エスティマハイブリッド(トヨタ)の新車カタログ
トヨタ エスティマハイブリッド
2006年6月〜2019年9月販売終了
- 新車価格
- 363.3〜523.5万円
- 中古車価格
- 27〜349.9万円
- 満足度・口コミ
- 4.0
基本情報
- 全長
- 4.8m
- 全高
- 1.8m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 3m
- 最小回転半径
- 5.7m
乗車定員 | 7~8名 |
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ドア数 | 5ドア |
排気量 | 2,362cc |
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エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 140[190]/ー |
モーター最高出力 (kW[PS]) | 155[211] |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる運転操作
サポートはみ出し防止
サポート駐車サポート
視界サポート
エスティマハイブリッド 最終モデルのグレード一覧
2.4 G 4WD | 2.4 G 4WD | 2.4 G 4WD | 2.4 G 4WD | 2.4 G 4WD | 2.4 G 4WD | 2.4 G 4WD | 2.4 G 4WD | 2.4 G 4WD | 2.4 G 4WD | 2.4 G 4WD | 2.4 G 4WD | 2.4 G 4WD | 2.4 X 4WD | 2.4 X 4WD | 2.4 X 4WD | 2.4 X 4WD | 2.4 X 4WD | 2.4 X 4WD | 2.4 X 4WD | 2.4 X 4WD | 2.4 X 4WD | 2.4 X 4WD | 2.4 X 4WD | 2.4 X 4WD | 2.4 X 4WD | 2.4 X 4WD | 2.4 X 4WD | 2.4 X 4WD | 2.4 G レザーパッケージ 4WD | 2.4 G レザーパッケージ 4WD | 2.4 アエラス 4WD | 2.4 アエラス 4WD | 2.4 アエラス 4WD | 2.4 アエラス 4WD | 2.4 アエラス 4WD | 2.4 アエラス 4WD | 2.4 アエラス 4WD | 2.4 アエラス 4WD | 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD | 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD | 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD | 2.4 アエラス プレミアムエディション 4WD | 2.4 アエラス プレミアムエディション 4WD | 2.4 アエラス ベリーエディション 4WD | 2.4 X サイドリフトアップシート 4WD | 2.4 X サイドリフトアップシート 4WD | 2.4 X サイドリフトアップシート 4WD | 2.4 X サイドリフトアップシート 4WD | 2.4 X サイドリフトアップシート 4WD | 2.4 X サイドリフトアップシート 4WD | 2.4 X サイドリフトアップシート 4WD | 2.4 アエラス サイドリフトアップシート 4WD | 2.4 アエラス サイドリフトアップシート 4WD | 2.4 アエラス サイドリフトアップシート 4WD | 2.4 アエラス サイドリフトアップシート 4WD | 2.4 アエラス プレミアムG 4WD | 2.4 アエラス スマート 4WD | 2.4 アエラス プレミアム 4WD | 2.4 G サイドリフトアップシート 4WD | 2.4 G サイドリフトアップシート 4WD | 2.4 G サイドリフトアップシート 4WD | 2.4 G サイドリフトアップシート 4WD | 2.4 アエラス プレミアム サイドリフトアップシート 4WD |
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新車価格 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
436.8万円 | 436.8万円 | 436.8万円 | 470万円 | 441万円 | 441万円 | 441万円 | 474万円 | 473.7万円 | 504.7万円 | 514.3万円 | 498万円 | 469.7万円 | 363.3万円 | 363.3万円 | 363.3万円 | 376万円 | 376万円 | 379万円 | 379万円 | 391.8万円 | 367.5万円 | 367.5万円 | 367.5万円 | 380万円 | 396万円 | 383万円 | 383万円 | 380万円 | 506万円 | 505.7万円 | 406.2万円 | 406.2万円 | 419.8万円 | 435.2万円 | 402.2万円 | 402.2万円 | 415.7万円 | 431.1万円 | 523.5万円 | 513.7万円 | 507万円 | 410万円 | 423.8万円 | 436.3万円 | 377万円 | 377万円 | 388.9万円 | 388.9万円 | 391.7万円 | 391.7万円 | 393.6万円 | 413.8万円 | 413.8万円 | 415.7万円 | 432.1万円 | 492.9万円 | 453.2万円 | 439.2万円 | 447万円 | 447万円 | 478.4万円 | 478.1万円 | 435.7万円 |
型式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W | DAA-AHR20W |
販売開始年月 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007年6月1日 | 2006年6月12日 | 2008年1月7日 | 2008年12月24日 | 2006年6月12日 | 2008年1月7日 | 2007年6月1日 | 2008年12月24日 | 2009年12月14日 | 2012年5月8日 | 2014年9月2日 | 2013年5月7日 | 2009年12月14日 | 2006年6月12日 | 2007年6月1日 | 2008年1月7日 | 2008年12月24日 | 2009年12月14日 | 2012年5月8日 | 2013年5月7日 | 2014年9月2日 | 2006年6月12日 | 2007年6月1日 | 2008年1月7日 | 2008年12月24日 | 2014年9月2日 | 2012年5月8日 | 2013年5月7日 | 2009年12月14日 | 2008年12月24日 | 2009年12月14日 | 2012年5月8日 | 2013年5月7日 | 2014年9月2日 | 2016年6月6日 | 2012年5月8日 | 2013年5月7日 | 2014年9月2日 | 2016年6月6日 | 2014年9月2日 | 2012年5月8日 | 2013年5月7日 | 2013年5月7日 | 2014年9月2日 | 2014年9月2日 | 2007年6月1日 | 2008年1月7日 | 2008年12月24日 | 2009年12月14日 | 2012年5月8日 | 2013年5月7日 | 2014年9月2日 | 2012年5月8日 | 2013年5月7日 | 2014年9月2日 | 2016年6月6日 | 2016年6月6日 | 2016年6月6日 | 2016年6月6日 | 2007年6月1日 | 2008年1月7日 | 2008年12月24日 | 2009年12月14日 | 2016年6月6日 |
販売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 価格変更 | 新バージョン | 仕様装備変更 | 価格変更 | フェースリフト | 新バージョン | 仕様装備変更 | 価格変更 | フェースリフト | 価格変更 | 新バージョン | 価格変更 | 新バージョン | 価格変更 | 新バージョン | 新バージョン | 仕様装備変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 新バージョン | 仕様装備変更 | 価格変更 | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | フェースリフト | 新バージョン | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | フェースリフト |
乗車定員 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 8名 | 8名 | 8名 | 8名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 |
ドア数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc | 2,362cc |
駆動方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 |
