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足回りの整備について はじめまして。よろしくお願いします。 車はNOAHで、...

ロロノア さん

投稿日：2021.01.05 00:04:02

質問ID：4673

足回りの整備について

はじめまして。よろしくお願いします。

車はNOAHで、新車で購入後、丸8年85000キロになりました。最近の年間走行距離は12000キロ～15000キロなので、今年の12月の車検で10万キロ前後になる予定です。目標は20万キロです。車の使い方は、毎日の買い物・送迎、月3～4回往復100キロほどの遠出です。

そこで質問ですが、効率的(経済的)に足回りを整備するには、何をどこから交換すれば良いでしょうか？


ショックアブソーバーはもちろん、ブーツやブッシュなどのゴム部品を全て交換するのが良いのでしょうが、予算の関係もあるので、手をつける優先順位や「これとこれは同時交換がおすすめ」とか、「安全のためにこれは必須」「普通に乗る分にはここまでしなくても良い」などありましたら教えていただければと思います。

※先月の12ヶ月点検でフロントスタビライザーの破れが見つかり、左右交換しました。
※予算は、20～30万円前後は覚悟していますが、できるだけ低予算に抑えられたらと考えています。

よろしくお願いします。

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  • 佐藤自動車・鈑金・塗装 (佐賀県)
    佐藤 龍二 （所属店舗）
    こんばんは。足回りについてはブレーキパッドやキャリパー、他にはブーツ類の定期交換が基本になります。走行と経年劣化でブーツ交換の場合ドライブシャフトブーツ、ロアボールブーツ、タイロッドエンドブーツ、ステアリングラックブーツ等多数のブーツ類があります。これら全てを一度に交換すると部品代はさほど高くありませんが、交換工賃がかなり高額になると思われます。
    従ってブーツの劣化や亀裂が酷い場合には都度交換が良いのですが、ドライブシャフトブーツを交換する場合にロアボールブーツ等多少劣化が見られた場合同時に交換すれば、単体で交換する時より工賃も安くて済みます。
    先ずは信頼出来る整備工場で車の状態を見ながらアドバイスを受けるのが得策かと思います。

    2021.01.05 00:43:28

    違反報告（ID：4673-7423）
    ありがとう
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