ゴルフ（フォルクスワーゲン）2009年4月〜2014年3月販売終了モデルの新車カタログ
フォルクスワーゲンゴルフ 2009年4月モデル
2009年4月〜2014年3月販売終了
読み込み中...
- 新車価格
- 249〜505万円
- 中古車価格
- 24.8〜689万円
基本情報
- 全長
- 4.2～4.3m
- 全高
- 1.5m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.6m
- 最小回転半径
- 5～5.2m
| 乗車定員 | 5名 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 排気量 | 1,197～1,984cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 188[256]/6000 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる
運転操作
サポート
車間距離
サポート
はみ出し防止
サポート
駐車サポート
視界サポート
ゴルフ 2009年4月モデルのグレード一覧
| TSI コンフォートライン | TSI コンフォートライン | TSI コンフォートライン プレミアムエディション | TSI コンフォートライン マイスターエディション | TSI コンフォートライン | GTI エディション35 | TSI コンフォートライン | TSI コンフォートライン プレミアムエディション | GTI | GTI | GTI | GTI | TSI ハイライン デア・エアステ ブルーモーション テクノロジー | TSI コンフォートライン デア・エアステ ブルーモーション テクノロジー | TSI ハイライン | TSI ハイライン | TSI ハイライン | TSI ハイライン | TSI ハイライン | TSI ハイライン | TSI ハイライン | TSI トレンドライン | TSI トレンドライン | TSI トレンドライン プレミアムエディション | TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー | TSI トレンドライン マイスターエディション | R 4WD | R 4WD | R 4WD | R 4WD | GTI アディダス |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 275万円 | 275万円 | 289万円 | 279万円 | 278万円 | 418万円 | 278万円 | 289万円 | 368万円 | 368万円 | 368万円 | 366万円 | 305万円 | 279万円 | 312万円 | 312万円 | 315万円 | 329万円 | 329万円 | 329万円 | 329万円 | 257万円 | 257万円 | 263万円 | 264万円 | 249万円 | 505万円 | 505万円 | 505万円 | 505万円 | 398万円 |
| 型式 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ABA-1KCAX | ABA-1KCAX | DBA-1KCAX | DBA-1KCAX | DBA-1KCAX | ABA-1KCDL | DBA-1KCAX | DBA-1KCAX | ABA-1KCCZ | ABA-1KCCZ | ABA-1KCCZ | ABA-1KCCZ | DBA-AUCPT | DBA-AUCJZ | ABA-1KCAV | ABA-1KCAV | ABA-1KCAV | DBA-1KCAV | DBA-1KCAV | DBA-1KCAV | DBA-1KCTH | DBA-1KCBZ | DBA-1KCBZ | DBA-1KCBZ | DBA-1KCBZ | DBA-1KCBZ | ABA-1KCDLF | ABA-1KCDLF | ABA-1KCDLF | ABA-1KCDLF | ABA-1KCCZ |
| 販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009年4月9日 | 2009年10月1日 | 2011年7月28日 | 2012年8月28日 | 2010年9月16日 | 2011年9月15日 | 2010年2月5日 | 2012年2月17日 | 2010年7月27日 | 2012年2月17日 | 2012年7月24日 | 2009年8月25日 | 2013年4月9日 | 2013年4月9日 | 2009年4月9日 | 2009年10月1日 | 2010年9月16日 | 2011年7月28日 | 2012年2月17日 | 2012年7月10日 | 2012年11月20日 | 2010年3月25日 | 2010年9月16日 | 2011年7月28日 | 2012年1月16日 | 2012年8月28日 | 2010年3月3日 | 2011年12月22日 | 2012年7月24日 | 2013年1月30日 | 2011年1月21日 |
| 販売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ニューモデル | 仕様装備変更 | 新バージョン | 価格変更 | オプション変更 | 新バージョン | 価格変更 | オプション変更 | 価格変更 | オプション変更 | オプション変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | ニューモデル | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | オプション変更 | オプション変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 仕様装備変更 | 新バージョン | 価格変更 | 価格変更 | 新バージョン | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン |
| 乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,984cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,394cc | 1,197cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,197cc | 1,197cc | 1,197cc | 1,197cc | 1,197cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc |
| 駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：フロント | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：４X４ | エンジン位置：- 駆動輪：フロント |
| 燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム |
| トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||||||||
| DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT |
| ハンドル | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm |
| 全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,460mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,460mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,460mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,460mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,460mm | 4,265mm× 1,800mm× 1,460mm | 4,265mm× 1,800mm× 1,460mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,220mm× 1,790mm× 1,495mm | 4,220mm× 1,790mm× 1,495mm | 4,220mm× 1,790mm× 1,495mm | 4,220mm× 1,790mm× 1,495mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,460mm |
| 燃費（WLTC複合モード） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費（WLTC複合モード） | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 225/40R10 | 205/55R7 | 205/55R7 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 205/55R7 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 |
| 後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 225/40R10 | 205/55R7 | 205/55R7 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 205/55R7 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 |
| 福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
今すぐ購入できるゴルフの中古車
ゴルフのモデル・グレード一覧
現行モデル
8代目
- 新車価格
- 291.6〜792.8万円
マイナーチェンジ
- 2024年3月モデル
- 2023年7月モデル
- 2023年6月モデル
- 2023年4月モデル
- 2022年8月モデル
- 2022年4月モデル
- 2022年1月モデル
- 2021年10月モデル
- 2021年6月モデル
7代目
- 新車価格
- 249〜599.9万円
マイナーチェンジ
- 2020年5月モデル
- 2020年1月モデル
- 2019年10月モデル
- 2019年1月モデル
- 2018年11月モデル
- 2018年1月モデル
- 2017年5月モデル
- 2016年5月モデル
- 2015年7月モデル
- 2015年1月モデル
- 2014年4月モデル
- 2013年4月モデル
6代目
- 新車価格
- 249〜505万円
マイナーチェンジ
- 2013年4月モデル
- 2010年9月モデル
- 2009年4月モデル
5代目
- 新車価格
- 240.5〜461万円
マイナーチェンジ
- 2009年1月モデル
- 2008年10月モデル
- 2008年1月モデル
- 2007年11月モデル
- 2007年1月モデル
- 2005年10月モデル
- 2004年6月モデル
4代目
3代目
ゴルフのリセールバリュー情報
ゴルフの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/10/20更新
※「車選びドットコム買取」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
このモデルを比較