燃料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 |
トランスミッション | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT |
ハンドル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm |
全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4,800mm× 1,800mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,800mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,800mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,800mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,800mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,800mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,800mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,800mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,800mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,800mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,800mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,800mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,815mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,815mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,815mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,820mm× 1,810mm× 1,760mm | 4,815mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,815mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,815mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,820mm× 1,810mm× 1,760mm | 4,815mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,815mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,815mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,815mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,815mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,815mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,800mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,800mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,815mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,815mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,815mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,820mm× 1,810mm× 1,760mm | 4,820mm× 1,810mm× 1,760mm | 4,820mm× 1,810mm× 1,760mm | 4,820mm× 1,810mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,800mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,800mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,800mm× 1,820mm× 1,760mm | 4,820mm× 1,810mm× 1,760mm |
燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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後輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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福祉車両 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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エスティマハイブリッドの満足度・口コミ
- 総合評価
- 4.0(2件)
- 外装
- 5.0
- 内装
- 5.0
- 走行性能
- 4.5
- 取り回し
- 3.5
- 経済性
- 3.0
- 荷室
- 4.5
- 乗り心地
- 3.5
トヨタ エスティマ ハイブリッドG
- 総合評価
- 4.0
- 外装:5
- 内装:5
- 走行性能:4
- 取り回し:3
- 経済性:3
- 荷室:4
- 乗り心地:3
ラージサイズ、ミドルサイズの中間サイズの為、取り回しが良く運転がしやすい。
- 良いところ
- サードシートが他のミニバンとは違い床下収納の為、三列目の窓からの視界が良い。セカンドシートがロングスライドして2列目が広々と使える。
- イマイチなところ
- 荷室は広いが高さがない為背の高い荷物を乗せることができない。(27インチ自転車は横にしないと積めない)良いところとは逆に、サードシートが床下収納の為、床下収納できない。
- 投稿者:よしき さん
- 投稿日:2021/4/29
トヨタ エスティマ ハイブリッドX
- 総合評価
- 4.5
- 外装:5
- 内装:5
- 走行性能:5
- 取り回し:4
- 経済性:3
- 荷室:5
- 乗り心地:4
AHR20系から、サードシートが床下収納になり便利、スタイルもいい
- 良いところ
- スタイルが良いところ
- イマイチなところ
- ハイブリッドがあまり燃費がよろしくない
- 投稿者:k さん
- 投稿日:2020/5/11
エスティマハイブリッドのモデル・グレード一覧
最終モデル

- 新車価格
- 363.3〜523.5万円
マイナーチェンジ
- 2016年6月モデル
- 2014年9月モデル
- 2013年5月モデル
- 2012年5月モデル
- 2009年12月モデル
- 2008年12月モデル
- 2008年1月モデル
- 2007年6月モデル
- 2006年6月モデル
初代
エスティマハイブリッドのリセールバリュー情報
エスティマハイブリッドの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/3/21更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
エスティマハイブリッドの中古車を探す
エスティマハイブリッド
- 支払総額
- 241.8万円
2017(H29)年式 /6.2万km /千葉県
エスティマハイブリッド 2.4 X 4WDモデリスタエアロ ETC リアモニター
- 支払総額
- 88.3万円
2011(H23)年式 /10.3万km /福島県
エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD
- 支払総額
- 58.9万円
2008(H20)年式 /9.9万km /大阪府
エスティマハイブリッド 2.4 X 4WDナビ TV Bカメラ ETC クルコン アルミ HID
- 支払総額
- 77.6万円
2010(H22)年式 /11万km /埼玉県
エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD
- 支払総額
- 60万円
2007(H19)年式 /11.6万km /岩手県
エスティマハイブリッド 2.4 X 4WDHDDナビ地デジTV後モニターブラックS
- 支払総額
- 93.8万円
2009(H21)年式 /9万km /北海道
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