オーリス(トヨタ)2012年8月〜2018年5月販売終了モデルの新車カタログ
トヨタオーリス 2012年8月モデル
2012年8月〜2018年5月販売終了
- 新車価格
- 171〜283.3万円
- 中古車価格
- 44〜341.3万円
基本情報
- 全長
- 4.3m
- 全高
- 1.5m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.6m
- 最小回転半径
- 5.2~5.4m
乗車定員 | 5名 |
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ドア数 | 5ドア |
排気量 | 1,196~1,797cc |
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エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 106[144]/6200 |
モーター最高出力 (kW[PS]) | 60[82] |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる運転操作
サポートはみ出し防止
サポート駐車サポート
視界サポート
オーリス 2012年8月モデルのグレード一覧
1.5 150X | 1.5 150X | 1.5 150X | 1.5 150X Sパッケージ | 1.5 150X Sパッケージ | 1.5 150X Sパッケージ | 1.8 180G | 1.8 180G Sパッケージ | 1.8 RS | 1.8 RS | 1.8 RS | 1.5 150X Cパッケージ | 1.5 150X Cパッケージ | 1.5 150X Cパッケージ | 1.8 RS Sパッケージ | 1.5 150X ブラッキッシュラウンジ | 1.2 120T | 1.2 120T | 1.8 180S | 1.8 180S | 1.2 120T RSパッケージ | 1.5 150X 4WD | 1.5 150X 4WD | 1.5 150X 4WD | 1.5 150X Cパッケージ 4WD | 1.5 150X Cパッケージ 4WD | 1.5 150X Cパッケージ 4WD | 1.5 150X Sパッケージ 4WD | 1.5 150X Sパッケージ 4WD | 1.5 150X Sパッケージ 4WD | 1.5 150X ブラッキッシュラウンジ 4WD | 1.8 ハイブリッド | 1.8 ハイブリッド Gパッケージ |
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新車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
179万円 | 189.3万円 | 189.3万円 | 198万円 | 208.5万円 | 208.5万円 | 206万円 | 221万円 | 202万円 | 246万円 | 246万円 | 171万円 | 179万円 | 179万円 | 225万円 | 196.5万円 | 259万円 | 259万円 | 237.6万円 | 237.6万円 | 259万円 | 197.9万円 | 208.7万円 | 208.7万円 | 189.9万円 | 198.4万円 | 198.4万円 | 216.9万円 | 228万円 | 228万円 | 215.9万円 | 262万円 | 283.3万円 |
型式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
DBA-NZE181H | DBA-NZE181H | DBA-NZE181H | DBA-NZE181H | DBA-NZE181H | DBA-NZE181H | DBA-ZRE186H | DBA-ZRE186H | DBA-ZRE186H | DBA-ZRE186H | DBA-ZRE186H | DBA-NZE181H | DBA-NZE181H | DBA-NZE181H | DBA-ZRE186H | DBA-NZE181H | DBA-NRE185H | DBA-NRE185H | DBA-ZRE186H | DBA-ZRE186H | DBA-NRE185H | DBA-NZE184H | DBA-NZE184H | DBA-NZE184H | DBA-NZE184H | DBA-NZE184H | DBA-NZE184H | DBA-NZE184H | DBA-NZE184H | DBA-NZE184H | DBA-NZE184H | DAA-ZWE186H | DAA-ZWE186H |
販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2012年8月20日 | 2015年4月6日 | 2016年4月18日 | 2012年8月20日 | 2015年4月6日 | 2016年4月18日 | 2012年8月20日 | 2012年8月20日 | 2012年8月20日 | 2015年4月6日 | 2016年4月18日 | 2012年8月20日 | 2015年4月6日 | 2016年4月18日 | 2012年8月20日 | 2014年5月7日 | 2015年4月6日 | 2016年4月18日 | 2015年4月6日 | 2016年4月18日 | 2016年4月18日 | 2012年8月20日 | 2015年4月6日 | 2016年4月18日 | 2012年8月20日 | 2015年4月6日 | 2016年4月18日 | 2012年8月20日 | 2015年4月6日 | 2016年4月18日 | 2014年5月7日 | 2016年4月18日 | 2016年4月18日 |
販売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ニューモデル | フェースリフト | 仕様装備変更 | ニューモデル | フェースリフト | 仕様装備変更 | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | フェースリフト | 仕様装備変更 | ニューモデル | フェースリフト | 仕様装備変更 | ニューモデル | 新バージョン | フェースリフト | 仕様装備変更 | フェースリフト | 仕様装備変更 | 新バージョン | ニューモデル | フェースリフト | 仕様装備変更 | ニューモデル | フェースリフト | 仕様装備変更 | ニューモデル | フェースリフト | 仕様装備変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン |
乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
ドア数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,797cc | 1,496cc | 1,196cc | 1,196cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,196cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,797cc | 1,797cc |
駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント |
燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 |
トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||||||||||
マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアル | マニュアル | マニュアル | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアル | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | CVT | CVT |
ハンドル | ||||||||||||||||||||||||||||||||
右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,400mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,400mm |
全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
4,275mm× 1,760mm× 1,460mm | 4,330mm× 1,760mm× 1,480mm | 4,330mm× 1,760mm× 1,480mm | 4,275mm× 1,760mm× 1,460mm | 4,330mm× 1,760mm× 1,480mm | 4,330mm× 1,760mm× 1,480mm | 4,275mm× 1,760mm× 1,460mm | 4,275mm× 1,760mm× 1,460mm | 4,275mm× 1,760mm× 1,460mm | 4,330mm× 1,760mm× 1,480mm | 4,330mm× 1,760mm× 1,480mm | 4,275mm× 1,760mm× 1,460mm | 4,330mm× 1,760mm× 1,480mm | 4,330mm× 1,760mm× 1,480mm | 4,275mm× 1,760mm× 1,460mm | 4,275mm× 1,760mm× 1,460mm | 4,330mm× 1,760mm× 1,480mm | 4,330mm× 1,760mm× 1,480mm | 4,330mm× 1,760mm× 1,480mm | 4,330mm× 1,760mm× 1,480mm | 4,330mm× 1,760mm× 1,480mm | 4,275mm× 1,760mm× 1,480mm | 4,330mm× 1,760mm× 1,500mm | 4,330mm× 1,760mm× 1,500mm | 4,275mm× 1,760mm× 1,480mm | 4,330mm× 1,760mm× 1,500mm | 4,330mm× 1,760mm× 1,500mm | 4,275mm× 1,760mm× 1,480mm | 4,330mm× 1,760mm× 1,500mm | 4,330mm× 1,760mm× 1,500mm | 4,275mm× 1,760mm× 1,480mm | 4,330mm× 1,760mm× 1,480mm | 4,330mm× 1,760mm× 1,480mm |
燃費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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電費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 195/65R6 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 205/55R7 | 205/55R7 | 195/65R6 | 195/65R6 | 205/55R7 | 205/55R7 | 225/45R8 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 225/45R8 |
後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 195/65R6 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 205/55R7 | 205/55R7 | 195/65R6 | 195/65R6 | 205/55R7 | 205/55R7 | 225/45R8 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 225/45R8 |
福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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オーリスのモデル・グレード一覧
最終モデル

- 新車価格
- 171〜283.3万円
マイナーチェンジ
- 2016年4月モデル
- 2015年4月モデル
- 2014年5月モデル
- 2012年8月モデル
初代
オーリスのリセールバリュー情報
オーリスの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/2/10更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
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