ローレル（日産）の歴代モデル・グレード別カタログ
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ローレル（日産）の歴代モデル・中古車市場
ローレル（日産）は1988年に誕生し最終モデルは8代目にあたります。最終モデルの新車価格は206 万円〜357 万円となります。
歴代モデルの中古車相場は60 万円〜1360 万円となり車選びドットコムでは37台を掲載しております。
日産車人気
44
位
セダン/ハードトップ人気
40
位
中古車価格
掲載台数
37
台
60万円〜1,360万円
新車価格
206万円〜357.5万円買取価格相場
24万円
今すぐ購入できるローレルの中古車
ローレルの歴代モデル・グレード一覧
最終モデル
- 新車価格
- 206〜357.5万円
マイナーチェンジ
- 2002年(平成14年)1月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション 222万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション 233.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト セレンシア ナビエディション 255万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト セレンシア ナビエディション 267.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2001年(平成13年)5月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.5 25メダリスト FOUR NAVIエディションII 4WD 299.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト NAVIエディションII 292.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト FOUR NAVIエディションII 4WD 314.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリスト NAVIエディションII 245.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト プレミア ターボ 357.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリスト セレンシア 218万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリストG 245.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 クラブS タイプX 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト NAVIエディションII 278.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブS FOUR 4WD 303.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト セレンシア 251万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリスト 239.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト 274.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブSターボ タイプX 342.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト セレンシア 263.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト プレミア 292.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリスト NAVIエディションII 257.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブS タイプX 273万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリスト セレンシア 228.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリストL FOUR 4WD 283.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリスト プレミア 258.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2000年(平成12年)6月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 メダリスト NAVIエディション 245.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト NAVIエディション 292.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト NAVIエディション 278.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリスト NAVIエディション 257.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 1999年(平成11年)8月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 クラブS 238.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブSターボ タイプX 342.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブSターボ タイプX スーパーハイキャス 335万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブS 246.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト プレミア ターボ 340.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブSターボ タイプX 326万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリスト プレミア 246万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 クラブS タイプX 240万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリストG 234万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリスト 228万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 クラブS 227.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト プレミア 279万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト 261万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリスト プレミア 258.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.8 メダリスト ディーゼル 240万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 289.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブS FOUR 4WD 289万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト プレミア 292.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブS タイプX 260万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト プレミア ターボ 357.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリストG 245.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 クラブS タイプX 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブS FOUR 4WD 303.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリスト 239.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト 274.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブS タイプX 273万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブS 258.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 303.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.8 メダリスト ディーゼル 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 1997年(平成9年)10月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 クラブS タイプX 248.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブSターボ タイプX 329.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブSターボ 308万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブSターボ タイプX スーパーハイキャス 342万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 クラブS タイプX 236.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリストG 233万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブS FOUR 4WD 289万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブSターボ タイプX 345.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブSターボ タイプX 345.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 クラブS 236.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 クラブS 237.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリストV ターボ 357万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリストV ターボ 357万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.8 メダリスト ディーゼル 249.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.8 メダリスト ディーゼル 249.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリストJ FOUR 4WD 293.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリストJ FOUR 4WD 293.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 303.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 303.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブS 256.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブS 256.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブS タイプX 272.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブS タイプX 272.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト 272.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト 272.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリスト 237.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリスト 238.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 グランドサルーン 216.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 グランドサルーン 217.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.8 グランドサルーン ディーゼル 226.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリストV 302.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリストV 302.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブS FOUR 4WD 303.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブS FOUR 4WD 303.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 クラブS タイプX 248.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブSターボ 323.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブSターボ 323.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリストG 244.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリストG 244.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 1997年(平成9年)6月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.8 グランドサルーン ディーゼル 216万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.8 グランドサルーン ディーゼル 226.