スープラ(トヨタ) 1993年(平成5年)5月モデルのカタログ
1993年5月〜2002年8月販売終了
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中古車価格
掲載台数
4
台
530万円〜1,430万円
新車価格
284万円〜474万円
走行性能と環境性能を高めたスポーツカーの新基準
基本情報
- 全長
- 4.5m
- 全高
- 1.3m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.6m
- 最小回転半径
- 5.4m
| 乗車定員 | 4名 |
|---|---|
| ドア数 | 3ドア |
| 排気量 | 2,997cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 207[280]/6000 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート視界サポート
スープラ 1993年(平成5年)5月モデルのグレード一覧
| 3.0 RZ | 3.0 RZ-S | 3.0 RZ-S | 3.0 SZ | 3.0 SZ | 3.0 SZ-R | 3.0 RZ-S | 3.0 RZ | 3.0 SZ | 3.0 RZ-S | 3.0 SZ-R | 3.0 SZ | 3.0 SZ | 3.0 SZ | 3.0 RZ-S | 3.0 SZ エアロトップ | 3.0 SZ-R | 3.0 SZ-R | 3.0 SZ エアロトップ | 3.0 SZ エアロトップ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||
| 448万円 | 365万円 | 388万円 | 295万円 | 295万円 | 347万円 | 365万円 | 448万円 | 309.8万円 | 388万円 | 347万円 | 305万円 | 295万円 | 320.3万円 | 407.4万円 | 333.3万円 | 347万円 | 364.4万円 | 319万円 | 319万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||
| GF-JZA80 | GF-JZA80 | GF-JZA80 | GF-JZA80 | GF-JZA80 | GF-JZA80 | GF-JZA80 | GF-JZA80 | GF-JZA80 | GF-JZA80 | GF-JZA80 | GF-JZA80 | GF-JZA80 | GF-JZA80 | GF-JZA80 | E-JZA80 | E-JZA80 | GF-JZA80 | GF-JZA80 | E-JZA80 |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||
| 2001年9月 | 2001年9月 | 2001年9月 | 2001年9月 | 2001年9月 | 2001年9月 | 1999年8月 | 1999年8月 | 1999年8月6日 | 1999年8月 | 1999年8月 | 1999年8月 | 1999年8月 | 1999年8月6日 | 1997年8月29日 | 1997年8月29日 | 1997年8月 | 1997年8月29日 | 1997年8月 | 1997年8月 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||
| マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 一部改良 | 一部改良 | 仕様装備変更 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 一部改良 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | マイナーチェンジ | 仕様装備変更 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||
| 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||
| 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||
| 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||
FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | FR | FR | FR | FR | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | FR | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | FR | FR |
| 燃料 | |||||||||||||||||||
| ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||
| 6段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | 6段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 6段変速マニュアルフロアシフト | ー | 6段変速マニュアルフロアシフト | 6段変速マニュアルフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速マニュアルフロアシフト | ー | ー | ー | 6段変速マニュアルフロアシフト | ー | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト |
| ハンドル | |||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | ー | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||
| ー | ー | 5,400mm | ー | 5,400mm | ー | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm | 5,400mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||
| 4,520mm× 1,810mm× 1,270mm | 4,520mm× 1,810mm× 1,270mm | 4,520mm× 1,810mm× 1,275mm | 4,520mm× 1,810mm× 1,270mm | 4,520mm× 1,810mm× 1,275mm | 4,520mm× 1,810mm× 1,270mm | 4,520mm× 1,810mm× 1,275mm | 4,520mm× 1,810mm× 1,275mm | 4,520mm× 1,810mm× 1,275mm | 4,520mm× 1,810mm× 1,275mm | 4,520mm× 1,810mm× 1,275mm | 4,520mm× 1,810mm× 1,275mm | 4,520mm× 1,810mm× 1,275mm | 4,520mm× 1,810mm× 1,275mm | 4,520mm× 1,810mm× 1,275mm | 4,520mm× 1,810mm× 1,275mm | 4,520mm× 1,810mm× 1,275mm | 4,520mm× 1,810mm× 1,275mm | 4,520mm× 1,810mm× 1,275mm | 4,520mm× 1,810mm× 1,275mm |
| 燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 235/45 ZR17 | 225/50 ZR16 | 225/50 ZR16 | 225/50 R16 92V | 225/50 ZR16 | 225/50 ZR16 | 225/50 ZR16 | 235/45 ZR17 | 225/50R7 | 225/50 ZR16 | 225/50 ZR16 | 225/50 ZR16 | 225/50 ZR16 | 225/50R7 | 225/50R7 | 225/50R7 | 225/50 ZR16 | 225/50R7 | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 255/40 ZR17 | 245/45 ZR16 | 245/45 ZR16 | 225/50 R16 92V | 245/45 ZR16 | 245/45 ZR16 | 245/45 ZR16 | 255/40 ZR17 | 245/45R7 | 245/45 ZR16 | 245/45 ZR16 | 245/45 ZR16 | 245/45 ZR16 | 245/45R7 | 245/45R7 | 225/50R7 | 245/45 ZR16 | 245/45R7 | 225/50R16 92V | 225/50R16 92V |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
スープラの歴代モデル・グレード一覧
現行モデル

2代目

- 新車価格
- ー〜474万円
走行性能と環境性能を高めたスポーツカーの新基準
走行性能と環境性能を高めたスポーツカーの新基準
マイナーチェンジ
- 2001年(平成13年)9月モデル
- 1999年(平成11年)8月モデル
- 1997年(平成9年)8月モデル
- 1996年(平成8年)4月モデル
- 1995年(平成7年)5月モデル
- 1994年(平成6年)8月モデル
- 1993年(平成5年)5月モデル
初代

スープラ 1993年(平成5年)5月モデルのリセールバリュー情報
スープラ 1993年(平成5年)5月モデルのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2026/10/5更新
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
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