スカイラインクーペ（日産）2003年1月〜2007年9月販売終了モデルの新車カタログ
日産スカイラインクーペ 2003年1月モデル
2003年1月〜2007年9月販売終了
- 新車価格
- 325〜389.6万円
- 中古車価格
- 21〜3,880万円
基本情報
- 全長
- 4.6m
- 全高
- 1.4m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.9m
- 最小回転半径
- 5.7m
| 乗車定員 | 4名 |
|---|---|
| ドア数 | 2～3ドア |
| 排気量 | 3,498cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 206[280]/6200 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート
視界サポート
スカイラインクーペ 2003年1月モデルのグレード一覧
| 3.5 350GT | 3.5 350GT | 3.5 350GT | 3.5 350GT | 3.5 350GT | 3.5 350GT | 3.5 350GT | 3.5 350GT | 3.5 350GT プレミアム | 3.5 350GT プレミアム | 3.5 350GT プレミアム | 3.5 350GT プレミアム | 3.5 350GT プレミアム | 3.5 350GT プレミアム | 3.5 350GT プレミアム | 3.5 350GT プレミアム | 3.5 350GT プレミアム | 3.5 350GT プレミアム | 3.5 350GT プレミアム | 3.5 350GT プレミアム | 3.5 350GT プレミアム 70th-II | 3.5 350GT プレミアム 70th-II | 3.5 350GT プレミアム 70th-II | 3.5 350GT プレミアム 70th-II | 3.5 350GT プレミアム スタイリッシュシルバーレザー | 3.5 350GT プレミアム スタイリッシュシルバーレザー | 3.5 350GT プレミアム スタイリッシュシルバーレザー | 3.5 350GT プレミアム スタイリッシュシルバーレザー | 3.5 350GT プレミアム レザーパッケージ | 3.5 350GT プレミアム レザーパッケージ | 3.5 350GT プレミアム レザーパッケージ | 3.5 350GT プレミアム レザーパッケージ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 325万円 | 330万円 | 344万円 | 339万円 | 341.3万円 | 346.5万円 | 356万円 | 361.2万円 | 356万円 | 346万円 | 360万円 | 342万円 | 347万円 | 361万円 | 364.4万円 | 363.3万円 | 373.8万円 | 379.1万円 | 378万円 | 359.1万円 | 350万円 | 364万円 | 382.2万円 | 367.5万円 | 357万円 | 371万円 | 374.9万円 | 389.6万円 | 348万円 | 362万円 | 365.4万円 | 380.1万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| UA-CPV35 | CBA-CPV35 | CBA-CPV35 | UA-CPV35 | UA-CPV35 | CBA-CPV35 | UA-CPV35 | CBA-CPV35 | UA-CPV35 | CBA-CPV35 | CBA-CPV35 | UA-CPV35 | CBA-CPV35 | CBA-CPV35 | CBA-CPV35 | CBA-CPV35 | UA-CPV35 | CBA-CPV35 | CBA-CPV35 | UA-CPV35 | UA-CPV35 | UA-CPV35 | UA-CPV35 | UA-CPV35 | CBA-CPV35 | CBA-CPV35 | CBA-CPV35 | CBA-CPV35 | UA-CPV35 | UA-CPV35 | UA-CPV35 | UA-CPV35 |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003年1月 | 2004年11月 | 2004年11月 | 2003年2月 | 2003年1月16日 | 2004年11月8日 | 2003年2月6日 | 2004年11月8日 | 2003年2月 | 2005年11月 | 2005年11月 | 2003年1月 | 2004年11月 | 2004年11月 | 2004年11月8日 | 2005年11月30日 | 2003年2月6日 | 2004年11月8日 | 2005年11月30日 | 2003年1月16日 | 2003年10月 | 2003年10月 | 2003年10月22日 | 2003年10月22日 | 2006年6月 | 2006年6月 | 2006年5月25日 | 2006年5月25日 | 2004年4月 | 2004年4月 | 2004年4月7日 | 2004年4月7日 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| グレード追加 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | グレード追加 | ニューモデル | 仕様装備変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | グレード追加 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | グレード追加 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 仕様装備変更 | モデルイヤー変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | モデルイヤー変更 | ニューモデル | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 新バージョン | 新バージョン | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 新バージョン | 新バージョン | 特別仕様車 | 特別仕様車 | 新バージョン | 新バージョン |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 3ドア | 3ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 2ドア | 3ドア | 3ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc | 3,498cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||
FR | FR | FR | FR | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | FR | FR | FR | FR | FR | FR | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | FR | FR | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | FR | FR | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア | FR | FR | エンジン位置：- 駆動輪：リア | エンジン位置：- 駆動輪：リア |
