ランドクルーザー300（トヨタ） 2021年（令和3年）8月モデルのカタログ

ランドクルーザー200系の後継としてデビューしたランドクルーザー300。伝統のラダーフレームをGA-Fプラットフォームへと刷新し、衝突安全性能、静粛性、走りの質を向上させている。全長・ホイールベース、対地障害角などは200系を踏襲したボディは、高張力鋼板の採用拡大やボンネット、ルーフ、全ドアパネルをアルミニウム化。さらにパワートレーンの搭載位置をの変更で、軽量化、低重心化、前後重量配分の改善を達成。足回りには、新開発サスペンションにくわえ、世界初採用となるE-KDSS(エレクトリック - キネティック ダイナミック サスペンション システム)の採用などで悪路走破性を高めた。パワートレインは、3.5L V6ツインターボと3.3L V6ツインターボディーゼルに、ガソリン・ディーゼル、それぞれのエンジン向けに駆動力特性と変速タイミングを最適化したDirect Shift-10ATの組み合わせる。