ランドクルーザープラド(トヨタ) 1996年(平成8年)5月モデルのカタログ
1996年5月〜2002年9月販売終了
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中古車価格
掲載台数
58
台
193.5万円〜489.8万円
新車価格
257.8万円〜379.1万円
信頼性と快適性を高めた新たなる伝統の始まり
基本情報
- 全長
- 4.2~4.7m
- 全高
- 1.9m
- 全幅
- 1.7~1.8m
- ホイールベース
- 2.4~2.7m
- 最小回転半径
- 5.1~5.7m
| 乗車定員 | 5~8名 |
|---|---|
| ドア数 | 3~5ドア |
| 排気量 | 2,693~3,378cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 137[185]/4800 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート視界サポート
ランドクルーザープラド 1996年(平成8年)5月モデルのグレード一覧
| 3.4 RZ 4WD | 3.0 TX ディーゼル 4WD | 3.0 RZ ディーゼル 4WD | 3.0 TX ディーゼル 4WD | 3.4 RZ 4WD | 3.0 TZ ディーゼル 4WD | 2.7 TX 4WD | 3.0 TX ディーゼル 4WD | 3.0 RS ディーゼル 4WD | 3.0 TZ ディーゼル 4WD | 3.0 TX リミテッド ディーゼル 4WD | 2.7 TX リミテッド 4WD | 3.0 RX ディーゼル 4WD | 3.4 TX 4WD | 2.7 RX 4WD | 3.0 RZ ディーゼル 4WD | 3.0 RX ディーゼル 4WD | 2.7 TX 4WD | 3.0 TS ディーゼル 4WD | 3.0 TX リミテッド ディーゼル 4WD |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||
| 335.5万円 | 332.9万円 | 341.6万円 | 323.7万円 | 326.3万円 | 370.3万円 | 300.8万円 | 327.1万円 | 300.3万円 | 379.1万円 | 346.5万円 | 306.6万円 | 302.2万円 | 317.1万円 | 279.3万円 | 350.7万円 | 311.3万円 | 295.1万円 | 321.3万円 | 340.2万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||
| GF-VZJ90W | KH-KDJ95W | KH-KDJ90W | KH-KDJ95W | GF-VZJ90W | KH-KDJ95W | GF-RZJ95W | KH-KDJ95W | KH-KDJ90W | KH-KDJ95W | ー | ー | KH-KDJ90W | GF-VZJ95W | GF-RZJ90W | KH-KDJ90W | KH-KDJ90W | GF-RZJ95W | KH-KDJ95W | ー |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||
| 2000年7月31日 | 2000年7月31日 | 2000年7月31日 | 2000年7月31日 | 2000年7月31日 | 2000年7月31日 | 2000年7月31日 | 2000年7月31日 | 2000年7月31日 | 2000年7月31日 | 2001年8月9日 | 2000年7月31日 | 2000年7月31日 | 2000年7月31日 | 2000年7月31日 | 2000年7月31日 | 2000年7月31日 | 2000年7月31日 | 2000年7月31日 | 2000年7月31日 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||
| 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | ニューモデル | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||
| 5名 | 8名 | 5名 | 8名 | 5名 | 8名 | 8名 | 5名 | 5名 | 8名 | 8名 | 8名 | 5名 | 8名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 8名 | 8名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||
| 3ドア | 5ドア | 3ドア | 5ドア | 3ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 3ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 3ドア | 5ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||
| 3,378cc | 2,982cc | 2,982cc | 2,982cc | 3,378cc | 2,982cc | 2,693cc | 2,982cc | 2,982cc | 2,982cc | 2,982cc | 2,693cc | 2,982cc | 3,378cc | 2,693cc | 2,982cc | 2,982cc | 2,693cc | 2,982cc | 2,982cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 |
| 燃料 | |||||||||||||||||||
| 無鉛 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | 無鉛 | ディーゼル | 無鉛 | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | 無鉛 | ディーゼル | 無鉛 | 無鉛 | ディーゼル | ディーゼル | 無鉛 | ディーゼル | ディーゼル |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| ハンドル | |||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||
| 5,100mm | 5,700mm | 5,100mm | 5,700mm | 5,100mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,100mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,100mm | 5,700mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,100mm | 5,700mm | 5,700mm | 5,700mm |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||
| 4,255mm× 1,820mm× 1,880mm | 4,690mm× 1,820mm× 1,880mm | 4,255mm× 1,820mm× 1,880mm | 4,690mm× 1,820mm× 1,880mm | 4,255mm× 1,820mm× 1,880mm | 4,690mm× 1,820mm× 1,880mm | 4,690mm× 1,820mm× 1,880mm | 4,690mm× 1,820mm× 1,880mm | 4,255mm× 1,730mm× 1,865mm | 4,690mm× 1,820mm× 1,880mm | 4,690mm× 1,820mm× 1,880mm | 4,690mm× 1,820mm× 1,880mm | 4,255mm× 1,820mm× 1,880mm | 4,690mm× 1,820mm× 1,880mm | 4,255mm× 1,820mm× 1,880mm | 4,255mm× 1,820mm× 1,880mm | 4,255mm× 1,820mm× 1,880mm | 4,690mm× 1,820mm× 1,880mm | 4,690mm× 1,730mm× 1,865mm | 4,690mm× 1,820mm× 1,880mm |
| 燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 215/80R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 215/80R7 | 265/70R7 |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 215/80R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 265/70R7 | 215/80R7 | 265/70R7 |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
ランドクルーザープラドの歴代モデル・グレード一覧
最終モデル

3代目

2代目

- 新車価格
- ー〜379.1万円
信頼性と快適性を高めた新たなる伝統の始まり
信頼性と快適性を高めた新たなる伝統の始まり
マイナーチェンジ
- 2000年(平成12年)7月モデル
- 1999年(平成11年)6月モデル
- 1998年(平成10年)1月モデル
- 1997年(平成9年)4月モデル
- 1996年(平成8年)5月モデル
初代

ランドクルーザープラド 1996年(平成8年)5月モデルのリセールバリュー情報
ランドクルーザープラド 1996年(平成8年)5月モデルのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2026/9/14更新
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
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