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娘さんのお車ですので、心配ですよね。
まずは知りたいとのことのようですので、わかりやすい具体例を書きますが、ほんの一部です。
ナットの頭のなめ ※交換＝事故車ではないので、注視する部分の判別）
ジャッキアップ部分の修正機のクランプ傷 ※大きな事故でフレーム修正を行った車の場合のみ
シールの色違いなど 各部のシール色が統一されているかどうか
事故（修復歴有り）の定義は決められており、同じ部分でも構造により修復歴になるものもあれば、
ならないものもあります。
ざっくりですが、鉄板表面を変えたようなものは事故車にはなりません。
また、構造や走行に影響がなさそうな下周りをこすったりぶつけたりしただけでも、逆に事故車扱いになることもあります。
一番は信頼できる販売店を選ぶことか、新車を購入することだと思います。
中古車の場合は鑑定もありますが、鑑定もピンキリです。
オートオークションでも評価の甘いところもありますし、厳しく評価をつけるところもあります。
ですので、信頼できるところを探すこと、そして信頼できる鑑定または仕入れであることが重要だと思います。