| 燃料 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 5段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速マニュアルフロアシフト | 6段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | ー | ー | 6段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速マニュアルフロアシフト | ー | マニュアルモード付AT | ー | ー | マニュアル | ー | 5段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | 5段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速マニュアルフロアシフト | マニュアルモード付AT | マニュアル | 5段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー |
| ハンドル | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | 5,700mm | 5,700mm | ー | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | ー | ー | 5,700mm | 5,700mm | ー | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | ー | 5,700mm | 5,700mm | ー | ー | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,640mm× 1,820mm× 1,400mm | 4,640mm× 1,815mm× 1,395mm | 4,640mm× 1,815mm× 1,395mm | 4,640mm× 1,820mm× 1,400mm | 4,640mm× 1,815mm× 1,395mm | 4,640mm× 1,815mm× 1,395mm | 4,640mm× 1,815mm× 1,395mm | ー ー ー | 4,640mm× 1,820mm× 1,400mm | 4,640mm× 1,815mm× 1,395mm | 4,640mm× 1,815mm× 1,395mm | 4,640mm× 1,820mm× 1,400mm | 4,640mm× 1,815mm× 1,395mm | 4,640mm× 1,815mm× 1,395mm | 4,640mm× 1,815mm× 1,395mm | 4,640mm× 1,815mm× 1,395mm | 4,640mm× 1,815mm× 1,395mm | ー ー ー | 4,640mm× 1,815mm× 1,395mm | 4,640mm× 1,815mm× 1,395mm | 4,640mm× 1,820mm× 1,400mm | 4,640mm× 1,820mm× 1,400mm | 4,640mm× 1,815mm× 1,395mm | 4,640mm× 1,815mm× 1,395mm | 4,640mm× 1,815mm× 1,395mm | 4,640mm× 1,815mm× 1,395mm | 4,640mm× 1,815mm× 1,395mm | 4,640mm× 1,815mm× 1,395mm | 4,640mm× 1,815mm× 1,395mm | 4,640mm× 1,815mm× 1,395mm | 4,640mm× 1,815mm× 1,395mm | 4,640mm× 1,815mm× 1,395mm |
| 燃費（WLTC複合モード） | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費（WLTC複合モード） | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 225/50R17 94V | 225/50R17 94V | 225/40R19 89W | 225/45R18 91W | 225/50R8 | 225/50R8 | 225/45R10 | ー | 225/45R18 91W | 225/45R18 91W | 225/40R19 89W | 225/50R17 94V | 225/50R17 94V | 225/40R19 89W | 225/50R8 | 225/45R10 | 225/45R10 | ー | 225/40R12 | 225/50R8 | 225/50R17 94V | 225/45R18 91W | 225/45R10 | 225/50R8 | 225/45R18 91W | 225/40R19 89W | 225/45R10 | 225/40R12 | 225/50R17 94V | 225/45R18 91W | 225/50R8 | 225/45R10 |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 235/50R17 96V | 235/50R17 96V | 245/45R19 94W | 225/45R18 96W | 235/50R8 | 235/50R8 | 245/45R10 | ー | 225/45R18 96W | 245/45R18 96W | 245/45R19 94W | 235/50R17 96V | 235/50R17 96V | 245/45R19 94W | 235/50R8 | 245/45R10 | 245/45R10 | ー | 245/40R12 | 235/50R8 | 225/55R17 95V | 225/45R18 96W | 245/45R10 | 235/50R8 | 245/45R18 96W | 245/45R19 94W | 245/45R10 | 245/40R12 | 235/50R17 96V | 245/45R18 96W | 235/50R8 | 245/45R10 |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||||||||||||||||
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スカイラインクーペのモデル・グレード一覧
最終モデル
9代目
- 新車価格
- 325〜389.6万円
マイナーチェンジ
- 2005年11月モデル
- 2004年11月モデル
- 2003年1月モデル
8代目
7代目
6代目
スカイラインクーペのリセールバリュー情報
スカイラインクーペの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/5/2更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
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