パナメーラスポーツツーリスモ(ポルシェ)の新車カタログ
ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ
2017年4月〜販売中
- 新車価格
- 1,295〜3,000.6万円
- 中古車価格
- 699.9〜1,620万円
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基本情報
- 全長
- 5~5.1m
- 全高
- 1.4m
- 全幅
- 1.9m
- ホイールベース
- 3m
- 最小回転半径
- 5.6~6m
乗車定員 | 5名 |
---|---|
ドア数 | 5ドア |
燃費 (WLTC複合モード) | 7.9~10.3km/L |
WLTC Co2排出量 | 239~290g/km |
排気量 | 2,893~3,996cc |
---|---|
駆動方式 | |
エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 500[680]/6500 |
モーター最高出力 (kW[PS]) | 100[136] |
安全・安心装備
- 衝突回避
- 衝撃から守る
- 危険を
知らせる - 運転操作
サポート - 車間距離
サポート - はみ出し防止
サポート - 駐車サポート
- 視界サポート
パナメーラスポーツツーリスモ 現行モデルのグレード一覧
4 PDK 4WD | 4 PDK 4WD | 4 PDK 4WD | 4 PDK 4WD | 4 PDK 4WD | 4 Eハイブリッド PDK 4WD | 4 Eハイブリッド PDK 4WD | 4 Eハイブリッド PDK 4WD | 4 Eハイブリッド PDK 4WD | 4S PDK 4WD | 4S PDK 4WD | ターボ PDK 4WD | ターボ PDK 4WD | ターボ PDK 4WD | ターボ PDK 4WD | ターボS Eハイブリッド PDK 4WD | ターボS Eハイブリッド PDK 4WD | ターボS Eハイブリッド PDK 4WD | ターボS Eハイブリッド PDK 4WD | GTS PDK 4WD | GTS PDK 4WD | GTS PDK 4WD | GTS PDK 4WD |
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新車価格 | ||||||||||||||||||||||
1,346万円 | 1,402万円 | 1,297.3万円 | 1,295万円 | 1,331.2万円 | 1,575万円 | 1,521.3万円 | 1,564.4万円 | 1,631万円 | 1,704.3万円 | 1,755.9万円 | 2,453.3万円 | 2,532万円 | 2,453.3万円 | 2,532万円 | 2,907.3万円 | 3,000.6万円 | 2,907.3万円 | 3,000.6万円 | 1,988万円 | 1,935万円 | 1,988.1万円 | 2,052万円 |
型式 | ||||||||||||||||||||||
3BA-G2ML2 | 3BA-G2NL2 | ー | ABA-G2J30A | ABA-G2J30A | 3LA-G2MM | ALA-G2J29A | ALA-G2J29A | 3LA-G2NM | ー | ABA-G2J29A | ー | ABA-G2J40A | ー | ABA-G2J40A | ALA-G2J40A | ALA-G2J40A | ALA-G2J40A | ALA-G2J40A | 3BA-G2MR | 3BA-G2K40A | 3BA-G2K40A | 3BA-G2NR |
販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||
2020年8月27日 | 2022年6月6日 | 2017年4月5日 | 2018年11月21日 | 2020年7月1日 | 2020年10月20日 | 2017年4月5日 | 2020年7月1日 | 2022年6月6日 | 2017年4月5日 | 2020年7月1日 | 2017年4月5日 | 2020年7月1日 | 2017年4月5日 | 2020年7月1日 | 2017年10月25日 | 2020年7月1日 | 2017年10月25日 | 2020年7月1日 | 2020年8月27日 | 2018年11月21日 | 2020年7月1日 | 2022年6月6日 |
販売区分 | ||||||||||||||||||||||
フェースリフト | モデルイヤー変更 | ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | フェースリフト | ニューモデル | 仕様装備変更 | モデルイヤー変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | 新バージョン | 仕様装備変更 | 新バージョン | 仕様装備変更 | フェースリフト | 新バージョン | 仕様装備変更 | モデルイヤー変更 |
乗車定員 | ||||||||||||||||||||||
5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
ドア数 | ||||||||||||||||||||||
5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | ||||||||||||||||||||||
2,893cc | 2,893cc | 2,995cc | 2,995cc | 2,995cc | 2,893cc | 2,894cc | 2,894cc | 2,893cc | 2,894cc | 2,894cc | 3,996cc | 3,996cc | 3,996cc | 3,996cc | 3,996cc | 3,996cc | 3,996cc | 3,996cc | 3,996cc | 3,996cc | 3,996cc | 3,996cc |
駆動方式 | ||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
燃料 | ||||||||||||||||||||||
