カローラルミオン（トヨタ）の新車カタログ
トヨタ カローラルミオン
2007年10月〜2016年6月販売終了
- 新車価格
- 168〜235.9万円
- 中古車価格
- 30.8〜118.8万円
- 満足度・口コミ
- 3.5
基本情報
- 全長
- 4.2m
- 全高
- 1.6m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.6m
- 最小回転半径
- 5.2m
| 乗車定員 | 5名 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 排気量 | 1,496～1,797cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 106[144]/6400 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート
駐車サポート
視界サポート
カローラルミオン 最終モデルのグレード一覧
| 1.5 G | 1.5 G | 1.5 G | 1.5 G エアロツアラー | 1.5 G エアロツアラーチョコレート | 1.5 G チョコレート | 1.5 X | 1.5 X | 1.5 X | 1.5 X チョコレート | 1.8 S | 1.8 S | 1.8 S | 1.8 S エアロツアラー | 1.8 S エアロツアラー | 1.8 S エアロツアラー | 1.8 S エアロツアラーチョコレート | 1.8 S チョコレート | 1.5 G エアロツアラーソラ | 1.5 G スマートパッケージ | 1.8 S エアロツアラーソラ | 1.8 S スマートパッケージ | 1.5 X エアロツアラー | 1.5 X エアロツアラー | 1.8 X 4WD | 1.5 G On B | 1.8 S On B | 1.5 G On B リミテッド | 1.5 G On B リミテッド | 1.8 S On B リミテッド | 1.8 S On B リミテッド | 1.8 S 4WD | 1.8 S 4WD | 1.8 S 4WD | 1.8 S エアロツアラー 4WD | 1.8 S エアロツアラー 4WD | 1.8 S エアロツアラー 4WD | 1.8 S On B リミテッド 4WD | 1.8 S On B リミテッド 4WD | 1.8 S On B 4WD | 1.8 S スマートパッケージ 4WD | 1.8 S エアロツアラー ソラ 4WD | 1.8 S チョコレート 4WD | 1.8 S エアロツアラー チョコレート 4WD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 178万円 | 177万円 | 183万円 | 191万円 | 191万円 | 178万円 | 168万円 | 169万円 | 175万円 | 168万円 | 195万円 | 199万円 | 202万円 | 210万円 | 214万円 | 217万円 | 210万円 | 195万円 | 191万円 | 185万円 | 210万円 | 197万円 | 184万円 | 190万円 | 209.9万円 | 194万円 | 209万円 | 198万円 | 204万円 | 213万円 | 216万円 | 216万円 | 217.9万円 | 220.9万円 | 231万円 | 232.9万円 | 235.9万円 | 231.9万円 | 234.9万円 | 227.9万円 | 218万円 | 231万円 | 216万円 | 231万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DBA-NZE151N | DBA-NZE151N | DBA-NZE151N | DBA-NZE151N | DBA-NZE151N | DBA-NZE151N | DBA-NZE151N | DBA-NZE151N | DBA-NZE151N | DBA-NZE151N | DBA-ZRE152N | DBA-ZRE152N | DBA-ZRE152N | DBA-ZRE152N | DBA-ZRE152N | DBA-ZRE152N | DBA-ZRE152N | DBA-ZRE152N | DBA-NZE151N | DBA-NZE151N | DBA-ZRE152N | DBA-ZRE152N | DBA-NZE151N | DBA-NZE151N | DBA-ZRE154N | DBA-NZE151N | DBA-ZRE152N | DBA-NZE151N | DBA-NZE151N | DBA-ZRE152N | DBA-ZRE152N | DBA-ZRE154N | DBA-ZRE154N | DBA-ZRE154N | DBA-ZRE154N | DBA-ZRE154N | DBA-ZRE154N | DBA-ZRE154N | DBA-ZRE154N | DBA-ZRE154N | DBA-ZRE154N | DBA-ZRE154N | DBA-ZRE154N | DBA-ZRE154N |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007年10月9日 | 2009年12月22日 | 2013年1月7日 | 2007年10月9日 | 2007年12月21日 | 2007年12月21日 | 2007年10月9日 | 2009年12月22日 | 2013年1月7日 | 2007年12月21日 | 2007年10月9日 | 2009年12月22日 | 2013年1月7日 | 2007年10月9日 | 2009年12月22日 | 2013年1月7日 | 2007年12月21日 | 2007年12月21日 | 2008年4月22日 | 2008年9月8日 | 2008年4月22日 | 2008年9月8日 | 2009年12月22日 | 2013年1月7日 | 2009年12月22日 | 2011年6月6日 | 2011年6月6日 | 2012年5月8日 | 2013年1月7日 | 2012年5月8日 | 2013年1月7日 | 2007年10月9日 | 2009年12月22日 | 2013年1月7日 | 2007年10月9日 | 2009年12月22日 | 2013年1月7日 | 2012年5月8日 | 2013年1月7日 | 2011年6月6日 | 2008年9月8日 | 2008年4月22日 | 2007年12月21日 | 2007年12月21日 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ニューモデル | 価格変更 | 価格変更 | ニューモデル | 新バージョン | 新バージョン | ニューモデル | 価格変更 | 価格変更 | 新バージョン | ニューモデル | 価格変更 | 価格変更 | ニューモデル | 価格変更 | 価格変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 価格変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 価格変更 | 新バージョン | 価格変更 | ニューモデル | 価格変更 | 価格変更 | ニューモデル | 価格変更 | 価格変更 | 新バージョン | 価格変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,797cc | 1,496cc | 1,797cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,797cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ |
