カローラルミオン（トヨタ）の新車カタログ

トヨタカローラルミオン

2007年10月〜2016年6月販売終了

最終モデル

モデル・グレード一覧を見る

新車価格: 168〜235.9万円
中古車価格: 30〜99万円

満足度・口コミ: 3.5

基本情報
満足度・
口コミ
モデル・
グレード一覧

基本情報

全長: 4.2m

全高: 1.6m

全幅: 1.8m

ホイールベース: 2.6m

最小回転半径: 5.2m

乗車定員	5名
ドア数	5ドア

排気量	1,496～1,797cc
駆動方式
エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm)	106[144]/6400

安全・安心装備

衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる
運転操作
サポート
車間距離
サポート
はみ出し防止
サポート
駐車サポート
視界サポート

カローラルミオン最終モデルのグレード一覧

1.5 G	1.5 G	1.5 G	1.5 G エアロツアラー	1.5 G エアロツアラーチョコレート	1.5 G チョコレート	1.5 X	1.5 X	1.5 X	1.5 X チョコレート	1.8 S	1.8 S	1.8 S	1.8 S エアロツアラー	1.8 S エアロツアラー	1.8 S エアロツアラー	1.8 S エアロツアラーチョコレート	1.8 S チョコレート	1.5 G エアロツアラーソラ	1.5 G スマートパッケージ	1.8 S エアロツアラーソラ	1.8 S スマートパッケージ	1.5 X エアロツアラー	1.5 X エアロツアラー	1.8 X 4WD	1.5 G On B	1.8 S On B	1.5 G On B リミテッド	1.5 G On B リミテッド	1.8 S On B リミテッド	1.8 S On B リミテッド	1.8 S 4WD	1.8 S 4WD	1.8 S 4WD	1.8 S エアロツアラー 4WD	1.8 S エアロツアラー 4WD	1.8 S エアロツアラー 4WD	1.8 S On B リミテッド 4WD	1.8 S On B リミテッド 4WD	1.8 S On B 4WD	1.8 S スマートパッケージ 4WD	1.8 S エアロツアラーソラ 4WD	1.8 S チョコレート 4WD	1.8 S エアロツアラーチョコレート 4WD

1.5 G	1.5 G	1.5 G	1.5 G エアロツアラー	1.5 G エアロツアラーチョコレート	1.5 G チョコレート	1.5 X	1.5 X	1.5 X	1.5 X チョコレート	1.8 S	1.8 S	1.8 S	1.8 S エアロツアラー	1.8 S エアロツアラー	1.8 S エアロツアラー	1.8 S エアロツアラーチョコレート	1.8 S チョコレート	1.5 G エアロツアラーソラ	1.5 G スマートパッケージ	1.8 S エアロツアラーソラ	1.8 S スマートパッケージ	1.5 X エアロツアラー	1.5 X エアロツアラー	1.8 X 4WD	1.5 G On B	1.8 S On B	1.5 G On B リミテッド	1.5 G On B リミテッド	1.8 S On B リミテッド	1.8 S On B リミテッド	1.8 S 4WD	1.8 S 4WD	1.8 S 4WD	1.8 S エアロツアラー 4WD	1.8 S エアロツアラー 4WD	1.8 S エアロツアラー 4WD	1.8 S On B リミテッド 4WD	1.8 S On B リミテッド 4WD	1.8 S On B 4WD	1.8 S スマートパッケージ 4WD	1.8 S エアロツアラーソラ 4WD	1.8 S チョコレート 4WD	1.8 S エアロツアラーチョコレート 4WD
新車価格
178万円	177万円	183万円	191万円	191万円	178万円	168万円	169万円	175万円	168万円	195万円	199万円	202万円	210万円	214万円	217万円	210万円	195万円	191万円	185万円	210万円	197万円	184万円	190万円	209.9万円	194万円	209万円	198万円	204万円	213万円	216万円	216万円	217.9万円	220.9万円	231万円	232.9万円	235.9万円	231.9万円	234.9万円	227.9万円	218万円	231万円	216万円	231万円
型式
DBA-NZE151N	DBA-NZE151N	DBA-NZE151N	DBA-NZE151N	DBA-NZE151N	DBA-NZE151N	DBA-NZE151N	DBA-NZE151N	DBA-NZE151N	DBA-NZE151N	DBA-ZRE152N	DBA-ZRE152N	DBA-ZRE152N	DBA-ZRE152N	DBA-ZRE152N	DBA-ZRE152N	DBA-ZRE152N	DBA-ZRE152N	DBA-NZE151N	DBA-NZE151N	DBA-ZRE152N	DBA-ZRE152N	DBA-NZE151N	DBA-NZE151N	DBA-ZRE154N	DBA-NZE151N	DBA-ZRE152N	DBA-NZE151N	DBA-NZE151N	DBA-ZRE152N	DBA-ZRE152N	DBA-ZRE154N	DBA-ZRE154N	DBA-ZRE154N	DBA-ZRE154N	DBA-ZRE154N	DBA-ZRE154N	DBA-ZRE154N	DBA-ZRE154N	DBA-ZRE154N	DBA-ZRE154N	DBA-ZRE154N	DBA-ZRE154N	DBA-ZRE154N
販売開始年月
2007年10月9日	2009年12月22日	2013年1月7日	2007年10月9日	2007年12月21日	2007年12月21日	2007年10月9日	2009年12月22日	2013年1月7日	2007年12月21日	2007年10月9日	2009年12月22日	2013年1月7日	2007年10月9日	2009年12月22日	2013年1月7日	2007年12月21日	2007年12月21日	2008年4月22日	2008年9月8日	2008年4月22日	2008年9月8日	2009年12月22日	2013年1月7日	2009年12月22日	2011年6月6日	2011年6月6日	2012年5月8日	2013年1月7日	2012年5月8日	2013年1月7日	2007年10月9日	2009年12月22日	2013年1月7日	2007年10月9日	2009年12月22日	2013年1月7日	2012年5月8日	2013年1月7日	2011年6月6日	2008年9月8日	2008年4月22日	2007年12月21日	2007年12月21日
販売区分
ニューモデル	価格変更	価格変更	ニューモデル	新バージョン	新バージョン	ニューモデル	価格変更	価格変更	新バージョン	ニューモデル	価格変更	価格変更	ニューモデル	価格変更	価格変更	新バージョン	新バージョン	新バージョン	新バージョン	新バージョン	新バージョン	新バージョン	価格変更	新バージョン	新バージョン	新バージョン	新バージョン	価格変更	新バージョン	価格変更	ニューモデル	価格変更	価格変更	ニューモデル	価格変更	価格変更	新バージョン	価格変更	新バージョン	新バージョン	新バージョン	新バージョン	新バージョン
乗車定員
5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
ドア数
5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア
排気量
1,496cc	1,496cc	1,496cc	1,496cc	1,496cc	1,496cc	1,496cc	1,496cc	1,496cc	1,496cc	1,797cc	1,797cc	1,797cc	1,797cc	1,797cc	1,797cc	1,797cc	1,797cc	1,496cc	1,496cc	1,797cc	1,797cc	1,496cc	1,496cc	1,797cc	1,496cc	1,797cc	1,496cc	1,496cc	1,797cc	1,797cc	1,797cc	1,797cc	1,797cc	1,797cc	1,797cc	1,797cc	1,797cc	1,797cc	1,797cc	1,797cc	1,797cc	1,797cc	1,797cc
駆動方式
ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
燃料
無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛
トランスミッション
CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	CVT	CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	CVT	CVT	マニュアルモード付CVT	CVT	マニュアルモード付CVT	CVT	CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT
ハンドル
右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
最小回転半径
5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm	5,200mm
全長×全幅×全高
4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,640mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,630mm	4,210mm× 1,760mm× 1,640mm	4,210mm× 1,760mm× 1,640mm	4,210mm× 1,760mm× 1,640mm	4,210mm× 1,760mm× 1,640mm	4,210mm× 1,760mm× 1,640mm	4,210mm× 1,760mm× 1,640mm	4,210mm× 1,760mm× 1,640mm	4,210mm× 1,760mm× 1,640mm	4,210mm× 1,760mm× 1,640mm	4,210mm× 1,760mm× 1,640mm	4,210mm× 1,760mm× 1,640mm	4,210mm× 1,760mm× 1,640mm	4,210mm× 1,760mm× 1,640mm
燃費（WLTC複合モード）
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電費（WLTC複合モード）
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前輪サイズ
195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6
後輪サイズ
195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6	195/65R6
福祉車両
ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