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 グランドサルーン 206万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリストV 302.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブS FOUR 4WD 303.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 クラブS 236.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリストJ FOUR 4WD 293.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブS 244.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 303.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブS タイプX 259.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブS 251.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト 259.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリストV 288万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブSターボ タイプX 299.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブS タイプX 272.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリストV ターボ 340万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブSターボ タイプX スーパーハイキャス 312万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.8 メダリスト ディーゼル 249.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリスト 226万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト 272.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 クラブS 225.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリスト 237.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリストJ FOUR 4WD 279.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 289.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリストV ターボ 336万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブSターボ タイプX 314.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 グランドサルーン 216.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.8 メダリスト ディーゼル 238万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
7代目
- 新車価格
- 194.8〜343.8万円
マイナーチェンジ
- 1996年(平成8年)5月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.5 25クラブSターボ 303.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.8 メダリスト セレンシア ディーゼル 237.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 クラブS タイプX 242.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.8 メダリスト セレンシア ディーゼル 227.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト セレンシア 4WD 279.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.8 セレンシア ディーゼル 213.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 セレンシア 200.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリスト セレンシア 224.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト セレンシア 247.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリストV ターボ 322.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト セレンシア 255.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 クラブS 265.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト セレンシア 4WD 288.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 セレンシア 194.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリスト セレンシア 217.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリストV ターボ LXセレクション 343.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 クラブS 237.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 312.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.8 メダリスト ディーゼル 246.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.8 メダリスト セレンシア ディーゼル 230.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブSターボ タイプX 321.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブSターボ タイプX スーパーハイキャス 343.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリスト デュアルリミテッド 217.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.8 セレンシア ディーゼル 206.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブS 273.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリスト 233.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト 260.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 1994年(平成6年)9月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.8 メダリスト ディーゼル 239.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 メダリスト 252.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブSターボ 294.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブSターボ タイプX 311.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリストV ターボ 312.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリスト 226.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリストV ターボ LXセレクション 333.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 クラブS 230.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 クラブS タイプX 253.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブSターボ タイプX スーパーハイキャス 333.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 303.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 1994年(平成6年)1月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.5 25エクセル 4WD 278万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.8 グランドサルーン ディーゼル 213.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.8 グランドサルーン ディーゼル 206.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.8 メダリストG ディーゼル 245.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.8 メダリストG ディーゼル 252.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリストG 239.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリストV ターボ 318.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリストV ターボ LXセレクション 339.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 クラブS 264.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 クラブS タイプX 257.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.8 メダリスト ディーゼル 232.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブSターボ 299.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.8 メダリスト ディーゼル 242.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブSターボ タイプX 317.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 グランドサルーン 200.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリストG 261.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリスト 229.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト 259.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリストG 269.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブS 272.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25クラブSターボ タイプX スーパーハイキャス 339.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 メダリストG 232.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 クラブS 233.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25メダリスト FOUR 4WD 308.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 25エクセル 4WD 286.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 グランドサルーン 194.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 1993年(平成5年)1月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.5 25クラブSターボ タイプX スーパーハイキャス 317.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
6代目
- 新車価格
- 165.1〜214.8万円
マイナーチェンジ
- 1991年(平成3年)1月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.8 エクストラ ディーゼル 175.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.8 エクストラ ディーゼル 165.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 1988年(昭和63年)12月モデル
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ローレル 2.0 メダリスト即ドリ 5速MT RB20ターボ ブーストUP デフロック
- 支払総額
- 250.6万円
1997(H09)年式 /改ざん車両 /群馬県
ローレル SRエンジン 5速公認 GCGタービン
- 支払総額
- 485万円
1990(H02)年式 /10.1万km /大阪府
ローレル 2.5 25メダリスト後期 25ターボ5速公認
- 支払総額
- 319万円
2000(H12)年式 /13.1万km /大阪府
ローレル グランドエクストラ AT カセット
- 支払総額
- 155万円
1986(S61)年式 /5.1万km /茨城県
ローレル 2.0 メダリスト
- 支払総額
- 298万円
2000(H12)年式 /6.9万km /北海道
ローレル 5速MT NEO6ターボ 機械式LSD オイルクーラー
- 支払総額
- 309.6万円
2002(H14)年式 /8.5万km /群馬県
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