ゴルフ(フォルクスワーゲン) 2009年(平成21年)4月モデルのカタログ
2009年4月〜2014年3月販売終了
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中古車価格
掲載台数
13
台
31万円〜157万円
先代を凌駕するプレミアムカーに匹敵する高い内外装品質
基本情報
- 全長
- 4.2~4.3m
- 全高
- 1.5m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.6m
- 最小回転半径
- 5~5.2m
| 乗車定員 | 5名 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 排気量 | 1,197~1,984cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 188[256]/6000 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる運転操作
サポート車間距離
サポートはみ出し防止
サポート駐車サポート
視界サポート
ゴルフ 2009年(平成21年)4月モデルのグレード一覧
| GTI | GTI | GTI | GTI | TSI コンフォートライン | TSI コンフォートライン | TSI コンフォートライン | TSI コンフォートライン | TSI トレンドライン | TSI トレンドライン | TSI ハイライン | TSI ハイライン | TSI ハイライン | TSI ハイライン | TSI ハイライン | TSI ハイライン | TSI ハイライン | R 4WD | R 4WD | R 4WD | R 4WD | GTI アディダス | TSI コンフォートライン プレミアムエディション | TSI コンフォートライン プレミアムエディション | TSI トレンドライン プレミアムエディション | GTI エディション35 | TSI コンフォートライン マイスターエディション | TSI トレンドライン マイスターエディション | TSI コンフォートライン デア・エアステ ブルーモーション テクノロジー | TSI ハイライン デア・エアステ ブルーモーション テクノロジー | TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 368万円 | 368万円 | 368万円 | 366万円 | 275万円 | 275万円 | 278万円 | 278万円 | 257万円 | 257万円 | 312万円 | 312万円 | 315万円 | 329万円 | 329万円 | 329万円 | 329万円 | 505万円 | 505万円 | 505万円 | 505万円 | 398万円 | 289万円 | 289万円 | 263万円 | 418万円 | 279万円 | 249万円 | 279万円 | 305万円 | 264万円 |
| 型式 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ABA-1KCCZ | ABA-1KCCZ | ABA-1KCCZ | ABA-1KCCZ | ABA-1KCAX | ABA-1KCAX | DBA-1KCAX | DBA-1KCAX | DBA-1KCBZ | DBA-1KCBZ | ABA-1KCAV | ABA-1KCAV | ABA-1KCAV | DBA-1KCAV | DBA-1KCAV | DBA-1KCAV | DBA-1KCTH | ABA-1KCDLF | ABA-1KCDLF | ABA-1KCDLF | ABA-1KCDLF | ABA-1KCCZ | DBA-1KCAX | DBA-1KCAX | DBA-1KCBZ | ABA-1KCDL | DBA-1KCAX | DBA-1KCBZ | DBA-AUCJZ | DBA-AUCPT | DBA-1KCBZ |
| 販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010年7月27日 | 2012年2月17日 | 2012年7月24日 | 2009年8月25日 | 2009年4月9日 | 2009年10月1日 | 2010年9月16日 | 2010年2月5日 | 2010年3月25日 | 2010年9月16日 | 2009年4月9日 | 2009年10月1日 | 2010年9月16日 | 2011年7月28日 | 2012年2月17日 | 2012年7月10日 | 2012年11月20日 | 2010年3月3日 | 2011年12月22日 | 2012年7月24日 | 2013年1月30日 | 2011年1月21日 | 2011年7月28日 | 2012年2月17日 | 2011年7月28日 | 2011年9月15日 | 2012年8月28日 | 2012年8月28日 | 2013年4月9日 | 2013年4月9日 | 2012年1月16日 |
| 販売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 価格変更 | オプション変更 | オプション変更 | 新バージョン | ニューモデル | 仕様装備変更 | オプション変更 | 価格変更 | 新バージョン | 仕様装備変更 | ニューモデル | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | オプション変更 | オプション変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 新バージョン | オプション変更 | 新バージョン | 新バージョン | 価格変更 | 価格変更 | 新バージョン | 新バージョン | 価格変更 |
| 乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,197cc | 1,197cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,984cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,197cc | 1,984cc | 1,389cc | 1,197cc | 1,197cc | 1,394cc | 1,197cc |
| 駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント |
| 燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム |
| トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||||||||
| DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT |
| ハンドル | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,200mm | 5,200mm | 5,000mm |
| 全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,210mm× 1,790mm× 1,460mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,460mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,460mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,460mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,220mm× 1,790mm× 1,495mm | 4,220mm× 1,790mm× 1,495mm | 4,220mm× 1,790mm× 1,495mm | 4,220mm× 1,790mm× 1,495mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,460mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,460mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm | 4,265mm× 1,800mm× 1,460mm | 4,265mm× 1,800mm× 1,460mm | 4,210mm× 1,790mm× 1,485mm |
| 燃費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 195/65R6 | 195/65R6 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 205/55R7 | 205/55R7 | 195/65R6 | 225/40R10 | 205/55R7 | 195/65R6 | 205/55R7 | 225/45R8 | 195/65R6 |
| 後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 205/55R7 | 195/65R6 | 195/65R6 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/45R8 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 225/40R10 | 205/55R7 | 205/55R7 | 195/65R6 | 225/40R10 | 205/55R7 | 195/65R6 | 205/55R7 | 225/45R8 | 195/65R6 |
| 福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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今すぐ購入できるゴルフの中古車
ゴルフの歴代モデル・グレード一覧
現行モデル

7代目

6代目

- 新車価格
- 249〜505万円
先代を凌駕するプレミアムカーに匹敵する高い内外装品質
先代を凌駕するプレミアムカーに匹敵する高い内外装品質
マイナーチェンジ
- 2013年(平成25年)4月モデル
- 2010年(平成22年)9月モデル
- 2009年(平成21年)4月モデル
5代目

- 新車価格
- 240.5〜461万円
4代目

- 新車価格
- 230〜425.3万円
3代目

- 新車価格
- 194.7〜351.8万円
ゴルフ 2009年(平成21年)4月モデルのリセールバリュー情報
ゴルフ 2009年(平成21年)4月モデルのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2026/1/30更新
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
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