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オイル交換は定期的におこなってください・・・と前置きしておいて！
さて、、、 オイル交換を怠ったことによりチェーンが破断した事例を経験したことはありません。
スラッジが堆積してエンジンが焼き付いたり、メタル(ベアリング)が傷つき異音を発したことはみたことありますが。。。
いずれにしてもオイル交換しないとエンジンがダメになることは明らかです。
自転車のようにチェーンは砂埃や雨水にさらされていてもそうそう切れるものではありません。
ただコマ一つ一つの微妙なガタが発生することにより微妙に伸びてきます。
自動車エンジン内部にあるタイミングチェーンはエンジンオイルで常に潤滑を保ち伸びにくくなってます。またチェーンテンショナーで一定の張りを保つように設計されていますのでタイミングベルトのように交換の必要はありませんがいずれにせよオイルがあることが前提となります。
上で書いたスラッジなどにより油路が塞がれてしまうと切れる(ダメになる)ことがあるかもしれませんね！
オイル交換サイクルですが、、、
現在各メーカーより発売されている車の交換サイクルは小型・普通車であれば1～1.5万キロくらいではないでしょうか。
（*一部ターボ車除く *ご自身の車両の取扱説明書で確認してください)
ただシビアコンディションと言う項目がありだいたい表記の半分くらいになっています。
修理工場などではどのような扱い方がされているかわかないためだいたいシビアコンディションでの交換サイクルを勧めています。
またメーカー取扱説明書どおりの交換サイクルであれば7年後や10万キロを越えたあたりから異音を発する事例などがあるため辛めの数値をおススメする傾向にあります。
(*メーカーはこれくらい乗ってもらえれば良いと考えているのかも！？）
いずれにしてもオイルは一度熱が入ると酸化(劣化)がはじまります。
内燃機内を良いコンディションに保つために1年もしくは既定の走行距離数以内にオイル交換されることをおススメします。