カローラルミオンの満足度・口コミ

総合評価: 3.5（1件）

外装: 4.0

内装: 4.0

走行性能: 3.0

取り回し: 3.0

経済性: 2.0

荷室: 4.0

乗り心地: 4.0

トヨタカローラルミオン１．８Ｓエアロツアラーチョコレート

総合評価: 3.5

外装：4
内装：4
走行性能：3
取り回し：3
経済性：2
荷室：4
乗り心地：4

デザインや初マイカーという思い入れ補正もあり、乗り始めて5年が経過した今は不満点も含め概ね満足。次は車内の静粛性を求めてセダンを検討中。余裕があれば2台持ちしたいと思えるくらいにはルミオンにも愛着がある。

良いところ: 助手席まで倒して布団やマットレスなどで隙間を埋めれば車中泊もできた。おかげで4日間の神奈川〜滋賀の下道車中泊の旅も楽しめた。現行車にはない四角いシルエットもお気に入り。カローラのおかげか中古価格もお手頃。フォグ周りやナンバー周りのデザイン、スピーカーの数(9個)、ドームランプの存在などで前期のほうが気に入ったため前期を購入。でもたまに後期を見るとスタイリッシュでいいなと感じることも…

イマイチなところ: 前期エアロツアラーのハーフエアロが真ん中で分割する作りなのは見た目が微妙な気が…気になり出すと繋ぎ目が目に止まるようになり、乗って2年目に社外エアロへ交換しました。初のマイカーがルミオンでしたが、車検時やコーティングなどで代車を借りる機会があった後、ルミオンへ戻るとステアリングの重さや車内からの見通しが悪いように思えてきました。振動など乗り心地は満足していましたが、ロードノイズやエンジン音などは少し気になる場面もありました。(タイヤはアドバンデシベルV552)ノーマル車高の頃でもフロントから輪止めに入るとインナーフェンダーが擦れていた。(リアから入ると干渉はなかった)タイヤハウスの作りなどで仕方ないのかもしれませんが、荷室の左右にぷっくり丸みがあるのが地味に使いにくい。運転中の足元が狭く感じる時もある。ステアリングを隠しているカバーに膝が当たることが多かった。(身長170cm)1時間ほど座ると腰に来る純正シート。レンズの劣化か白ぼけたバックカメラ。(同時期のプリウスのカメラモニターのほうが鮮明だった。共に純正。)やはり長期間乗ると微妙な点も出てきますね。ある程度は仕方ないとも思えており、逆に致命的な不満がないのは良いところと言えるかも？