無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム |
トランスミッション | ||||||||||||||||||||||
DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT |
ハンドル | ||||||||||||||||||||||
右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 左 | 左 | 右 | 右 | 左 | 左 | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||
5,600mm | 5,600mm | 5,950mm | 5,950mm | 5,950mm | 5,600mm | 5,950mm | 5,950mm | 5,600mm | 5,950mm | 5,950mm | 5,950mm | 5,950mm | 5,950mm | 5,950mm | ー | ー | ー | ー | 5,600mm | 5,950mm | 5,950mm | 5,600mm |
全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||
5,050mm× 1,935mm× 1,430mm | 5,050mm× 1,935mm× 1,430mm | 5,049mm× 1,937mm× 1,428mm | 5,049mm× 1,937mm× 1,428mm | 5,049mm× 1,937mm× 1,428mm | 5,050mm× 1,935mm× 1,430mm | 5,050mm× 1,935mm× 1,430mm | 5,050mm× 1,935mm× 1,430mm | 5,050mm× 1,935mm× 1,430mm | 5,050mm× 1,935mm× 1,430mm | 5,050mm× 1,935mm× 1,430mm | 5,049mm× 1,937mm× 1,432mm | 5,050mm× 1,935mm× 1,430mm | 5,049mm× 1,937mm× 1,432mm | 5,050mm× 1,935mm× 1,430mm | 5,050mm× 1,935mm× 1,425mm | 5,049mm× 1,937mm× 1,432mm | 5,050mm× 1,935mm× 1,425mm | 5,049mm× 1,937mm× 1,432mm | 5,050mm× 1,935mm× 1,420mm | 5,050mm× 1,935mm× 1,420mm | 5,050mm× 1,935mm× 1,420mm | 5,050mm× 1,935mm× 1,420mm |
燃費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||
9.7km/L | 9.7km/L | ー | ー | ー | 10.3km/L | ー | ー | 10.3km/L | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 8km/L | 7.9km/L | 7.9km/L | 8km/L |
電費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||
265/45R12 | 265/45R12 | 265/45R12 | 265/45R12 | 265/45R12 | 265/45R12 | 265/45R12 | 265/45R12 | 265/45R12 | 265/45R12 | 265/45R12 | 275/40R14 | 275/40R14 | 275/40R14 | 275/40R14 | ー | ー | ー | ー | 275/40R14 | 275/40R14 | 275/40R14 | 275/40R14 |
後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||
295/40R12 | 295/40R12 | 295/40R12 | 295/40R12 | 295/40R12 | 295/40R12 | 295/40R12 | 295/40R12 | 295/40R12 | 295/40R12 | 295/40R12 | 315/35R14 | 315/35R14 | 315/35R14 | 315/35R14 | ー | ー | ー | ー | 315/35R14 | 315/35R14 | 315/35R14 | 315/35R14 |
福祉車両 | ||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
パナメーラスポーツツーリスモのモデル・グレード一覧
現行モデル
パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す
パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WDパノラマSR ACC Sクロノ BOSE
- 支払総額
- 923万円
2019(H31)年式 /1.6万km /神奈川県
パナメーラスポーツツーリスモ 4 4WD 本革シート
- 支払総額
- 711万円
2018(H30)年式 /4.4万km /東京都
パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD
- 支払総額
- 1,249.1万円
2019(R01)年式 /2.2万km /大阪府
パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD
- 支払総額
- 1,453.1万円
2023(R05)年式 /0.7万km /千葉県
パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD
- 支払総額
- 1,658.3万円
2022(R04)年式 /2.8万km /愛知県
パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD
- 支払総額
- 1,158.4万円
2019(R01)年式 /1.6万km /埼玉県