナーチェンジ | 一部改良 | フルモデルチェンジ | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | グレード追加 |
乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
ドア数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア |
排気量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc |
駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | FR | FR | FR | FR | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | FR | FR | FR | FR | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | FR | FR | FR | FR | FR | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | FR | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | FR | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | FR | FR | FR | FR | FR | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | FR | FR | FR | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | FR | FR | FR | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | FR | FR | FR | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | FR | FR | FR | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | FR |
燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛プレミアム | ガソリン |
トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | ー | ー | 5段変速マニュアルフロアシフト |
ハンドル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | 右 | 右 | 右 | 右 | ー | ー | ー | ー | 右 | 右 | 右 | 右 | ー | ー | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | ー | ー | 右 | ー | ー | 右 | ー | ー | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | ー | ー | ー | ー | 右 | 右 | 右 | ー | ー | 右 | 右 | 右 | ー | ー | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | ー | ー | ー | ー | 右 | 右 | 右 | ー | ー | ー | ー | 右 | 右 | 右 | ー | ー | ー | ー | 右 |
最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4,800mm | ー | ー | ー | ー | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | ー | ー | ー | ー | 4,800mm | 4,800mm | ー | ー | ー | ー | ー | 4,800mm | 4,800mm | ー | 4,800mm | 4,800mm | ー | 4,800mm | 4,800mm | ー | ー | ー | ー | ー | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | ー | ー | ー | 4,800mm | 4,800mm | ー | ー | ー | 4,800mm | 4,800mm | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | ー | ー | ー | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | ー | ー | ー | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | 4,800mm | ー |
全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,290mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,520mm× 1,730mm× 1,295mm | 4,500mm× 1,730mm× 1,290mm |
燃費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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電費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
215/50R7 | 205/55R16 89V | ー | ー | 205/55R16 89V | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R16 89V | 205/55R16 89V | 205/55R16 89V | 205/55R16 89V | 205/55R7 | 205/55R7 | ー | ー | ー | ー | 205/60R15 91H | 205/60R6 | 205/60R6 | 205/60R15 91H | 205/60R6 | 205/60R6 | 205/60R15 91H | 205/60R6 | 205/60R6 | ー | 205/60R15 91H | 205/60R15 91H | ー | 205/55R16 89V | 205/60R6 | 205/60R6 | 205/60R6 | 205/60R6 | 205/60R15 91H | 205/60R15 91H | 205/55R16 89V | 205/60R6 | 205/60R6 | 205/55R16 89V | 205/55R16 89V | ー | 205/60R6 | 205/60R6 | ー | ー | ー | ー | 185/70R14 88S | ー | ー | 185/70R5 | 185/70R5 | 185/70R5 | 185/70R5 | ー | ー | 205/55R16 89V | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/60R15 91H | ー | ー | 205/60R6 | 205/60R6 | 205/60R6 | 205/60R6 | ー |
後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
215/50R7 | 205/55R16 89V | ー | ー | 205/55R16 89V | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R16 89V | 205/55R16 89V | 205/55R16 89V | 205/55R16 89V | 205/55R7 | 205/55R7 | ー | ー | ー | ー | 205/60R15 91H | 205/60R6 | 205/60R6 | 205/60R15 91H | 205/60R6 | 205/60R6 | 205/60R15 91H | 205/60R6 | 205/60R6 | ー | 205/60R15 91H | 205/60R15 91H | ー | 205/55R16 89V | 205/60R6 | 205/60R6 | 205/60R6 | 205/60R6 | 205/60R15 91H | 205/60R15 91H | 205/55R16 89V | 205/60R6 | 205/60R6 | 205/55R16 89V | 205/55R16 89V | ー | 205/60R6 | 205/60R6 | ー | ー | ー | ー | 185/70R14 88S | ー | ー | 185/70R5 | 185/70R5 | 185/70R5 | 185/70R5 | ー | ー | 205/55R16 89V | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/60R15 91H | ー | ー | 205/60R6 | 205/60R6 | 205/60R6 | 205/60R6 | ー |
福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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シルビアのモデル・グレード一覧
最終モデル
6代目

- 新車価格
- 174.6〜314万円
マイナーチェンジ
- 1996年6月モデル
- 1995年5月モデル
- 1993年10月モデル
5代目
シルビアのリセールバリュー情報
シルビアの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/5/2更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
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