スープラ（トヨタ）1986年2月〜1993年4月販売終了モデルの新車カタログ
トヨタスープラ 1986年2月モデル
1986年2月〜1993年4月販売終了
- 新車価格
- 220.5〜379.6万円
- 中古車価格
- 138〜1,450万円
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セリカから独立した高性能と高級感を兼ね備えたスペシャルティカー
基本情報
- 全長
- 4.6m
- 全高
- 1.3m
- 全幅
- 1.7m
- ホイールベース
- 2.6m
- 最小回転半径
- 5.4～5.7m
| 乗車定員 | 5名 |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 排気量 | 1,988～2,491cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 206[280]/6200 |
安全・安心装備
運転操作
サポート
スープラ 1986年2月モデルのグレード一覧
| 2.0 GT | 2.0 GT | 2.0 GT | 2.0 GT | 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ | 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ | 2.5 GTツインターボ リミテッド | 2.5 GTツインターボ リミテッド | 2.5 GTツインターボ リミテッド | 2.5 GTツインターボ リミテッド | 2.5 GTツインターボ リミテッド エアロトップ | 2.5 GTツインターボ リミテッド エアロトップ | 2.5 GTツインターボ リミテッド エアロトップ | 2.5 GTツインターボ リミテッド エアロトップ | 2.0 GTツインターボ エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | 2.0 GTツインターボ エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | 2.0 GTツインターボ エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | 2.0 GTツインターボ エアロトップ エレクトロニクス仕様車 | 2.0 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ | 2.0 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ | 2.0 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ | 2.0 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ | 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 ワイドボディ | 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 ワイドボディ | 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 ワイドボディ | 2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 ワイドボディ | 2.0 GTツインターボ ワイドボディ | 2.0 GTツインターボ ワイドボディ | 2.0 GTツインターボ ワイドボディ | 2.0 GTツインターボ ワイドボディ | 2.0 GTツインターボ ワイドボディ | 2.0 GTツインターボ ワイドボディ | 2.5 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ | 2.5 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ | 2.5 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ | 2.5 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ | 2.5 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ | 2.5 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ | 2.0 GTツインターボ | 2.0 GTツインターボ | 2.0 GTツインターボ | 2.0 GTツインターボ | 2.5 GTツインターボ ワイドボディ | 2.5 GTツインターボ ワイドボディ | 2.5 GTツインターボ ワイドボディ | 2.5 GTツインターボ ワイドボディ | 2.5 GTツインターボ ワイドボディ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 229.8万円 | 239万円 | 248.3万円 | 220.5万円 | 336.7万円 | 338.2万円 | 364.2万円 | 353.4万円 | 362.7万円 | 354.9万円 | 378.1万円 | 368.8万円 | 370.3万円 | 379.6万円 | 299.3万円 | 308.6万円 | 300.8万円 | 310.1万円 | 292.4万円 | 284.6万円 | 293.9万円 | 283.1万円 | 293.2万円 | 283.9万円 | 285.4万円 | 294.7万円 | 294.7万円 | 278.5万円 | 267.7万円 | 277万円 | 269.2万円 | 278.5万円 | 320.9万円 | 320.9万円 | 330.2万円 | 322.4万円 | 322.4万円 | 331.7万円 | 255.1万円 | 245.8万円 | 273.6万円 | 264.3万円 | 316.3万円 | 305.5万円 | 314.8万円 | 307万円 | 316.3万円 |
| 型式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E-GA70 | E-GA70 | E-GA70 | E-GA70 | E-JZA70 | E-JZA70 | E-JZA70 | E-JZA70 | E-JZA70 | E-JZA70 | E-JZA70 | E-JZA70 | E-JZA70 | E-JZA70 | E-GA70H | E-GA70H | E-GA70H | E-GA70H | E-GA70H | E-GA70H | E-GA70H | E-GA70H | E-GA70H | E-GA70H | E-GA70H | E-GA70H | E-GA70H | E-GA70H | E-GA70H | E-GA70H | E-GA70H | E-GA70H | E-JZA70 | E-JZA70 | E-JZA70 | E-JZA70 | E-JZA70 | E-JZA70 | E-GA70 | E-GA70 | E-GA70 | E-GA70 | E-JZA70 | E-JZA70 | E-JZA70 | E-JZA70 | E-JZA70 |
| 販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1990年8月 | 1991年8月 | 1991年8月 | 1990年8月 | 1990年8月 | 1991年8月 | 1991年8月 | 1990年8月 | 1990年8月 | 1991年8月 | 1990年8月 | 1990年8月 | 1991年8月 | 1991年8月 | 1990年8月 | 1990年8月 | 1991年8月 | 1991年8月 | 1990年8月 | 1991年8月 | 1991年8月 | 1990年8月 | 1990年8月 | 1990年8月 | 1991年8月 | 1991年8月 | 1989年8月 | 1989年8月 | 1990年8月 | 1990年8月 | 1991年8月 | 1991年8月 | 1990年8月 | 1990年8月 | 1990年8月 | 1991年8月 | 1991年8月 | 1991年8月 | 1990年8月 | 1990年8月 | 1991年8月 | 1991年8月 | 1989年8月 | 1990年8月 | 1990年8月 | 1991年8月 | 1991年8月 |
| 販売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| マイナーチェンジ | 一部改良 | 一部改良 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 一部改良 | 一部改良 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 一部改良 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 一部改良 | 一部改良 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 一部改良 | 一部改良 | マイナーチェンジ | 一部改良 | 一部改良 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 一部改良 | 一部改良 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 一部改良 | 一部改良 |
| 乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア |
| 排気量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 2,491cc | 2,491cc | 2,491cc | 2,491cc | 2,491cc | 2,491cc | 2,491cc | 2,491cc | 2,491cc | 2,491cc | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | ー | ー | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 2,491cc | 2,491cc | 2,491cc | 2,491cc | 2,491cc | 2,491cc | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | 1,988cc | ー | 2,491cc | 2,491cc | 2,491cc | 2,491cc |
| 駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR |
| 燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト |
| ハンドル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | ー | ー | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | ー | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm |
| 全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,620mm× 1,690mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,690mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,690mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,690mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | ー ー ー | ー ー ー | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,690mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,690mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,690mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,690mm× 1,300mm | ー ー ー | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm | 4,620mm× 1,745mm× 1,300mm |
| 燃費（WLTC複合モード） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費（WLTC複合モード） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 205/60R15 89H | 205/60R15 89H | 205/60R15 89H | 205/60R15 89H | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | ー | ー | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | ー | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V |
| 後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 205/60R15 89H | 205/60R15 89H | 205/60R15 89H | 205/60R15 89H | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | ー | ー | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | 215/60R15 90H | ー | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V |
| 福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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スープラのモデル・グレード一覧
現行モデル
マイナーチェンジ
- 2023年9月モデル
- 2023年4月モデル
- 2022年10月モデル
- 2022年7月モデル
- 2021年12月モデル
- 2021年8月モデル
- 2021年6月モデル
- 2020年4月モデル
- 2019年5月モデル
2代目
マイナーチェンジ
- 2001年9月モデル
- 1999年8月モデル
- 1997年8月モデル
- 1996年4月モデル
- 1995年5月モデル
- 1994年8月モデル
- 1993年5月モデル
初代
- 新車価格
- 220.5〜379.6万円
セリカから独立した高性能と高級感を兼ね備えたスペシャルティカー
マイナーチェンジ
- 1991年8月モデル
- 1990年8月モデル
- 1989年8月モデル
スープラのリセールバリュー情報
スープラの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/5/2更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
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