フェアレディZ(日産) 2022年(令和4年)8月モデルのカタログ
2022年8月〜販売中
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中古車価格
掲載台数
111
台
438万円〜1,029万円
新車価格
524.2万円〜975.3万円
歴史と未来を融合した最後のNAスポーツカー
基本情報
- 全長
- 4.4m
- 全高
- 1.3m
- 全幅
- 1.8~1.9m
- ホイールベース
- 2.6m
- 最小回転半径
- 5.2m
| 乗車定員 | 2名 |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 燃費 (WLTC複合モード) | 9~10.2km/L |
| WLTC Co2排出量 | 228~252g/km |
| 排気量 | 2,997cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 309[420]/6400 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる運転操作
サポート車間距離
サポートはみ出し防止
サポート駐車サポート
視界サポート
フェアレディZ 2022年(令和4年)8月モデルのグレード一覧
| 3.0 NISMO | 3.0 バージョン ST | 3.0 | 3.0 バージョン S | 3.0 NISMO | 3.0 バージョン ST | 3.0 バージョン T | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 3.0 バージョン T | 3.0 NISMO | 3.0 バージョン S | 3.0 バージョン ST | 3.0 バージョン ST | 3.0 バージョン ST | 3.0 バージョン ST | 3.0 NISMO | 3.0 バージョン T | 3.0 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||
| 975.3万円 | 699.9万円 | 573.8万円 | 658.7万円 | 975.3万円 | 699.9万円 | 620万円 | 573.8万円 | 549.8万円 | 549.8万円 | 596万円 | 930.3万円 | 634.7万円 | 676万円 | 676万円 | 665.7万円 | 665.7万円 | 920万円 | 585.9万円 | 539.9万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||
| 3BA-RZ34 | 5BA-RZ34 | 3BA-RZ34 | 3BA-RZ34 | 5BA-RZ34 | 3BA-RZ34 | 5BA-RZ34 | 5BA-RZ34 | 5BA-RZ34 | 3BA-RZ34 | 5BA-RZ34 | 5BA-RZ34 | 3BA-RZ34 | 5BA-RZ34 | 3BA-RZ34 | 3BA-RZ34 | 5BA-RZ34 | 5BA-RZ34 | 5BA-RZ34 | 3BA-RZ34 |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||
| 2026年8月27日 | 2026年8月27日 | 2026年8月27日 | 2026年8月27日 | 2026年8月27日 | 2026年8月27日 | 2026年8月27日 | 2026年8月27日 | 2024年11月8日 | 2024年11月8日 | 2024年11月8日 | 2024年11月8日 | 2024年11月8日 | 2024年11月8日 | 2024年11月8日 | 2024年4月19日 | 2024年4月19日 | 2024年4月19日 | 2024年4月19日 | 2024年4月19日 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||
| フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | モデルイヤー変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||
| 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||
| 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||
| 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア | エンジン位置:- 駆動輪:リア |
| 燃料 | |||||||||||||||||||
| 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||
| マニュアル | マニュアルモード付AT | マニュアル | マニュアル | マニュアルモード付AT | マニュアル | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアル | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアル | マニュアルモード付AT | マニュアル | マニュアル | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアルモード付AT | マニュアル |
| ハンドル | |||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||
| 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||
| 4,410mm× 1,870mm× 1,315mm | 4,410mm× 1,845mm× 1,315mm | 4,410mm× 1,845mm× 1,315mm | 4,410mm× 1,845mm× 1,315mm | 4,410mm× 1,870mm× 1,315mm | 4,410mm× 1,845mm× 1,315mm | 4,410mm× 1,845mm× 1,315mm | 4,410mm× 1,845mm× 1,315mm | 4,380mm× 1,845mm× 1,315mm | 4,380mm× 1,845mm× 1,315mm | 4,380mm× 1,845mm× 1,315mm | 4,410mm× 1,870mm× 1,315mm | 4,380mm× 1,845mm× 1,315mm | 4,380mm× 1,845mm× 1,315mm | 4,380mm× 1,845mm× 1,315mm | 4,380mm× 1,845mm× 1,315mm | 4,380mm× 1,845mm× 1,315mm | 4,410mm× 1,870mm× 1,315mm | 4,380mm× 1,845mm× 1,315mm | 4,380mm× 1,845mm× 1,315mm |
| 燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
| 9km/L | 10.2km/L | 9.5km/L | 9.5km/L | 9.2km/L | 9.5km/L | 10.2km/L | 10.2km/L | 10.2km/L | 9.5km/L | 10.2km/L | 9.2km/L | 9.5km/L | 10.2km/L | 9.5km/L | 9.5km/L | 10.2km/L | 9.2km/L | 10.2km/L | 9.5km/L |
| 電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 255/40R12 | 255/40R12 | 245/45R10 | 255/40R12 | 255/40R12 | 255/40R12 | 245/45R10 | 245/45R10 | 245/45R10 | 245/45R10 | 245/45R10 | 255/40R12 | 255/40R12 | 255/40R12 | 255/40R12 | 255/40R12 | 255/40R12 | 255/40R12 | 245/45R10 | 245/45R10 |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 285/35R12 | 275/35R12 | 245/45R10 | 275/35R12 | 285/35R12 | 275/35R12 | 245/45R10 | 245/45R10 | 245/45R10 | 245/45R10 | 245/45R10 | 285/35R12 | 275/35R12 | 275/35R12 | 275/35R12 | 275/35R12 | 275/35R12 | 285/35R12 | 245/45R10 | 245/45R10 |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
フェアレディZの歴代モデル・グレード一覧
現行モデル

- 新車価格
- ー〜975.3万円
歴史と未来を融合した最後のNAスポーツカー
歴史と未来を融合した最後のNAスポーツカー
マイナーチェンジ
- 2026年(令和8年)8月モデル
- 2025年(令和7年)2月モデル
- 2023年(令和5年)8月モデル
- 2022年(令和4年)8月モデル
7代目

6代目

- 新車価格
- ー〜682.5万円
5代目

- 新車価格
- ー〜506.1万円
フェアレディZ 2022年(令和4年)8月モデルのリセールバリュー情報
フェアレディZ 2022年(令和4年)8月モデルのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2026/11/2更新
| (現在の相場価格) | 1年後 | 3年後 | 5年後 | 7年後 | 9年後 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026年式 (486.3万円) | 389万円 | 249万円 | 159.4万円 | 102万円 | 65.3万円 |
| 2025年式 (481.7万円) | 385.4万円 | 246.6万円 | 157.8万円 | 101万円 | 64.7万円 |
| 2024年式 (477万円) | 381.6万円 | 244.2万円 | 156.3万円 | 100万円 | 64万円 |
| 2023年式 (459.9万円) | 367.9万円 | 235.5万円 | 150.7万円 | 96.4万円 | 61.7万円 |
| 2022年式 (459.9万円) | 367.9万円 | 235.5万円 | 150.7万円 | 96.4万円 | 61.7万円 |
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
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