| 燃料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | CVT | CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | CVT | CVT | マニュアルモード付CVT | CVT | マニュアルモード付CVT | CVT | CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT |
| ハンドル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,640mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,630mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,640mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,640mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,640mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,640mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,640mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,640mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,640mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,640mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,640mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,640mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,640mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,640mm | 4,210mm× 1,760mm× 1,640mm |
| 燃費（WLTC複合モード） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費（WLTC複合モード） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
カローラルミオンの満足度・口コミ
- 総合評価
- 3.5（1件）
- 外装
- 4.0
- 内装
- 4.0
- 走行性能
- 3.0
- 取り回し
- 3.0
- 経済性
- 2.0
- 荷室
- 4.0
- 乗り心地
- 4.0
トヨタ カローラルミオン１．８Ｓ エアロツアラー チョコレート
- 総合評価
- 3.5
- 外装：4
- 内装：4
- 走行性能：3
- 取り回し：3
- 経済性：2
- 荷室：4
- 乗り心地：4
デザインや初マイカーという思い入れ補正もあり、乗り始めて5年が経過した今は不満点も含め概ね満足。次は車内の静粛性を求めてセダンを検討中。余裕があれば2台持ちしたいと思えるくらいにはルミオンにも愛着がある。
- 良いところ
- 助手席まで倒して布団やマットレスなどで隙間を埋めれば車中泊もできた。おかげで4日間の神奈川〜滋賀の下道車中泊の旅も楽しめた。現行車にはない四角いシルエットもお気に入り。カローラのおかげか中古価格もお手頃。フォグ周りやナンバー周りのデザイン、スピーカーの数(9個)、ドームランプの存在などで前期のほうが気に入ったため前期を購入。でもたまに後期を見るとスタイリッシュでいいなと感じることも…
- イマイチなところ
- 前期エアロツアラーのハーフエアロが真ん中で分割する作りなのは見た目が微妙な気が…気になり出すと繋ぎ目が目に止まるようになり、乗って2年目に社外エアロへ交換しました。初のマイカーがルミオンでしたが、車検時やコーティングなどで代車を借りる機会があった後、ルミオンへ戻るとステアリングの重さや車内からの見通しが悪いように思えてきました。振動など乗り心地は満足していましたが、ロードノイズやエンジン音などは少し気になる場面もありました。(タイヤはアドバンデシベルV552)ノーマル車高の頃でもフロントから輪止めに入るとインナーフェンダーが擦れていた。(リアから入ると干渉はなかった)タイヤハウスの作りなどで仕方ないのかもしれませんが、荷室の左右にぷっくり丸みがあるのが地味に使いにくい。運転中の足元が狭く感じる時もある。ステアリングを隠しているカバーに膝が当たることが多かった。(身長170cm)1時間ほど座ると腰に来る純正シート。レンズの劣化か白ぼけたバックカメラ。(同時期のプリウスのカメラモニターのほうが鮮明だった。共に純正。)やはり長期間乗ると微妙な点も出てきますね。ある程度は仕方ないとも思えており、逆に致命的な不満がないのは良いところと言えるかも？
- 投稿者：ハヤブサ さん
- 投稿日：2020/6/15
カローラルミオンとよく比較される車種
| 車種 |  トヨタ bB ‘05年12月〜‘16年7月 |  トヨタ カローラフィールダー ‘12年5月〜‘販売中 |
|---|---|---|
| 新車価格 | 134.4〜196.7万円 | 151.7〜253.7万円 |
| 中古車価格 | ||
| 乗車定員 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | 1,297～1,495cc | 1,494～1,797cc |
カローラルミオンのモデル・グレード一覧
最終モデル
カローラルミオンのリセールバリュー情報
カローラルミオンの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2024/7/26更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
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カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ 4WD☆低走行☆4WD☆外装内装良好☆
- 支払総額
- 80万円
2009(H21)年式 /5.8万km /北海道
カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ純正アルミ ETC スマートキー ABS
- 支払総額
- 58.8万円
2009(H21)年式 /9.9万km /新潟県
カローラルミオン 1.5 G純正アルミ CD ETC 純正キーレス
- 支払総額
- 50.8万円
2010(H22)年式 /4.1万km /新潟県
カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド 4WD横滑り防止機能 寒冷地仕様車 禁煙車
- 支払総額
- 85万円
2014(H26)年式 /8.1万km /北海道
カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド社外ナビ ETC 助手席エアバッグ
- 支払総額
- 73万円
2012(H24)年式 /11.3万km /千葉県
カローラルミオン 1.8 Sリフトアップ ゴツゴツタイヤ ドラレコ
- 支払総額
- 60万円
2007(H19)年式 /7.4万km /大阪府
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